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Greenhulk

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Tout ce qui a été posté par Greenhulk

  1. Ok merci beaucoup Loïc, et j’ai pour habitude de travailler sur Engle, il serais équivalent à quoi le fk41?
  2. Le tous dans une cox Le souci est que je vie aux Antilles et niveau température on chauffe rapidement passé le 1679 c’est pour cela que j’ai voulu mettre une pompe à huile 30mm Pour te répondre Loïc, je voudrais tomber dans les 42cc pour les culasses. Je voudrais pouvoir l’utiliser tous les jours et j’ai une boîte d’origine Parcontre niveau pneu je ss en 215/45r17 et pour l’instant je ss en 1200 et avec les pneus il force grave ?
  3. Bonjour, Je suis actuellement sur un projet de 1679, j’ai un moteur 1600 complètement stock (vilebrequin, bielle, cousinnet en parfait état) je voudrais gréffer un kit cylindrée 1679 88mm Pompe à huile 30 mm culasse 041 prépare conduites polie et agrandi ainsi que flycuté de 3mm combine à 2 double carbu hpmx40 et pour finir culbuteur decale 1.25 Avec radiateur gros volume type 4 Je ne veux volontairement pas passer par une plus grosse cylindrée pour ne pas avoir à gréffé un radiateur supplémentaire Je voudrai savoir, que pensez-vous de cette configuration je vous remercie
  4. Bonjour

    je viens d’acheter une cox 1200

    J’ai comme projet moteur

    Vilo origine equilibré

    bielle d’origine au poids

    pistons 1915

    arbre à came engle125 + culbu decale 1,25

    culasses magnum44 40x35,5 conduite polis et agrandit avec un flycut de 3mm

    ainsi que hpmx44

    qu’en pensez-vous?

  5. Merci Loïc, donc selon toi si je veux faire des wheeling ou des runs vaux mieux avoir une bonne boîte préparé!? Ou si je veux garder celle-ci, comment faire pour ne pas casser?
  6. salut a tous, Voila je voudrais des avis, car j'ai un bon petit moteur 2180cc, il marche très très bien. Mais voila, je voudrais faire de gros démarrages type run ou wheeling mais malheureusement, avant j'avais 1835, j'ai cassé deux boites et 3 différentiels. Donc ma question est ma suivante: Est-ce que avec une simple boite rencho avec un bon différenciel renforcé je pourrais me le permettre, sans avoir de crainte d'une casse ? Au passage, c'est un buggy j'ai de gros pneus dessu en 33/12.5/15 Je vous remercie d'avance a plus
  7. Slt a tous, Je voudrais des avis au sujets des boites car j'ai une boite d'origine avec un 2180cc J'ai des roues en 33x12.5r15 sur un buggy Je voudrais faire des démarrage type drag, et wheeling, mais le soucis c'est que j'ai déjà cassé 3 différentiels et deux boites d'orignes Ma question est: est-ce que avec une boite rancho avec un différentiel renforcé, je pourrais me le permettre sans avoir peur de cassé Et a quoi serves les flasque renforcé Je vous remercie d'avance salut
  8. Greenhulk

    Boite qui casse

    Bonjours a tous Voila depuis peux j'ai monté un 2180cc vilo 82cb arbre a came 120 culbudécalé 1.25 culasse magnum 44 d'origine kit double hpmx44 Je voudrais faire des weeling et des drags avec mon buggy, mon soucis, j'ai de gros pneus, mais malheureusement même avec mon ancien 1835 j'ai cassé une boite d'origine et 4 différenciels Ma question est la suivante: Est-ce qu'avec une boite d'origine avec un différenciel renforcé cela peut tenir? Ou une boite rancho neuve plus un différenciel renforcé peuvent tenir la route? Je vous remercie d'avance
  9. Selon toi, si je mets un w125 sa donnera quoi? Et si je mets les grosses culasses sa donnera quoi? Et si je mets les deux sa donnera quoi? Je te remercie d'avance
  10. Loic, selon toi je devrais garder c culasses les faire travailler et prendre un arbre a came 120 ak les culbus decalés?
  11. Je te remercie pour ce lien, il m'en a rapporté beaucoup j'en ferais bonne usage merci
  12. Je ss d'accord pour les culasses mais malheureusement ou je ss situé, il n'y a pas de bon tourneur, donc je préfère changer directement. Oui se sont les (ARP 3/8"). J'avoue avoir le pied lourd souvent Et les pneu sont 33/12.5r15
  13. Slt, je voudrais avoir votre avis sur un moteur que je ss entrain de préparer vilo 82 cb perf piston longue course 92AA culasse magnum 044 40x35.5 d'origine, mais je vais probablement mettre des 42x37.5 a l'avenir bielle en I 5.4 deux doubles carbu hpmx 44 pompe a huile shadek 30mm et j'hésite mais je penses mettre un arbre a came engle 125 Avec un RV de 9.3 C'est un buggy, pour une utilisation quotidienne. La seul chose dont je ss septique c'est l'arbre a came. Qu'en pensez-vous?
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