fifree

ouais FONFON! c'est en ouvrant un de mes bourrins harley que je me suis apperçu qu'au lieu d'un 883:ben en fait il était kitté en 1200:cool: l'ancien proprio ne le savais mème pas:D j'avoue que le coté mystère des anciennes + ou - transformées me passionne! je découvre de jours en jours encore merci les gars:cool:

merci les gars! il n'y a pas de soucis réels!c'est uniquement que j'aime savoir sur quel support je pose mon derche:cool: le bourrin donne bien ,je pense que c'est bien un 1600,mais pour moi qui débute dans le milieu cox,bahh je suis un peu trop calculateur com d'hab,il faut que je connaisse un max de ce avec quoi je roule! un 1600 avec une pipe en 31 avec un 31 pict 3 ,j'aurais plutot mis du 34 pict!bref ,pas grave,j'ai changé le 31 pict qui était rinçé grave; par une repro.tout roule,enfin elle tourne réglo(sauf je pense au gicleur principal trop ptit) l'essentiel est le pied que je prend a rouler ou a la fiabiliser! merci a vous encore!je comprends qu'il est possible de ne pas voir ce que je recherchais! POUR VOUS REMERCIER:

merci pour votre rapidité je confirme,il n'ya ni trous ,ni numéros a tout ces endroits,il n'y a mème pas eu ponçage a ce niveau ou alors ,c'est bien fait boule de merdasse:mad:

salut a tous,propriètaire depuis peu d'une cox 1200 de 1972! impossible de trouvé les numéro de mon moteur!(je sais j'aurai du les chercher avant l'achat,pour un ancien mécano,ça craint lol) d'aprés l'ancien proprio ,c'est un 1600 simple admission non d'origine! j'ai lu le tuto http://www.flat4ever.com/identification-moteurs-vw-aircooled-t31119.html mais rien nulle part!! quelqu'un a t il une idée??? y a t'il un emplacement autre qu'ai pied de la dynamo merci d'avance le fif

bonjour a tous! un pti renseignement svp: suite a la lecture de plusieurs sujets traitant de la filtration (et oui j'avais un filtre camembert sur ma cox a l'achat),je me suis donc procuré un filtre a air d'origine a bain d'huile sur le coin coin,il manque le petit thermostat,trouvable!mais il me manque la pièce indiquée sur la photo!peut on la trouver ?ou faut il que j'en fabrique une?(ne sachant pas vraiment comme elle est faite) merci d'avance phil ps:la photo provient d'un site,mais ç'est le mème filtre que le mien

superbe collection;)

bon je ne suis ni carrossier,ni peintre mais je fais un essai peinture a l'interieur! tout les recoins seront peint a l'aide de mon aerographe,en récuperant la peinture d'un spray,c'est du gris souris RAL 7005 (peinture utilisée pour le mobiler urbain de la chère ville où je travaille! pour l'instant il faut que je me fasse la main sur le réglage de ma bagnole qui soudainement tourne comme une patate! a+ le fif

salut a tous je me presente phil dit fifree d'avignon,51 balais,mais 31 dans la tète,issus du milieu harley,j'en ai possedé 8 que j'ai transformé ,étant partisan du home made only,j'ai également transformé une 403 pigeot en mild custom,bref il fallait que je passe par la cox!!vieille envie qui me trottait depuis longtemps! je possede donc depuis 3 mois environ,une cox 1200 de 72 vieillie en modèle 67 (je precise que je n'ai fais encore aucune modifs moi mème) train avant retreci de 6 cms fusée décalées kit sway a way disque et etrier de citroen visa a l'avant decrantée a l'arrière mais de combien????? je démarre juste et je choisis avant tout de fiabiliser certaines parties avant de me la personnaliser!avec comme 1er achat la RTA! j'ai l'intention de lui donner le look de la grise ci dessous! je vous dis a bientot on the faux rhum