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rapido

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Tout ce qui a été posté par rapido

  1. Effectivement, les autres ont raisons mais n'oublie pas que tu vas devoir réduire tout ( en terme de poids bien sur ) et a de nombreux endroits pour gagner du poids !!! Exemple, ma caisse de bt5 doit arriver a 850 kg a sec pour 110 a 130 cv, pour cela, j'en suis rendu a monter des vitres en lexan ( cher ), pas de pare-choc, juste deux baquets de speedster et je ne monte aucun isolant phoniqe etc....je suis même pas sur d'arriver au poid puisque je rajoute de la masse par l'arceau, les radiateurs d'huile sup etc....deci dit, ma caisse n'est pas faie pour aller qu'en ligne droite..... Bon courage
  2. Je rejoins tout le monde sur le sujet ! Pour les mags, il y a eu deux articles complet sur des repliques française ( SYSTEM CAR ) dans SPORTWAGEN a l'époque de YANNICK BAILLAT. N° 27 ET JE N'AIS PAS RETROUVE L'AUTRE, un article dans VOLKSWORLD n° de mai 98, un artcile sur un psyder RS 60, une évolution du 550 ( quoique très différente ) homologué en france !!!! SP n°32. Le bouquin de HENRY RASMUSSEN 356 & 550 est excellent puisqu'en français, toutefois, puisque nous sommes dans les livres, je conseille la lecture du livre porsche 356 & RS SPYDERS de GORDON MALTBY, en anglais certe mais très bon aussi, un autre en anglais encore, FANTASTIC PORSCHE de PETER VANN avec des photos a tomber par terre !!!! Et enfin, pour mieux connaitre Her DOCTOR, le livre Ferdinand PORSCHE un génie du XX ème siècle de PETER MULLER est une source d'info sur ce génie !! Bonne lecture. Rapido
  3. Merci a tous ! Je crois que c'est clair ! Bon, je vais acheter une spatule et un decapeur thermique hummmff ! P.....ain de goudron ! Encore merci a tous ! Rapido
  4. Bonjour a tous ! Je suis en train d'essayer de retirer les plaques de goudrons sous ma caisse de 356 ! Arrrrrggggg c'est pas simple ! Qui a la meilleur solution pour cela ? chalumau ? huile de coude ? Merci pour vos infos. RAPIDO
  5. J'ai pesé les miennes la semaine dernière ! Pour la 5.5x15 = 4.8 Kg Pour la 6x15 = 5.6 Kg Pour les autres, je sonne un pote a qui j'ai vendu mes 4.5X15... A + JLC
  6. Bonjour a tous et toutes ! Une question simple, ma cox de 68 a une curiosité. La baguette de porte gauche est plus haute que les autres baguettes ? pourtant, la poignet est la bonne etc, tout concorde mais il y a quand même une différence énorme, de l'ordre de 3 a 4 mm !!! y-t-il eu des différences a ce niveau entre les modèles 68 et 69 ? ce qui indiquerais qu'il y a eu changement de porte ? Merci pour vos infos. Rapido@planetis.com JLC
  7. Bonjour a tous ! Ben pour moi, hypra simple, courrier au sous préfet avec bafouille et 3 kilos de pommade etc....en jouant sur le fait de participer a des manifs autos ancienne dans la région et de plus mon auto ( une 356 ) était immatriculé 2356 avant changement et résultat, j'ai le numéro 356 TY 86, elle est pas belle la vie, pourvu que je ne déménage pas !! Bon courage.
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