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madman4

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Everything posted by madman4

  1. Envois les photos des bonhommes !!! Les caisses on s'en fout
  2. Pour toi qui ne cherche que du couple et pas forcément une injection sequentielle avec plein d'option je ne changerai pas. Surtout si tu n'es pas dans l'obligation de logguer chaque run. Pour une application "race" la possibilité de logguer sans le PC sur le siege c'est un plus indéniable au moins pour valider l'afr.
  3. Ca y est la MS3 est dispo mais en quantité limitée pour l'instant.
  4. "> " type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" wmode="transparent" width="425" height="344"> Bonne journée aujourd'hui avec du soleil a la clé. Tout s'est bien passé. Bon feeling sur les reglages et au final un pilote pas Semi-content mais SUPER-content !
  5. Tiens c'est bizarre ca, a moins que ca ne soit que les Damper qui sont livrés avec la piste a coller ...? Ben nan ca peut etre inexact meme si les produits Berg sont de qualité car ca depends aussi de l'usinage de la clavette sur vilo. Le mieux c'est de virer la bougie du 1, mettre un tournevis dans le trou, tourner le vilo jusqu'a ce que le tournevis ne bouge plu, faire un va et vient pour bien caler le vilo. Et la tu peux mesurer comme il faut le decalage.
  6. Non car les poulie Berg sont livrées avec la piste non collée pour justement bien caler en fonction du vrai PMH. Donc si ce n'est pas toi qui l'a collé en fct de ton moteur, tu peux avoir un decalage.
  7. Apres 2j de cablage j'espere bien ! Mais je me suis qd meme gouré de pin sur la DB37 comme quoi ... Si c'est propre au premier jet, normalement ca fonctionne desuite . L'important c'est que ca tourne, le reste c'est accessoire !
  8. Comme le dit Olive entre 2 y a rien. Commandé des JayCee long, recu des QSC. Olive a commandé des Century, il a recu des QSC coated ....
  9. J'ai bien essayé avec les balises [Y][/Y] mais ca ne fonctionnait pas. mais je prefere savoir faire demarrer un moteur EFI dans la journée que de savoir poster une video sur le forum, NA !
  10. Felicitation !! Week end neigeux week end heureux !! On a egalement demarré le moteur de la cup avec la megasquirt et ca tourne pas trop mal. http://www.youtube.com/watch?v=VXinLv1wGM4http://www.youtube.com/watch?v=VXinLv1wGM4
  11. Si t'es coincé, j'en ai des queues de boite.
  12. Hum nan ca faut garder mais pas transformer sinon on va parler de quoi le soir sur le paddock ???
  13. Ah bon ?? Je pensais que le probleme venait des guides, pas de ton cerveau ...
  14. Tu veux vraiment savoir ??? Ben ceux la etaient de la m....
  15. Ahhhh le couple du turbo !!! Alors c'est le 0.89 qui a les dents fines. Le surfacage est fait pour enlever le surplus de matiere de la soudure car c'est la portée du pignon sur le tambour du baladeur.
  16. la 4 en 0.82 std c'est des dents fines, je doute de la solidité surtout avec un moteur Turbo et du couple en veux tu en voila. Voila un pignon dont le synchro est soudé
  17. Rien ne me ferait plus plaisir que d'avoir une boite béton pour le run qui me permettent de rentrer a la maison par la route et en plus en 5 vitesses. Hum concernant la UN1 qui est apparement indestrutible, il y a t il une solution pour des cardans indestructibles egalement ? Comme le dit Carbman la faiblesse des boites a cardans sont les cardans et la encore plus lors de l'adaptation Renaukt/Vw puisqu' il faut couper les 2 cardans et les manchonner. A part monter un kit Dave Folts je vois pas comment s'en sortir (et encore s'il est possible de monter des tulipes U-joint sur le diff de l'UN1...) Y a t il une solution ?
  18. Ecrire TPS sans papillon est un non sens. TPS Throttle Position Sensor = Capteur de Position Papillon ... Tu es obligé d'avoir un papillon pour gerer le debit d'air dans le moteur. Si tu ne mets rien ca serait comme avoir le papillon ouvert a fond, gaz a fond.
  19. UIUI Dan c'est plus qu'une jauge mais necessite un PC portable pour enregistrer.
  20. Heuu no mon Dan The DB gauges have NO serial capability, and can only display AFR. For complete channel and color configurability, and for integrated remote-MTS button (calibrate, log start/stop), see the XD-16.
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