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tetraam

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À propos de tetraam

  • Date de naissance 20/07/1985

Pour me situer

  • Localisation
    hazebrouck

Pour me connaitre un peu

  • Mes centres d'intérêts ... hors VW
    jeux vidéos, flipper, BD et VW
  • Mon job ...
    menuisier
  • Professionnel de la VW ?
    NON
  • Newsletter F4E
    OUI

Contributions de tetraam

  1. bon visiblement compression moteur trop faible donc pistons et segmentations à faire, et roulements avant à faire....bilan 1800€...
  2. Salut! je déterre un peu ce sujet pour savoir si quelqu'un est déjà passé par Vintage carrosserie à Isbergues? et avoir vos avis!
  3. je viens de passer la matinée dessus avec un mécano...on a vérifié avec ta technique vwoldbeetle ce n'est pas le mastervac, les vis patinées sont bien réglées, la pompe à essence fonctionne correctement, ce n'est pas le carbu car les bougies sont nickels ni blanches ni noires... ce qu'on a remarqué c'est que le starter ne semble pas se desenclencher...Je vais réessayer cet apres midi voir si il s'enlève ou non au bout d'un moment...le mécano va ramener une bobine pour voir si ce n'est pas ça...
  4. d'ailleurs si vous en connaissez un je suis preneur! je suis dans le nord!
  5. ok je vais essayer tout ce que vous me conseillez merci! oui j'aimerai bien trouver un vrai mécano mais je n'en connais pas qui veuille s'occuper de mon combi
  6. Salut! j'ai un combi wesfalia de 79 depuis quelques mois maintenant et après plusieurs avis de mécanos, changement de pièces,....je ne sais plus quoi faire... Mon problème : le combi démarre bien mais je dois appuyer sur l’accélérateur à fond pour qu'il se lance, une fois qu'il est chaud (au bout de 5 minutes sans rouler) il se coupe, et pu moyen de le démarrer... ce que j'ai fait: vidange, filtre à bain d'huile, vis patinées, tresses de masses, filtre à essence... Avez vous une idée de ce que ça peut être? pour info le combi semble avoir été immergé dans la boue mais le carbu, le démarreur, et l'allumeur semble récents car pas de traces de terre...
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