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  1. Orelien
    Bonjour à tous. Merci pour vos réponses. Je souhaiterais garder cette Coccinelle, et je serais favorable à faire les travaux plutôt que d'en acheter une autre. Decoquer n'a pas l'air si compliqué (long mais pas compliqué) quand on regarde les tutoriels, je vais voir comment je peux m'organiser. Je vous tiendrai au courant dès que j'ai avancé. Aurélien
  2. Orelien
    Bonjour à tous, Je suis en pleine réflexion pour faire refaire complètement la carrosserie de ma Coccinelle 1200 de 1974. Je suis allé voir un garage pour un devis mais je n'ai pas réussi à obtenir de montant. Est-ce que certains d'entre vous ont déjà confié leur Coccinelle à un professionnel pour faire refaire la carrosserie ? Comment avez-vous pris votre décision ? À quel montant faut-il s'attendre ? Merci de votre aide. Aurélien
  3. Orelien
    Bonjour. As-tu regardé que le flotteur du carburateur fonctionne ?
  4. Orelien
    Bonjour Sylver. Si tu as toujours le problème, je peux peut-être t'aider. Il m'est arrivé la même chose et après changement du démarreur, le problème était résolu. Le bruit que tu entends en tournant ta clé de contact alors que le moteur tourne encore vient du fait que c'est le moteur qui entraîne le démarreur (au lieu du contraire normalement). Aurélien
  5. Orelien
    J'ai tendance à lui faire confiance, il a l'habitude des anciennes et il connaît bien ma Coccinelle.
  6. Orelien
    Oui c'est ce que je voulais faire, mais un garagiste m'a dit que la bobine allait être à changer donc je la changerai également. De plus, le changement des bougies fait partie de l'entretien, donc autant les changer.
  7. Orelien
    L'allumeur et le faisceau ont 2 ans (ce qui n'empêche pas une panne), mais je vais d'abord changer les bougies, et éventuellement la bobine. Merci de votre aide. Aurélien
  8. Orelien
    Super merci. Je vais contrôler.
  9. Orelien
    Bonjour à tous, Sur ma Coccinelle 1200, quand j'accélere, le moteur vibre à bas régime, couplé à un manque de puissance, il lui faut beaucoup plus de temps pour monter dans les tours. Puis à plus haut régime, les vibrations disparaissent, mais la puissance ne revient pas. Est-ce qu'une bobine d'allumage peut être à l'origine de ce problème ? Merci à tous. Aurélien
  10. Orelien
    Bonjour. Non pas encore. La saison fait que la Coccinelle est au garage et que je ne l'ai pas touchée dernièrement. On a parlé de dégraissant, je pense que je vais essayer le nettoyant freins. Merci à tous pour votre aide.
  11. Orelien
    Merci à tous pour vos réponses. Je vous tiendrai au courant.
  12. Orelien
    Je sais que les avis sont multiples sur les leds et c'est pour ça que j'hésite à les mettre. J'amerais un éclairage bien blanc. J'ai vu sur Internet qu'il existait des leds avec des apendices (qui ressemblent à un H4 classique) afin de conserver un éclairage efficace.
  13. Orelien
    Bonjour à tous. Je souhaiterais savoir s'il est possible techniquement d'installer un kit leds pour les feux de croisement (photo jointe) ? J'ai une 1200 de 1974. Avez-vous déjà installé ce type d'équipement ? Merci de votre aide. Aurélien
  14. Orelien
    Bonjour à tous, J'ai acheté ce feu d'occasion et je souhaite enlever ce qu'il y a inscrit dessus sans détériorer le plastique. Savez-vous quel produit je peux appliquer ou comment faire ? Merci de votre aide. Aurélien
  15. Orelien
    Non en veilleuses je n'ai pas le problème.
  16. Orelien
    Bonjour, J'ai une 1200 de 1974. Merci.
  17. Orelien
    Bonjour à tous, J'ai le témoin bleu de feux de route allumé que je sois en feux de croisement ou en feux de route. Sauriez-vous d'où peut venir le problème ? Je pensais au relais éventuellement. Merci de votre aide. Aurélien
  18. Orelien
    Merci. Est-il possible techniquement d'en monter un ?
  19. Orelien
    Bonjour à tous, je viens de remarquer sur ma Coccinelle de 1974 que je n'ai pas de contacteur de porte pour le plafonnier. Il y a bien la forme dans le montant, mais sans la découpe (photo jointe), alors que j'ai bien le plafonnier côté conducteur. Avez-vous déjà vu cela ? Peut-on simplement découper dans la tôle et tirer les fils ? Merci de votre aide. Aurélien
  20. Orelien
    Bonsoir, Super. Merci pour vos réponses. Aurélien
  21. Orelien
    Bonjour à tous, je ne peux pas verrouiller mon capot avant sur ma Coccinelle 1200 de 1974. Je l'ouvre directement en appuyant sur le bouton à l'extérieur. Avez-vous déjà eu le problème ? Quelle pièce faut-il changer ? Faut-il simplement huiler pour débloquer le système ? Merci de votre aide. Aurélien
  22. Orelien
    La Cox est de 1974. Le chat est de 2015 lol, et s'est invité sur la photo. Il manque une pièce sur les charnières de portes ?
  23. Orelien
    Bonjour à tous, Je n'arrive pas à régler mon essuie-glace côté passager. Il est trop haut et sort du pare-brise en fin de course. J'ai l'impression qu'il y a un cran sur l'axe et qu'on ne peut pas fixer le bras en dehors de ce cran (de manière à abaisser le bras). Comment faudrait-il faire ? Merci de votre aide. Aurélien
  24. Orelien
    Bonjour à tous, J'ai fait ma vidange de boîte. Cela n'a pas amélioré le passage de rapports. J'ai remarqué qu'en accélérant la 2eme passe mieux. Maintenant, je vais regarder la tringlerie.
  25. Orelien
    Bonjour, je vous donne un truc que j'ai trouvé (peut-être que c'est connu je n'en sais rien). J'ai mis un cric avec une planche de bois qui arrive à la hauteur de la rotule supérieur et j'ai levé le bras supérieur avec le cric pour dégager la fusée. J'ai fait la même chose au remontage. Aurélien
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