-
Posts
3,208 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
85
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Gallery
Articles
Blogs
Everything posted by Amo
-
Tu peux aussi le nettoyer a sec a l aide d'un peu de paille d'acier extra-fine (type Tampon Jex®) Résultat garanti 👍
-
Pas d'accélération au démarrage puis cale :-(
Amo replied to SageKarmann's topic in Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
C'est très bien... la durite rigide qui traverse la poutre etait probablement encrassée. Mais tu aurais du débrancher la durite au réservoir et orienter celle ci dans un récipient quelconque avant de souffler côté carburateur. Tu aurai ainsi éviter de renvoyer des dépôts vers le réservoir et tu aurai eu un visuel sur ce qui sortait de la durite. -
1303 qui broute après plusieurs KM
Amo replied to COX1303's topic in Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
J'ignore si cette piste a déjà été explorée (pas le courage de relire les 14 pages du sujet...) mais ca me fait bigrement penser a un fond de réservoir encrassé. L'essence passe puis ne passe plus au gré des sédiments qui se deplacent dans le réservoir. -
Problème de clé bloquée
Amo replied to thekernelpanik's topic in Aménagement, Equipements intérieurs et Electricité
Lien intéressant Démontage Neiman VW Coccinelle -
Ceintures de sécurité
Amo replied to Ma2t76's topic in Réglementation, Juridique, Assurances, Homologation ...
Salut, Le moteur de recherche du forum regorge de posts anterieurs intéressants qui traitent du sujet. N'hesite pas a en abuser 😜 Exemple : -
Ce doit être le rutilant filtre camembert et les paupières de phares qui justifient son prix... 😜😂🙄
-
Bonsoir, Si c'est de ce post que tu parles, le lien photo est malheureusement mort...
-
Salut, Personnellement je n'y connais rien mais je t'offre une piste a titre de comparaison 😜 https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeigen/deutschland/perego-kafer/c0-l0
-
Bobinettes et allumettes
Amo replied to Widen Von Den Z's topic in Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Oui... C est la version "petites annonces" classique (sans enchères) d'ebay Je l'utilise de + en + pour y acheter mes pièces d'occasion 👍 -
Bobinettes et allumettes
Amo replied to Widen Von Den Z's topic in Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
J'ignorais cette singularité française... En Belgique cette limitation ne semble pas exister en tout cas. Quoi qu'il en soit l'usage d'un VPN même basique permet de contourner facilement le problème. -
Bobinettes et allumettes
Amo replied to Widen Von Den Z's topic in Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Ces photos sont toutes extraites de ventes ebay.de d'il y a quelques mois... Mais ce type d'annonce se renouvelle continuellement a des prix que je trouve souvent raisonnables. Il faut parfois savoir négocier quand les frais de port semblent déraisonnables. -
Bobinettes et allumettes
Amo replied to Widen Von Den Z's topic in Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Je ne te le fais pas dire... En matière d'allumage, on ne cesse de répéter que tout est trouvable en NOS en cherchant un peu... -
Sinistre sans possibilité de réparation...
-
Eviter le carbu qui se vide ?
Amo replied to appia's topic in Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Il est impossible d'incriminer l' evaporation de l'essence dans la cuve du carbu pour expliquer un démarrage difficile après 1 semaine d'arrêt... -
Autoradio branchement câble .
Amo replied to kekeke33's topic in Aménagement, Equipements intérieurs et Electricité
Suivre ce lien... -
Je suis de ton avis... Perso, ma Coccinelle est toujours immatriculée en CGN avec un CT annuel (belge) qui reste a ce jour vierge de la moindre remarque. (voir ici) Seule la massification des "zones basses émissions" pourrait me faire passer en CGC. J'ai négocié avec mon courtier en assurance qui me tarifie une assurance "ancêtre" a tres bon tarif malgré la CGN et sans la moindre restriction d'usage. Avour son ou ses autres véhicules assurés chez le même courtier permet de negocier sans le moindre souci 😉
-
Fuite tube enveloppe ???
Amo replied to kekeke33's topic in Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Le choix des tubes enveloppes depend de ta cylindrée. Il y a une référence pour 1200 et une seconde pour les13/15/1600. Si tu aimes l'esthétique, les inoxs ne rouilleront pas... Il faut les étirer avant de les monter et penser a orienter la fine soudure de chaque tube vers le haut (on ne sait jamais). Utilise des joints de qualité (Victor Reinz® par exemple). Si ta voiture est decoquée, je ne comprends pourquoi tu ne te facilites pas la vie en déposant le moteur pour pouvoir travailler a hauteur d'homme. -
fuite joint spi du volant moteur
Amo replied to marcail's topic in Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Raison pour laquelle je preconise l'usage de l'outil ad-hoc...
- Create New...