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eric riviera

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  1. merci Lucas pour ta réponse. Sure le n°9 (16 ampère ) j'ai trois câbles rouge , 1 qui va a l'allume cigare, 1 de grosse section et 1 plus petit qui vont vers le neiman.
  2. Bonjour Je cherche a voir une photo des branchements sur la boite a fusible d'un t2b de 1979 us (riviera) pour vérifier que les miens sont corrects . Je pense avoir un problème avec mes phares avant quand je tire le premier crante les veilleuses s'allument que dans les clignotants pas dans les phares , soit a ma dernière sortie nocturne après 2 heures de route le fusible numéro 9 a griller il a carrément fondu . Depuis j'ai remplacé le fusible pas de problème mais je n'ai pas roulé de nuit. Y a t'il un rapport entre le fusible n°9 et les phares ?
  3. merci pour la réponse , l'ai démonté la cloche et tapé de l'autre coté , il est sorti avec du mal . Pour le montage du joint neuf juste a l'huile ?
  4. Bonjour Je suis occuper de changer le joint spi de sorti de boite sur mon T2b . impossible de le sortir il semble coller il se déchire . quel solution pour le sortir ? ( démontage de la boite puis de la cloche ?)
  5. Merci pour vos conseil . J'attend de recevoir mon frigo pour voire vraiment ou percer .
  6. Ok donc je ne peux pas décaler la cheminée de gaz brûler de 50 cm sur le coté du frigo ? obliger de la mètre juste derrière le frigo ? Pour la bouteille de gaz elle se trouve sous le plancher .
  7. Bonjour A tous Je suis à la recherche d'informations et de photos sur le montage d'un réfrigérateur trimix Dometic RM123. J'ai actuellement un réfrigérateur électrique 12 -220 V que je veux remplacer , mes questions sont : - Faut-il isoler le meuble, la paroi derrière le réfrigérateur ? - Pour la cheminée de gaz brûler ou la placez vous ? ( je ne voudrais pas percer juste derrière le réfrigérateur car déjà plusieurs trous : chauffage gaz , prise 220 V , remplissage d'eau) Sur les Westfalia, il me semble quelle est sur le montant derrière le siège conducteur ? - Pour la ventilation basse j'avais pensé percer le plancher juste derrière le réfrigérateur et pour la ventilation haut j'utiliserai la grille de mon chauffage gaz qui est juste à coter du réfrigérateur dans le meuble . Merci pour vos conseils de montage et vos photos .
  8. Merci pour vaux réponse , oui c'est bien un import US. Je vais le remplacer par un tube fait maison et conserver le catalyseur au qu'a ou .
  9. Bonjour , je suis occupé sur le démontage de mon combi moteur 2l type 4 injections qui par bientôt en carrosserie et peinture . j'ai déposé le moteur et je me demande s' il est possible de supprimer le catalyseur : il y aurait t'il un problème pour la pollution au contrôle technique ? est ce que ça pourrait améliorer la performance du moteur ?
  10. Bonjour a tous , je suis occupé a regarder pour préparer le combi pour cet été (freins , vidange , graissage des trains roulent ). je me suis aperçu qu'il y a du jeu sur le train arrière savez vous me dire si ce jeu est normale , ci joint une vidéo . MOV124.MOD Merci Contenu non lu Marquer tout le site comme étant lu Accueil FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ... Créer un nouveau sujet Créer un nouveau sujet Contenu Sondage Titre OBLIGATOIRE Étiquettes Saisir les étiquettes en les séparant par une virgule. OBLIGATOIRE Merci
  11. Bonjour je voudrai régler l'allumage sur ma type 3 fastback 1600tl de 1968 d'origine , savez vous a quelle degrés je doit le régler? Merci
  12. merci pour vaux réponse je vais vérifier le câblage , bonne soirée
  13. moteur a l’arrêt les deux voyant allumer je débranche la sonde d'huile le voyant vert s'étain , a la batterie j'ai 12.10 a l’arrêt et 12.20 moteur en marche.
  14. quand je débranche la sonde pression d'huile le voyant rouge reste allumer .
  15. j'ai rebranché comme c’était avent le démontage pas de faut contact. est ce que sa peut provenir de la sonde pression d'huile?
  16. bonjour après avoir remonter mon moteur dans la cox , démarrage nickel mais le voyant rouge reste allumé! d'ou pourrai venir le problème? Merci
  17. ok merci donc juste un peut de graisse et je sèrre tous sa au bon couple .
  18. Bonjour Petite question , je suis occupé de remonter mes culasses , faut il mettre du frein filet sur les écrous de culasse ou autre chose? sur le RTA il dit graphiter les écrous mais je ne s'est pas de quoi il parle. Merci
  19. ok je vais revérifié les flotteurs concernent le niveau de cuve faut il bien 15 mm entre le niveau d'essence et le haut de la cuve? pour la pompe je vais vérifie si de l'essence sort quand je retire cette plaque. pour la tige c'est celle qui fait 108
  20. oui je les est garder met même avec les anciens pointeau sa fait pareille j'ai déjà tester
  21. bin j'en suis a trois vidange avec deux pompe différente et plusieurs épaisseur de joints. sa m’embête un peut de démonter une pompe neuve mais je vais quand même regarder cette membrane. pour les flotteurs ils flot bien et les pointeau sont neuf
  22. bonjour j'ai changer l'étouffoir et la sa pète pu dans les carbus met sa fume noire, vise de richesse desserrer deux tour. on dirait qui a toujours trop de pression. j'ai ragoûter des joints a ma pompe mes sa change rien.je sais plus trop quoi faire.
  23. bin le moteur a froid tourne nickel, une fois chaud il a des explosions dans les carburateur comme si il fessait de l'auto allumage et toujours de l'essence dans l'huile. j'ai changer la pompe avec différent épaisseur de joint , vérifié flotteur pointeau niveau de cuve . j'ai aussi refait l'allumage et des nouvelles bougies . réglage culbuteur ok.
  24. je croie que j'ai trouvé. j'ai un étouffoir sur un de mais carbu( solex 32pdsit) qui ne fait pas clic quant je met le contact. Est ce que mon problème d'essence dans l'huile peut provenir de sa?
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