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vandalbantrax

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  1. bonjour le forum je posterai un débriefing de mon entretien à la maison de justice ce wk end car là le travail me prend trop de temps... merci de votre patience Alban
  2. pour eclaircir sur le point du moteur: à la base ct un 1800 mais lorsqu'il a cassé il fallait bien le changer et en echange standard cela ne se fait plus qu'en 2L l'acheteur m'a dit que suite aux problèmes d'avance son garagiste a mis en lumière le fait qu'un arbre à cames de 1800 est trop court de 6 mm par rapport à un arbre à cames de 2L les compressions se faisaient donc mal (et moi qui pensait que c'était les 2 carbus qui étaient en vrac...) l'acheteur a donc engendré des frais en rachetant des cylindres 1800 pour remettre un ensemble arbre à cames-pistons qui coincident.... voil
  3. rebonjour tout le forum mille excuses d'avoir pas répondu aux posts depuis qq jours mais je suis en plein projet de fin d'études d'ingé et je suis complètement dans les choux avec ça en plus qui me tombe sur la tronche c'est vraiment pas coool d'abord merci pour l'enthousiasme des posts et votre volonté de m'aider (mais j'en attendais pas moins du monde de l'aircooled !!! ) alors première chose que je voudrais mettre en avant pour tous ceux à qui ca pourrait servir en cas de problèmes juridiques (tous types de problèmes pas forcément auto): il existe des "maisons de la justice et
  4. salut tout le monde lol (un peu jaune qd meme) pour le pseudo mais de la part d'un ex fantomas ca ne me touche guere (grand seigneur que je suis lol) bon bah je vois que je suis dans la panade (pour rester poli) je vous tiendrais au courant de la suite des évènements... si qq un à dejà eu ce problème ou si qq un sait si il y a une alternative à ce problème je lui serai très reconnaissant de m'en parler... alban
  5. merci kanrinin qq un connaitrait un centre d'info concernant ce genre de chose ? un numéro gouvernemantal ou qq chose dans ce goût là? Putain (excusez moi d'avance) mais quelle galère les combis je crois que je m'en sortirais jamais... :'( en plus j'avais bien tout expliqué à l'acheteur c'est encore pire quand on est de bonne foi ...
  6. en fait ce sont les CT de l'ancien propriétaire j'ai acheté le combi et le moteur a cassé je l'ai fait changer mais il a vraiment jamais vraiment marché (apparemment le changement de 1800 à 2L nécessitait un autre vilo et le garagiste a laissé le vilo du 1800 6mm plus court me dit l'acheteur) j'ai vendu le véhicule sans CT (ce qui a été précisé sur l'acte de vente il faut que je re vérifie mais normalement c'est le cas) donc l'acheteur a réngagé des frais pour le faire passer au CT et là le controleur lui dit que les numéros correspondent pas et qu'il n'est aps couvert en cas d'accident
  7. je vois que la solidarité marche toujours aussi bien merci pour ces réponses maintenant qq un peut il me dire quels sont les recours de l'acheteur? en fait le problème de non concordance était déjà noté sur les CT précédents? est ce que ca peut faire foi si je dois me retourner contre mon vendeur à moi? combien de temps le vendeur a pour annuler la vente? je suis en train de parcourir tous les forums auto et je ne trouve pas vraiment de réponses... merci encore pour vos lumières alban
  8. Bonjour à tous les fans de type 2... après des années de galères j'avais décidé de me séparer de mon bay window (acheté à 18 ans moteur refait des milliers d'euros de mis dedans et casiment pas roulé) aujourd'hui j'en ai 23 et j'avais besoin d'un véhicule roulant pour aller au travail... je l'ai vendu il y a 3 mois à quelqu'un de charmant mais qui m'a rappelé ce wk end pour me dire qu'il souhaitait annuler la vente!!! motif les numéros de chassis et de plaque constructeur ne correspondent pas avec la carte grise comme je suis de bonne foi je lui ai dit qu'on avait qu'a se renseign
  9. :) bon bah ca fait longtps que je suis inscrit mais je ne me suis jamais présenté et je me remet sur mon pauvre combi de 74 que j'ai abandonné études obligent donc j'ai un combi orange tout rouillé et un peu pourri de 74 j'ai eu d'enormes couilles avec notamment la mauvaise chance d'etre tombé sur un enc**** de garagiste qui m'a découragé mais aujourd'hui je reprend le dessus du coup mon combi est pourri d'apparence mais possède un moteur 2L tout neuf!!! j'ai refait en partie l'intérieur reste à sauvegarder tte la caisse en fait (quel boulot!!) et à refaire la carburation....et la
  10. merci de ton conseil mais j'ai eu en prêt un pont élévateur pour taffer (c cool!!) mais plus maintenant donc maintenant c galère et j'ai donc appris la mécanique sur le tas: en fait on a fait tomber le moteur et on a tout nettoyé et changé certains joints (tubes enveloppes, spi,...) mais on a pas touché aux culasses et au bloc!!! on ne l'a pas fait car il roulait bien avant et démarrais bien donc pas de doute pour une casse éventuelle sinon j'aurais tout fait je regrette certains choix...
  11. salut moi aussi j'ai un cylindre (au moins) qui a cassé!! vu le crac que mon 1800 a fait est ce que vous me conseillé l'échange standard ou la remise en état du moteur d'origine?! (j'avoue que je penche plus pour la deuxième solution..)
  12. salut... je suis du 78 de thoiry (vous savez le zoo!) et je sais qu'il y a des clubs dans le 78 mais loin de chez moi alors je voulais savoir si des vwmaniacs étaient intéressés par un nouveau club avec rencards et tout le toutim... sinon je cherche aussi dans mon secteur qq'un qui aurait un garage ou tout du moins un abri à me prêter (ou à louer pas cher) afin de protéger mon bay qui a besoin d'une resto... voilà c'est à peu près tout merci à tous ceux qui répondront :-P
  13. alors là je dis chapeau!! bonne vanne mais je ne vendrais pas mon bay... tout simplement parce que la carrosserie est pourrie et le moteur a cassé y a 2 semaines avant de partir en vacances... et vu toute la tune que j'ai foutu dedans.. je le vends combien 800€ en épave non c pas sérieux.. ce put** de 1800 va repartir c une question d'amour propre...
  14. malheureusement je les ai achetées à un particulier...
  15. merci pour ta réponse donc revente c con parce qu'elles étaient très belles....
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