Tequila 66

Absolument, c'est ce que mon épouse m'a dit également, mais j'ai tenu bon pour voir jusqu’où la connerie humaine m’amènerai. En réalité c'était comme si j'était dans un jeu de piste, une chasse aux trésors dés que je trouvez une énigme je passais à la suivante etc etc .. Bref, j'ai fini mon jeu. Merci pour vos félicitations.

Bonjour à tous, après une année professionnelle débordante, j’ai décidé de me remettre en marche pour l’immatriculation de ma cox mexicaine homologué en Espagne. Et là, surprise je ne savais pas que j’étais si près du but, en effet après avoir traduit mon certificat d’homologation espagnol (IDIADA) par un traducteur assermenté par la cours d’appel de Montpellier (300€) au passage. Me voila en route chez nos amis de la DREAL (pas commodes nous sommes d’accord), je présente mon dossier complet avec toutes les pièces demandées et mon fameux certificat traduit. Je brandis très fièrement ce dernier jusqu'à que tous mes espoirs s’évanouissent car l’expert que j’ai en face de moi ne veux rien savoir, il me dit dans un premier temps que l’homologation Espagnole n’a rien à voir avec la France. Je lui précise que l’Espagne fait partie de l’Europe et que mon document et tout à fait valable. Rien à faire il me précise que je devrais faire une homologation simplifié à Montlhéry et qu’il m’en coutera 1800€ ????? J’étais abasourdi, KO debout, qu’a cela ne tienne, bien décidé d’aller au bout de mon histoire j’appelle Montlhéry qui me précise qu’il y a également des cessions dans le sud du coté d’Aix en Provence, je suis rassuré. Mais pour avoir un rdv avec ces braves gens ils leurs fallait un document appeler article 3 délivré par la DREAL, KESAKO????? Et oui me voila reparti voir mon copain de la DREAL, je décide cette fois ci de rester calme poli et courtois. Re-bonjour Monsieur l’expert, l’organisme de Montlhéry me demande que vous me fournissiez le document rempli de l’article 3 afin que je puisse prendre rdv avec eux. (L’expert) Bon passer dans mon bureau et faite moi voir ce certificat d’homologation traduit. J’en crois pas mes oreilles tous ça pour ça, bref je lui présente mon document et la stupeur l’expert à été touché par la Grace et me dit … Tout cela semble conforme à nos homologations Françaises, je me mordais les lèvres et souffrais en silence pour le laisser dans sa positive attitude. Au bout de 10 minutes de lecture il me délivra un document provisoire afin que je puisse faire le contrôle technique et me donna rdv le lendemain pour inspection du véhicule. Je commencer à voir le bout du tunnel, une fois l’examen passé il me précise que l’auto est conforme, me félicite au passage de l’état du véhicule et que je recevrais par voie postale un certificat de sa part pour aller à la préfecture pour la demande de carte grise à titre isolé. Voila cher tous, j’espère que mon histoire vous aura fait sourire un peu, mais tout et bien qui fini bien, ma cox est belle et bien Française aujourd’hui. Moralité tout arrive à celui qui sait attendre. PS : Merci à vous tous pour m’avoir aidé et éclairé sur pas mal de point technique, mécanique et administratif, j’espère pouvoir aider à mon tour des personnes qui serait dans un cas similaire. Cdlt T66

Waouuuu !!! 5000 € pour l'homologation ? je ne pensé pas autant , j'avais dans l'idée de faire traduire le certificat d'homologation espagnol par un traducteur officiel de la cours d'appel de Montpellier. Puis commencer ma démarche auprès de la préfecture puisque j'ai déja réuni tous les documents excepté celui de Volkswagen France qui ne serait tardé maintenant. Merci pour tes réponses intéressantes et pertinentes. Cdlt T66

Tu as raison plusieurs personnes m'ont interpellé pour me demandé si je souhaiter vendre , naturellement j'ai dit non !!!!! Même si certains avancent des sommes rocambolesques.

Au cours d'un voyage en Espagne en faisant une halte chez de la famille avant de poursuivre ma route je tombe nez à nez avec la belle cox. Et là coup de foudre , malgré son état très sale elle m'attendait là depuis 6 ans . Je ne pensais pas quelle hanterai mes pensées pendant le reste de mes congés. Soit, suite à vos précieux conseils je me suis empressé de l'acheter et la rapatrier à mon domicile.

Sympa le sondage ( il vient de me faire prendre conscience de mon age ) pffffff un demi siècle déjà ... Mais bon, jeune passionné quand même .

Merci pour tes lumières dduck elle ressemble effectivement à la Gama 2000 ce qui est étrange c'est que le certif d’homologation ils aient marqués Summer édition bon pas grave. Effectivement je ne réalise pas trop d'avoir cette chance plusieurs personnes dans mon entourage me l'on dit, cela doit être vrai Surtout quelle affiche 13.000 kms d'origine au compteur et que je suis son second propriétaire. je vais commencer la semaine prochaine mon chemin de croix (l'administratif) je te tiendrais informé de l'évolution . Pour l'instant je souhaite profiter de la belle un maximum, par contre je n' ai pas de repère quant à la valeur marchande de l'auto ?? Je compte la faire expertiser bientôt par un professionnel . A ton avis que peux valoir ce véhicule ? (en étant objectif bien sur ) Tous les avis sont les bienvenues. Cdlmt T66

Bonjour AMO la recherche n'a rien donné dommage. Tampis je continu à chercher. Merci quand même. Cdlt tT66

Bonjour DDUCK merci pour ta réponse rapide, effectivement sur ton lien n’apparaît pas de Summer Blanche, pourtant elle a quasiment tout les ingrédients sauf l'autocollant Summer sur l'arrière et l’intérieur qui est assortie à la carrosserie. Cela ne résous pas mon problème , si ce n'est pas une Ultima si ce n'est pas une Summer, mais quelle est donc ce tte série ??? Je rappelle quelle a été fabriqué en 2003 et homologué en Espagne en 2004 que c'est un 1600 injection et quelle est blanche. Merci de votre aide . Cdlt T 66

Bonjour à tous , sur le certificat d'homologation Espagnol de ma Cocc Mexicaine de 2003 est noté Volkswagen Classic Beetle Summer édition Je ne trouve pas d'info sur cette série, quelqu'un peut il m'aider ? Ou connaitre le nombres d'exemplaires fabriqués cette année là par exemple. D'avance merci. T66

Oui , sans problème peut être le 02 Août sur le port de Canet si je fini à temps les travaux car j' ai pas mal de taf et si je veux faire ça dans les règles de l'art je ne dois pas chômé. Je vais avancé un maximum ce week-end et pour la partie réglage j'irai voir mon mécano. Merci pour les adresses que tu m'as donnés. Au plaisir de te rencontré. Cordialement T66.

Merci dduck, coté durites je doit dire quelles sont plutôt en bon état, la batterie je vais la changer cette semaine. Quand au reste je crois que je vais suivre ton conseil "direction mon mécano" qui se fera un plaisir de vérifié les postes que je n'aurais pas pu gérer. Encore merci pour tes conseils. Cdlt T66

Merci pour ces infos je vais essayé de me débrouiller avec ça. Cdlt T66

Salut à tous, ça y est j’ai rapatrié la belle en France. http://www.flat4ever.com/gallery/showimage.php?i=72897 Après un bon nettoyage il s’avère quelle est dans un super état, juste deux points de rouille sur le bas de la portière conducteur mais rien de méchant. Prochaine étape sera mécanique étant donné quelle n’a pas tourné depuis six ans je me demande quel genre de pièces je vais devoir changer impérativement ? Merci de vos conseils et de votre aide. Cdlt T66 .

Salut, en fait elle est très sale car elle à dormis dehors depuis 6 ans et sur la carrosserie tu as plusieurs couches de pollen,poussière,terre etc... mais quand tu passe le doigt avec un peu de salive tu retrouve la peinture nickel. Donc le maître mot de ce week-end sera Karcherrrrr L’intérieur est en super état comme une voiture qui n'a que 13000 kms. Aucune de trace de rouille apparente pour le moment. Nous allons voir ça de plus prés ce week-end. Cdlt T66

Ah ok je voie, mais je ne suis pas déçu pour autant, car elle fait parti je crois de la dernière année de fabrication non ? Je vais la rapatrier fin de semaine, j'ai hâte. Puis viendra la parti plus délicate " L’administratif " je vous tiendrais au courant de l'évolution. Désolé pour le titre de mon post c'est une erreur de débutant. Cdlt T66

Bonjour à tous je vous trouverez ci-joint quelques photos de mon ultima Espagnole avant le rapatriement en France.. http://www.flat4ever.com/gallery/showimage.php?i=72603&c= http://www.flat4ever.com/gallery/showimage.php?i=72604&c= http://www.flat4ever.com/gallery/showimage.php?i=72606&c= http://www.flat4ever.com/gallery/showimage.php?i=72605&c= Cdlt T66

Bonjour Kads, le lien de Philoctet et effectivement une prouesse incroyable il a fait preuve d'une patiente exemplaire. Mais si j'ai bien compris il a acheter le véhicule directement à l'usine de Puebla puis livré en Allemagne. Cela dit le message date de 2006 peut être que l'administration c'est assouplie un peu non ? Le fait que le véhicule soit immatriculé en Espagne les démarches devraient être moins pénible que si il venait d'un autre continent peut être. Quoi qu'il en soit je suis décidé . J'y vais.. Cdt T66

Bonsoir à tous, mon rêve commence à devenir réalité. Nous avons trouvé un compromis de vente avec le propriétaire de la Ultima immatriculé en Espagne. Je devrais pouvoir récupérer la belle pendant mes vacances. Je me suis empressé d'annoncer la nouvelle à mon mécano qui je doit dire avait l'air très optimiste quant à l'immatriculation en France. Il m'a suggérer de me rapprocher de Volkswagen France pour avoir le précieux sésame qui est la notice descriptive du véhicule via le n° de châssis qui est sur la carte grise . Quelqu'un peut il m'éclairer afin que je puisse décrocher ce fameux document , une adresse un téléphone, le nom d'une personne, un site internet ? D'avance merci pour votre aide. T66

Bonjour Pleviez, après avoir mené mon enquête la carte grise est bien de ce véhicule et non d'une autre coccinelle je vais pouvoir donc me lancer dans une négociation ... Et qui sait peut être que je pourrais bientôt vous envoyer des photos. Cdt T66 PS Merci Offroad181 pour les docs

Merci Ofroadf81 pour l'info, pas mal ton plan B, mais je t'avouerai que je préfère ton plan A nettement Merci de ton aide.

Merci pour ces précisions j'en prend bonne note. Quand à la conversion en carte grise Française mon assureur me précise qu'il ne devrait pas y avoir trop de soucis dans la mesure ou elle est déjà immatriculé en Espagne. Je vais devoir pousser mon investigation encore plus loin. Je ne manquerai pas de revenir vers vous pour info. Encore merci pour votre aide. Cdt T66

Bonjour, je suis à la recherche d'une voiture du peuple depuis de nombreux mois maintenant. J’habite sur le secteur de Perpignan, et voila qu'au détour d'un voyage en Espagne je tombe nez à nez avec une belle coccinelle Mexicaine de 2003 qui dors dans un jardin sous un arbre, « une ultime édition de Puebla ». Elle sommeille là depuis 6 ans sans avoir démarré, son proprio la laissé un peu tombé après un achat caprice. Elle aurait besoin d'un bon coup de nettoyage extérieur car très sale et jamais nettoyé depuis ce temps, pas de trace de rouille apparente, les sièges et le pavillon sont très propre et le compteur affiche 15.000 Kms d'origine. J’avoue que je suis très tenté. Ce dernier en voudrait 6000 € Trois questions viennent à moi. 1) Le prix demandé est il justifié ? N’ayant pas de repères 2) Va t'elle démarrée après tant d’années ? Et si non quels sont les risques et les frais que je peux rencontrer ? 3) Vais-je avoir des complications pour l’immatriculation en France ? Pourriez-vous m'éclairer et m'aider dans ma quête svp. D'avance merci. T66