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Steph5488

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Tout ce qui a été posté par Steph5488

  1. J’ai l’alignement encoche poulie/demi carter avec doigt d’allumeur orienté sur le repère du corps de l’allumeur mais comme je te le disais, le tout est orienté vers le cylindre 2. j’ai appelé un mécano qui m’a dit que pour lui mon allumage était décalé, à la vue des symptômes :la non tenue du ralenti, le jet de carburant par le carburateur. il m’a expliqué comment le recaler sur le bon temps du cylindre 1.
  2. Je viens de regarder la position de mon doigt d’allumage en PMH et surprise !!!! il est orienté en vers le cylindre 3. Il faut que je refasse les branchement. du coup il faut que je mette le 1 dessus (derrière à gauche sur le delco) , le 4 a coté (derrière a droite) , le 3 devant à droite et le 2 devant a gauche ?
  3. Par rapport a ton schéma, Il faut que j’inverse 1 et 2.
  4. Bonjour Lucas, merci pour ton retour et pour le schéma. toutefois je reviens sur un point, mon schéma a moi de donne pas le même ordre sur le branchement des bougies. pour faire simple, j’ai grossièrement sur ma tête de Delco : en bas a droite 1 en haut a droite 2 en haut à gauche 3 en bas a gauche 4 Je suis branché de cette façon et ma cox démarre difficilement mais ne tient plus le ralenti. ce problème de ralenti pourrait venir d’un mauvaise orde d’allumage ? merci pour ton retour.
  5. Bonjour à tous, je viens vers vous car je viens de faire le grand nettoyage de ma Dynamo de mon pied moulé. le problème est que je ne trouve pas le schéma de rebranchement de mon régulateur. sur ce régulateur j’ai 4 bornes que j’ai branché comme ceci : borne F : fil de la dynamo petit diamètre couleur absente borne + : fil plus épais de ma dynamo borne 61 qui est connectée à la borne + : fil bleu borne 51 : fil + batterie quand je mets un voltmètre entre ces 2 bornes 51 et 61 j’ai 6, 2 volts même contact coupé. je suis perdu. Les branchement sont-ils bons. Est ce normal de retrouver de l’électricité entre ces 2 bornes. Avant mon entretien de ma dynamo ma voiture tenait le ralenti et plus maintenant. merci pour vos retours.
  6. Bonne nouvelle, le moteur a ete remonte dans l'ovale. Il tourne. Merci pour vos precieux conseils J'ai passe le controle technique aujourd'hui. Contre visite pour les freins avant. Par contre j'ai une fleche faignante, il faut que je tapotte dessus pour qu'elle se leve. Je dois re bobiner ? Bonne soiree.
  7. Parce que le moteur est remonté et pas possible les mettre dessous.
  8. Bonjour a tous, Le moteur se remonte doucement. Lors du demontage, on a enlever les 2 toles de deflecteur d air sous cylindres, (ci dessous) je ne sais plus comment elles se remettent. Je cherche une vue eclatee pour pas faire d erreur au remontage. Merci a vous. Bonne soirée.
  9. Bonsoir, voila mes soupapes. Vous en pensez quoi ? Bonne soiree.
  10. Ok. Donc pas de grosses depenses en perspective. Merci de l'info. Bonne soirée.
  11. Je viens de lire sur un forum, qu'elles étaient mortes. ??
  12. Bonjour je viens de trouver ça dans ma culasse grave ou pas ?
  13. Ok merci pour ta réponse. je vais regarder ça !!! bonne journée
  14. Bonjour, Merci pour toutes vos réponses, une question ma rta est vraiment succincte concernant le dessoupapage, je ne trouve pas de post concernant la façon de les enlever. mreci de votre aide bonne journée.
  15. J'ai fait le boulet MDR!!! J'avais oubliéla durite. Désolé.
  16. Vous pensez que je dois changer mes tubes enveloppes ?
  17. Bonjour à tous, Je suis en train de renover mon carbu, changement de joints etc. Je viens de me rendre compte qu' il manque une piece sur mon carbu.cercle jaune Est il possible de la retrouver? Ou pas
  18. Ok merci pour tous vos retours je vais voir ça !!!! bon week-end et bon Cruise à vous
  19. Ok j'ai le même dépôt sur les têtes des soupapes. je peux utiliser quoi pour nettoyer l endroit où se trouve les soupapes sur la culasses ? Comme outils ou brosses? merci pour ton retour.
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