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Grange84

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  1. Qui pourrait me donner le nom d'un réparateur. La grosse bague après le pignon est ouverte et la rondelle ressort en fin de démarreur est cassée. Le reste normalement fonctionne.
  2. Merci. Voilà quelques photos de la transmission, de la ref du moteur et du démarreur.
  3. Bonsoir, J'ai cassé mon démarreur sur ma KG 1500 de 1968 brésilienne. Je ne trouve pas la correspondance europe du démarreur Bosch monté sur ma KG brésilienne La ref est 9 000 082 003 ED 12 volts 08PS Si quelqu'un a une info pour trouver le bon démarreur je suis preneur. J'ai un relevé des dimension de l'embout du démarreur Démarreur KG schema.pdf
  4. Merci pour l'info, mais au brésil ils ont faits la bascule quand? Je sais que j'ai déjà eu le problème avec la dynamo en 12 volts mais petit diamètre. Quand ils ont faits le changement 6 volts / 12 volts au brésil, ils ont gardé le même corps de bobine, donc petit diamètre. Les 6 volts et 12 volts au brésil ont le même corps de bobine Ont ils fait la même chose avec le démarreur?
  5. Bonjour à tous, Je dois changer mon démarreur sur ma Kg de 1968 brésil. La ref est 9 000 082 003, je ne trouve pas d'équivalent en Europe. Le modèle est le même que les modèles en 6 volts, mais le mien est en 12 volts. Comment font les propriétaires de Combi brésilien? Y a t'il un revendeur en Europe pour le démarreur ou quelqu'un connait il la référence équivalente. Par avance merci
  6. Voilà la dernière new pour ma dynamo. En fait c'est le régulateur qui m'était tout en défaut. Changement du régulateur et c'est reparti, j'ai même du 15 volts maintenant à fort régime. Heureusement car avec le prix du changement à l'identique je préfère. Merci pour les renseignements
  7. J'ai refait la polarisation, mais cela ne change rien. Je n'ai pas regarder le sens de rotation. Je le fais et reviens ASAP
  8. Bon ok pour le faire tourner e 1/4 de tour sur la droite. Mais pour le reste cela vient de quoi? Pourquoi j'ai -1 volts?
  9. C'est bien un modèle 12 volts mais en 90 mm. C'est un KG cab brésilienne. Elles sont toutes montées en dynamo 90mm. Comment est il possible d'avoir des montages différents des dynamos? Elles sont toutes montées de la même façon sur les moteurs?
  10. J'ai pris la valeur en D+ et la masse 0,05 volts Pour le reste j'attends savoir comment il faut faire
  11. Petite question bête. C'est quoi faire une polarisation de la dynamo?? Je vais chercher l’information pour la valeur. Si je reprends bien Je mets le contact mais ne démarra pas le moteur. Je prends la valeur entre D+ et la masse Ok j'y vais, mais il faut un peu de temps car c'est loin et il pleut pas mal ici.
  12. Oui pour le câblage c'est le temps de trouver la panne. J'ai enlevé la gaine qui regroupe tous les câbles. Pour l'utilisation du voltmètre pas de soucis. La touche rouge + sur la borne B+ et la touche noir - sur la masse.
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