Petouyo

Je ne pense pas avoir le meme dispositif que toi Je mets une photo des que possible de mon filtre a air Il semblerais que se soit un cable

Ok mais de quoi se compose se dispositif car il n'y a rien d'installer sur mon moteur ?

Ils sont gonflés chez vw Je me doutais bien qu'il n'etait pas la pour rien Je m'en occupe et vous tiens au courant

Il s'agit effectivement d'un 30 pict 2 Et l'allumeur est a dépression et oui l'avance se décale en fonction du régime moteur J'ai prévu de remplacer l'allumeur complet Es ce que la bascule entre l'air chaud et l'air froid du filtre a air pourrait être en cause car il n'est pas opérationnel ?

Bonjour tous le monde et excellente année a tous Je viens vers vous car ma Cox 1300 type F de 1970 Demarre très bien (je l'ai réglé à chaud au stroboscope a 7,5° avant PMH) Tout comme il faut !! Seulement voilà ! Elle démarre au quart de tour mais lorsque je veux partir, on dirait qu'elle tourne sur 3 pattes et ne monte pas dans les tours avant plusieurs minutes Et si je coupe le moteur plusieurs minutes, re-belote ! Elle démarre bien de nouveau mais ratatouille tant quelle n'est pas chaude C'est pénible et j'ai peur de casser quelque chose Merci de m'aider

Ok message reçu ! J attend patiemment les beaux jour ou de devoir démonter mon moteur et je vous tiendrai au courant Merci pour vos éclaircissements A plus

e30cab a vu juste ! Ma question est exactement celle là ! Je n'est pas ( pour le moment !!! ), besoin de déposer le moteur donc je préférerais ne pas avoir à le démonter "juste" pour faire la peinture des tôles. Merci de me dire si vous avez déjà vu ça sur un forum.

Bonjour J'aimerais repeindre les toles de mon moteur et notament celle de la turbine et chauffage Mais je ne voudrais pas sortir monteur est ce possible ??? Merci