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appia

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  1. et surtout pourquoi tu ne demandes pas aux shops concernés directement ? C'est quand meme eux qui sont censés disposer de l'info la plus fiable sur le sujet et surtout c'est leur role de donner ce genre d'info nan ? parce que sur les forums, si tu veux avoir tout et son contraire comme info t'es sur de tirer le bon numéro LOL
  2. bonjour comment vous choisissez les sujets et le cox que vous allez presenter ?
  3. peut-être que déjà un réglage de parallelisme devrait être fait, ça a déja été dit. Et puis le remettre à la hauteur d'origine, avec tout ça vous devriez y voir plus claire au lieu de commencer par tout démonter, non ?
  4. A mon avis, c'est trop court. Et de beaucoup. c'est le piege habituel des voitures immobilisées depuis longtemps. Sur une voiture immobilisée depuis longtemps, c'est à coup sur tout le freinage à refaire, depuis le maitre cylindre jusqu'aux garnitures, les pneus, un bon paquet de joints si tu veux que la voiture soit à peu près étanche et donc probablement une réfection moteur. et pour finir, toutes les questions de corrosion qui peuvent exister. A 3000 euros, tu peux surement trouver une récente en bon état et surtout FIABLE immédiatement
  5. bonjour, un élément à apporter au débat. L'an dernier j'ai été dans un meeting du sud de la France, j'ai passé un excellent week-end (mais c'est pas le sujet). simplement, j'ai reçu cette semaine une petite carte de voeux m'informant de la date de cette année accompagnée d'une photo de ma cox prise à l'arrivée du meeting. je trouve ça hyper cool et sympa et surtout proche des gens. En tous cas, moi ça m'a fait très plaisir et ça me donne envie de retourner voir des gens qui savent si bien recevoir et qui ne nous prennent pas que pour un porte-monnaie ambulant.
  6. Bonjour je voudrai savoir si les manos AUTOMETER sont facilement démontables ou si ils sont sertis comme les VDOS ? merci
  7. Que fais tu d'autre hormis de ressortir des souvenirs de VRAI vieux... désolé en 1990 j'étais au CE2 et je n'ai pas connu les 30 glorieuses. Franchement, vous n'avez rien d'autre à nous proposer pour nous faire rêver que de ressortir vos photos jaunies d'il y a 25 ans ?????? J'ai vraiment l'impression que pour certains le temps s'est arrêté de tourner il y a une ou deux décennie pour que vous soyez à ce point tourné sur vos souvenirs
  8. Le otrouille justement ... j'arrive pas à savoir si on doit le laisser sécher ou si on doit le rincer avant de peindre dessus ????
  9. ying-yang : je ne dis pas qu'il y a vice caché (je n'en sais foutrement rien) mais je dis que tu racontes des betises (je suis polie) quand tu affirmes que le recours en vice-caché ne peut pas exister dans les transactions entre particuliers. je ne défends pas l'acheteur, je dis que par contre il a LE DROIT de se défendre, hors ici il n'a pas ce ce droit puisqu'il n'y a qu'un son de cloche et tu toi le traites de salopard en prenant la version du vendeur pour argent comptant da_momospike : toi aussi révises ton droit avant de balancer des affirmations erronées. la notion de vice-caché n'est pas liée à la dissimulation d'un défaut mais à la présence d'un défaut qui empêche la chose vendue d'être utilisée ou qui fait qu'elle n'aurai pas été payée le prix demandé si le défaut avait été connu de l'acheteur. Ca été déjà expliqué par un animateur plus haut dans la discussion, il faut aussi tout lire Enfin, dans cette affaire ON NE SAIT PAS comment a été vendue la voiture. ON NE SAIT PAS ce qui était marqué sur l'annonce. ON NE SAIT PAS si le moteur était présenté tout propre ou pissant l'huile, ON NE SAIT PAS ce qui a été dit à l'acheteur ("c'est un moteur sans probleme il tourne à 140" ou bien "c'est un vieux moteur hors d'age forcez pas dessus"), ON NE SAIT PAS si le moteur avait été révisé juste avant de prendre la route, ON NE SAIT PAS si l'acheteur a matraqué ou pas le moteur en rentrant. ON NE SAIT PAS plein de choses mais le COUPABLE est déjà pendu à un croc de boucher (c'est pas de moi ça)
  10. Tes notions de droit sont de toute évidence très rudimentaires pour penser celà et le simple fait que tu l'affirmes ici montre tout le parti-pris qu'il y a autour de ce dossier qui est exclusivement instruit à charge de l'acheteur. Pour mémoire, un lien déjà cité d'une autre affaire de vice caché sur une vente de particulier de particulier où le vendeur a été condmane (l'affaire est en appel) => http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=33924 Le contexte est probablement différent, mais celà prouve avant tout qu'un particulier est AUSSI redevable des vices cachés sur la chose qu'il vend. Merci SplitGuy d'avoir également relevé Evidemment, tu n'as que la version de l'histoire par le vendeur !!! Tu ne sais pas ce qui était dit dans l'annonce, tu ne sais pas ce qui a été négocié, tu ne connais pas la teneur des échanges mail qu'il y a eu entre les deux, tu ne sais pas dans quel état est concretement le moteur, etc ... Soyons clairs : je n'ai jamais dit que l'acheteur devait avoir gain de cause. La seule chose qui me scandalise, c'est que ce type soit déclaré coupable, trainé plus bas que terre, qualifié de salopard .... sans qu'il n'ai pu donner sa version des choses et au seul motif qu'il a acheté une cox dont le moteur a rendu l'âme. franchement, je ne sais pas dans quel monde on vit mais à vous lire, c'est normal de vendre des bagnoles qui tombent en rade au bout de 800 bornes. Et encore vous gueulez que les cotes sont trop basses ?
  11. Je ne parle pas du gars en face et je veux pas me substituer à la justice. Que veux tu qu'il demande ? Oui, un échange standard éventuellement mais qui demanderai un bloc d'occase sorti de nulle part ? Et puis c'est pas parce qu'il demande qu'il aura gain de cause auprès de la justice. on sait tous qu'en justice, pour avoir un peu il faut demander beaucoup. Moi ce qui me met en rogne c'est tous ceux qui ont dit "c'est la vie, c'est comme ça, quand t'achètes une Cox de 40 ans tu peux tomber en rade et t'as qu'a fermer ta gueule" et qui sont prêts à lyncher le pauvre bougre qui a laché 5.700 euros pour une Cox qui se retrouve avec un moteur naze au bout du voyage de retour ET QUI OSE demander des comptes. alors non désolée, vendre une cox avec un moteur en fin de vie c'est pas la même chose que vendre une cox avec un moteur "normal"
  12. Et vous pensez sincèrement qu'il y aura des acheteurs pour une voiture au prix d'une cote A avec ce type de mention ???? Vous allez préciser ça dans vos annonces "Attention, véhicule vendu sous condition de décharge de tout recours en vice-caché ?" MDR !!! moi, sincèrement, avec le recul cette affaire me laisse sur une impression de malaise. Dire qu'il soit "normal" de ne devoir que fermer sa gueule quand on achète une Cox et que le moteur lâche au bout du voyage de retour, moi je peux pas gober ça. Je le dis d'autant plus facilement que je ne connais aucun des deux protagonistes mais on n'a vraiment pas la même notion de la normalité et de l'honnêteté.
  13. comme je disais, on ne sait pas ce qui a été dit, écrit ou promis verbalement à l'acheteur. ET59 n'est même que l'intermédiaire de son pote qui ne lui a peut être dit que ce qu'il avait envie de lui dire. mais peu importe, je ne suis pas juge de cette affaire. ce qui me scandalise c'est que l'acheteur soit d'office trainé dans la boue sans qu'on aie sa propre version et que quand j'évoque le fait que certains vendent des bouses au prix fort, on te renvoie dans tes buts avec des arguments du genre "t'avais qu'à te renseigner c est bien fait pour toi , la prochaine fois tu feras un peu plus attention" ou même qu'on te laisse entendre que ya rien d'anormal qu'un moteur casse au lendemain du voyage de retour d'un achat ou qu'un pro se gargarise de ne pas etre emmerdé grace à la protection que lui assure la cg collection !!!!!!
  14. Monsieur le specialiste bardé de certitudes, j'espere que tu ne te feras jamais enfler, que ce soit pour une cox, une écran plat ou une machine à laver. mais n'oublie quand meme pas qu'avant de devenir un cador de la vw, tout le monde passe par la case débutant à un moment ou un autre. les pros ? tu en connais un seul qui offre "toutes les garanties" comme tu dis ? déjà, pour l'essentiel de VW proposées par des pros sont des VW d'importation et pour la plupart en carte grise collection qui leur permet de ne jamais être inquiétés en cas de problème. et certains s'en félicitent ! ragarde ici par exemple http://www.flat4ever.com/showpost.php?p=399337&postcount=6 édifiant non ? alors toutes les garanties chez les pros, faut arrreter de rever, ça n'existe pas. il y a déjà sur f4 une grosse discussion sur le vice caché (pareil, un gars qui achete un combi et dont le moteur tombe en vrac au bout de 500km). Et si vous n'avez pas suivi, sachez qu'il a gagné contre le type qui lui a vendu le combi qui est condamné à lui remboursé http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=33924 Bref c pas la meme histoire mais faut arrêter avec le trip "j'ai joué j'ai perdu" tout le monde n'est pas M.Loic qui fait des moteurs comme il respire et il admettre qu'il y a des gens (une minorité) qui abusent des autres en leur vendant des voitures à un prix qu'elle ne valent pas.
  15. moi je suis scandalisée de lire le procès à charge qui est fait de cet acheteur. Pas un instant vous n'imaginez que l'acheteur ai sincèrement acheté une cox normale sans devoir changer le moteur au bout de 800 km ??? Ca vous pose pas de problème ? Comment réagiriez vous si vous achetiez une Cox "à un prix normal voir inferieur à la cote" et qu'au bout du voyage de retour le moteur se mette à cogner ??? je parle en connaissance de cause ... j'ai acheté ma Cox et j'ai du dépensé plus de la moitié de son prix d'achat l'année suivante en réparations lourdes. j'ignorais beaucoup de chose et je me suis bien fait avoir. on ne sait rien de cette cox, comment elle était présentée en annonce, combien elle a été vendue, ce qui a été dit ou promis au vendeur, on a que les éléments à charge. en attendant, il y a quelque part en france un type qui a acheté une cox "à un prix normal" et qui doit mettre un moteur dedans
  16. C'est quoi la définition de la qualité de l'offre et de la demande ????? parce que à force de jouer sur les mots ????? no comprendo, alors merci d'éclairer ma lanterne
  17. Il y a des trucs que j'arrive pas à comprendre. tu n'as pas vu ce kit mais tu prends comme postulat de départ que sa qualité sera inférieure à celle d'un kit vieux de 50 ans. Le guides et les soupapes sont probablement mieux adaptés au sans plomb, les jeux des axes de carbus sont probablement inexistants, les tringleries sont probablement plus sérieuses etc ... mais toi tu pars aveuglement sous le principe du 'c'est d'époque alors c'est mieux', je trouve que ça manque d'objectivité et que ça releve surtout du parti prix ou du combat d'irreductible. pour reprendre une comparaison faite plus haut avec picasso et les repros, un picasso c'est une piece unique. un kit okrasa d'époque c'est pas une piece unique donc c'est pas comparable. moi je vois plutot le truc comme la ré-édition d'un livre rare par un nouvel éditeur. alors tu as l'édition de 1955 ou celle de 2009, peut-être même améliorée. j'accroche plus sur l'approche de esimon qui parle de saveur, de difficulté (pour la remise à niveau des pieces) mais franchement sur la qualité et la valorisation des kits parce qu'ils sont dépoque pffff....
  18. oui, les petites annonces de flat4ever sont une mine d'or mais la consultation reste fastidieuse. je vois bien que la question de l'absence des prix est partagée par beaucoup, n'y a t il pas moyen de rendre l'affichage des prix obligatoires quand meme ?
  19. l'annonceur que tu cites a plutot bonne réputation et fait régulierement de grosses performances en dragster. mais si tu prends le temps de lire les truc très interressants que propose flat4ever tu comprendras rapidement que les pieces c'est une chose et la qualité de l'assemblage s'en est une autre. A 130cv, ça commence à être de la prepa sérieuse pour un moteur cox. donc réfléchis aussi à la préparation et l'assemblage du moteur. le kit 'pieces' n'est qu'un élément parmi d'autres d'après moi
  20. je voudrai pousser un coup de gueule contre le nouveau systeme des petites annonces et plus particulierement contre ceux qui passent une annonce différente pour chacune de leur piece. les annonces deviennent illisibles et fastidieuses à lire. une annonce pour le carbu, une annonce pour le filtre à air, une annonce pour la tringlerie, une annonce pour la pipe d'admission ça devient chiant à lire. sans meme parler des prix qui deviennent de plus en plus rares. j'ai beau chercher, je ne vois pas la différence entre indiquer le prix dans l'annonce ou le donner par mail si kkun demande. franchement je trouve que ça devient n'importe quoi.
  21. Les éclatés, c'est bien, mais pour moi la RTA est irremplaçable, dans la mesure où l'ensemble des opérations sont expliquées. Et en français de surcroît. Pour une vingtaine d'euros, ya pas photo ...
  22. merci. Franchement j'y vois plus clair, à fortiori quand c'est bien argumenté et détaillé comme ça.
  23. J'ai vraiment du mal avec ce type de réponse où on te répond par une autre énigme. Quand t'es novice, t'es pas près d'avancer avec ce type de réponse:mad:. Alors évidemment, sans donner le prix exact à la rondelle près, tu pourrais surement donner une une fourchette ou au moins l'ordre de grandeur. Y aurai-t-il un secret d'état derrière ? J'ai fait le tour de tous les annonceurs du site et il n'y a que Car Concept qui annonce des prix sur des configuration 'préparées' ... et encore il ne se mouille pas puisqu'il s'arrête à 1776cc 100cv. Par contre, si on va sur les sites des américains, tu as les prix pour des moteurs prêts à poser dans des configurations 120, 140, 150, 165 cv ... ca vaut ce que ça vaut mais AU MOINS il y a une forme de transparence malheureusement TOTALEMENT absente chez les pros français . Si un ricain est capable d'annoncer un prix pour un moteur de 150cv basé sur une configuration donnée, pourquoi serait-ce impossible en France ?????? C'est quoi cette omerta ? Franchement, cette absence totale de transparence sur le coût réel de choses et l'esprit de mystère qui règne quand on commence à parler d'argent me rend pour le moins méfiant vis à vis des "pros"
  24. Au risque de ... mais au lieu de t'enferrer vers des solutions que tout le monde te dis qu'elles ne sont pas réalistes, si ton cahier des charge se résume à pouvoir taquiner les Boxster (et sans même évoquer le prix de revient du moteur) pourquoi ne pas t'acheter directement un .... Boxster ! Les 986 3.2 entre 16 et 20.000 euros sont monnaie courante et à ce prix (le prix de revient d'un beau buggy street avec un vrai moteur) tu as quand même quelque chose d'autre en terme de voiture !!!!
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