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rubydek

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  1. Chiquicox Bien sûr que tout le monde a le droit de réaliser ses rêves, alors bonne route.....avec ta Porschovale.
  2. Chiquicox Ce n'est pas une question de gôut mais d'un minimum de respect pour le modèle et ceux qui l'ont conçue à l'époque.
  3. Il ne reste plus qu'à passer le permis pilote d'avion, dommage pour l'ovale!
  4. Voilà peut-être l'origine de ce bruit bizarre et cela mérite d'être vérifié. Merci pour cette information fonfon
  5. Bonjour seb78, après vérification, ce n'est pas l'écrou de la turbine.
  6. Bonjour, j'ai pensé aux roulements de la dynamo, elle sort de révision de chez un pro de l'électricité auto les roulements ont été changés, pas trop usés mais j'ai encore ce problème quand je coupe le moteur à chaud au bout d'une dizaine de kilomètres, à part cela ma 1200 de 61 fonctionne très bien, merci pour le conseil nono 14.
  7. Bonjour, un grincement métallique bizarre compartiment moteur chaud quand je coupe les gaz, quelque chose continue de tourner 1 à 2 secondes en faisant ce bruit bizarre
  8. Bonjour NRW74, Pour contrôler le régime moteur 800/900 tours, l'idéal c'est effectivement d'utiliser un tachymètre électronique à rayon laser. On en trouve à des prix abordable chez méca...., mon ancienne.com par exemple. Je te le conseille, c'est très utile. Bonne route!
  9. Cox 61 achetée proposée à la vente par un spécialiste VW et porsche dans le centre de la France. C'est certainement plus cher, mais plus sûr quand on débute dans le domaine de la voiture ancienne.
  10. Pour une 6volt, batterie sèche et chargeur à charge lente = plus aucun problème. Bonne route à tous!
  11. Le vintage: c'est préserver avant tout le véhicule dans sont état d'origine quelque soit son année d'origine.
  12. Bonjour à tous, 68 ans et ma 2ème saison en COX 61 vintage complète d'origine pour les bonnes sensations et la nostalgie des années 60. La COX: l'Art de passer de ramasseur de prunes à négociant en virages.
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