Rom390

J'ai vu sur classic store que les kit tournants vilo bielle piston (et chemise il me semble) on pouvait les trouver facilement et permettant une personnalisation course x diamètre nombreuse! Donc de ce côté la je me fais pas de soucie! Mon réelle problème est l'injection! Je ne sais pas quoi faire! D'après mes connaissance si j'augmente ma cylindrée moteur et revois a la hausse mon RV, les quantité d'essence ne sont plus les même! Surtout si je met un AAC plus perfoment... Ou trouver une carte électronique ou qui peut la reprogrammer? Que choisir comme pièce performante pour avoir un bon compromis et un bonne association de l'ensemble? Merci vraiment en tout cas pour votre aide!

Bonjour Je suis actuellement main dans la main avec mon père pour l'aider dans la rénovation complète de ça cox 1600i mexicaine 1996. Ces années ne sont pas très bonne point de vu carrosserie (c'est un vrai gruyère...) Après avoir fini toute la parti châssis trains roulant et BV nous nous attaquons sur la caisse et sur le moteur.. Moteur 1600i.... Je souhaite gonfler un peut ce moulin tout en gardant si possible cette injection! Quel sont mes possibilité? Quelle puissance est il possible d'atteindre avec ce dispositif d'injection? Point de vu du CT on est obligé de garder cette injection, car d'ôter d'un cata et d'une sonde lambda... Un petit coups de main nous serai la bien venu pour finaliser notre projet! Merci d'avance!