Apres etre aller un maximum à la pêche aux infos, les bonnes, les moins bonnes.
De retour pour des nouvelles de mon moteur a base de 1600CT puisque c un popo de 1980, démontage de bloc, vérification cote, changement de coussinets, equilibrage bielle, piston, nouveau AAC CB 2280, ressort L&G, coupelle Chromo, pompe a huile 26mm, lissage angle soupape, culasse tres légèrement retouche pour adoucir les angles et gratter les défauts, (j'ai du redémonter le bloc car AAC non ébavuré, rrrr....) carbu 34 d'origine(bientot 2 weber 35 ibsh de Pigot, en cours de réalisation enfin surtout la tringlerie et un empi dual quiet de Type 4 en cour aussi de modif pour adapter au CT)Poussoir T4 bilstein meca et tiges T1 d'origine, RV 7.55 à 1 et DH de 1mm environ Rodage avec la pate Cam shield sur les cames et poussoir, + huile avec dose Zddp, calage et démarrage plein gaz 2500 rpm, 1ere etape de rodage fini, vidange et maintenant la phase 2 1500 km a 3500 rpm conduite pépère, et bien ça marche plutot bien du couple et une petite réserve agréable sous la pédale, je suis assez satisfait, c'était mon premier moteur, voili voilou.