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fufu29

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  1. si non il faudrait trouvé une astuce pour que les gaz échappement remonte plus dans la pipe de préchauffage admission
  2. c est peut être une solution ce manchon là http://www.bbt4vw.com/fr/catalogue/5-moteur%20/6-essence-et-admission-/chauffage-pour-pipe-d-admission/manchon-lectrique-pour-pipe-d-admission-/ ou ici http://www.mdccox.be/product_info.php?cPath=32_417_451&products_id=5114 pas de jaloux http://www.flat4bug.fr/chauffage-pipe-d-admission-12volt.html
  3. je viens de voir au bbt fait un manchon de réchauffage de la pipe d admission électrique rapide a poser.
  4. tu as toujours des flûtes d échappements réglable ?
  5. il y a aussi le réglage de la vis sur la came starter qui doit touche (appuyer un peu sur la came pour que le volet soit un peu entre ouvert) il y a un réglage a faire et differente facon de faire (perso j ai jamais fait) et non comme dans certain tuto ou il dise que la vis une fois moteur chaud doit juste effeleurer la came du starter ta pipe de préchauffage est ok au vue du nettoyage que tu as fait mais est ce que tes flûtes d échappement sont réglé correctement si pot échappement d origine il faut régler le chevauchement à 5 ou 6 mm suivant model (1600 donc 6 mm) sur le coté échappement ou le tube est dans l axe de la flûte (je parle pour un pot origine) si ce réglage est mal fait il n existe pas de dépression dans le tube d ajutage (qui est dans le pot) et dont l effet venturi (aspiration) n est pas créer et du coup les gaz d échappement ne passe pas correctement dans la pipe de préchauffage du coup mauvais réchauffage (je parle bien d une aspiration des gaz d échappement du coté ou il y a le réglage de la 1 ere flute) ce qui expliquerai (j ai eue se problème là) que des que le starter par alors qu elle tourne rond avant elle cale si c est un pot ou le tube d ajustage n est pas en face de la flûte j avais trouvé le réglage suivant la flûte doit rentre de 71 mm dans le pot la deuxième flûte se réglant avec le même écartement que la première pour un coté juste estétique
  6. superbe convoie merci a tous walter fred ,christophe ,thierry et nadine , anne , carro , enzo .............
  7. Plus De Net Pendant Une Semaine Et Plus A Bientot Au Mans
  8. a partir de demain soir vendredi 18/ juillet 2014 21h00 me contacter par tel ou via fred ou walter je ne serai plus joignable sur le net
  9. itineraire propose mise à jour le 14/07/2014 ITINERAIRE COMPLET VENDREDI 25 JUILLET 2014 DOLE AVEC WALTER COX 1302 (09h00) GENLIS ERIC ET VIVIANE COX 1302S DE 1971 NOTA / GENLIS COURTENAY 225 KM ENVIRON 2HEURES50 DEPART GENLIS (10h00) ARRET REPAS 12H 13H (soit 1 heure 1 heure 30 de conduite) après bifurcation COURTENAY REDEMARRAGE APRES REPAS 13H ou 14H00 NOTA / COURTENAY ORLEANS 116 KM ENVIRON 1H30 apres courtenay il y a aussi de l autoroute ARRIVEE ORLEANS 16h00 ENVIRON point de rencontre ARTENAY pres moulin et courtepaille (possible passage au point de rnecontre de Thnad qui part lui le samedi matin BUGGY 1600 CC) FRED COX CHOUPETTE DE 75 VIELLIE 63 OU UN COMBI SPLIT ET CHRISTOPHE COX 1303 DE 1973 PAUSE CAFE A ORLEANS REDEMARRAGE D ORLEANS 17h30 NOTA / ORLEANS VIA CHATEAUDUN 162 KM ENVIRON 2H20 VIA CHATEAUDUN selon par ou l on passe et horaire, peut etre la possibilité de retrouver un autre convoie de provenant de la region parisienne moon 92 (ils ont une prevision de depart vers 19h00 pour le moment) voici la phase final concocté par notre ami fred ORLEANS ------- CHATEAUDUN ------LEMANS Départ Oleans : 17h30 Arrivée Châteaudun : 1h15 ( 56km ) au plus large soit une arrivée a 18h45 max sur Châteaudun CHATEAUDUN ---- LEMANS = 100KM parcours : CHATEAUDUN ------CHATILLON EN DUNOIS ---- CHAPELLE ROYALE -----CHAPELLE GUILLAUME ----MELLERAY ------CONNERRE -----LEMANS
  10. itinéraire proposé mise a jour le 14/07/2014 ITINERAIRE COMPLET VENDREDI 25 JUILLET 2014 DOLE AVEC WALTER COX 1302 (09h00) GENLIS ERIC ET VIVIANE COX 1302S DE 1971 NOTA / GENLIS COURTENAY 225 KM ENVIRON 2HEURES50 DEPART GENLIS (10h00) ARRET REPAS 12H 13H (soit 1 heure 1 heure 30 de conduite) après bifurcation COURTENAY REDEMARRAGE APRES REPAS 13H ou 14H00 NOTA / COURTENAY ORLEANS 116 KM ENVIRON 1H30 apres courtenay il y a aussi de l autoroute ARRIVEE ORLEANS 16h00 ENVIRON point de rencontre ARTENAY pres moulin et courtepaille (possible passage au point de rnecontre de Thnad qui part lui le samedi matin BUGGY 1600 CC) FRED COX CHOUPETTE DE 75 VIELLIE 63 OU UN COMBI SPLIT ET CHRISTOPHE COX 1303 DE 1973 PAUSE CAFE A ORLEANS REDEMARRAGE D ORLEANS 17h30 NOTA / ORLEANS VIA CHATEAUDUN 162 KM ENVIRON 2H20 VIA CHATEAUDUN selon par ou l on passe et horaire, peut etre la possibilité de retrouver un autre convoie de provenant de la region parisienne moon 92 (ils ont une prevision de depart vers 19h00 pour le moment) ARRIVEE LE MANS 20H30 nota : un dernier contre temps pour moi qui m est arrivé ce week end un pneu hs (j ai recommandés du coup 4 pneus neuf à l instant) vue qu ils ont tous le même age et que je veut être tranquille (et il faut qu ils soient montés avant vendredi soir) ca va etre chaud depart le samedi 18 07 matin en direction de dijon
  11. nous allons avoir un point de rencontre pour retrouvé fred et christophe à artenay près d un moulin et courte paille - "après je pense que l on se deplace vers l atelier de fred " arivée programmée pour le moment vers 16h00 artenay
  12. ok dommage thnad bon je pense que l on va se recaler sur un départ à 17h30 d Orleans
  13. ok thnad vue le petit nombre j essayais que tout le monde qui se presente puisse se joindre au petit convoie du coup nous allons repasser sur les premiers horaires qui nous font arriver plus tot au mans soit depart vers 17h30 d orleans
  14. salut thnad fred et christophe sont daccord pour un depart vers 19h00 moi aussi j attend la reponse de walter le plus éloigné de tous on decollerai au allentour de 19h00 de l atelier de fred je pense a bientot 4 cox un buggy pour le convoie pas mal on passerai par chateaudun pour rejoindre le mans
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