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BASTOUN38110

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  1. BASTOUN38110
    Salut après avoir fait mon montage à blanc de mes rampes (type 4) et avoir pris mes cotes j'aurais voulu savoir si il faut obligatoirement une cale de chaque côté des marteaux ?
  2. BASTOUN38110
    Auriez vous des adresses pour trouver des visses roulés en diamètre 10.
  3. BASTOUN38110
    J'ai des tiges de poussoirs meca
  4. BASTOUN38110
    Salut j'ai besoin d'infos car je viens de régler des culbuts sur un type 4 mais les visses sont juste en bout de filetage coté écrou après le réglage. (type 4 cu passé en poussoirs meca ,came web 494 ) Merci
  5. BASTOUN38110
    OK merci loïc
  6. BASTOUN38110
    Salut je viens d 'acheter 2 culasses AMC je c'est pas si il faut que je laisse les ressorts de soupapes qui sont dessus ou monter des ressorts simple renforcés . Config (t2b westfalia) moteur type 4 71x96 web 494 ,40 drla merci
  7. BASTOUN38110
    Salut non j'ai pas roulé mais sa me paraît beaucoup a tassé.
  8. BASTOUN38110
    Salut à tous j'ai un soucis avec une 1303 que je viens d'acheter pour mon fils. J'ai acheté 2 jambes réglable avec les amortisseurs qui vont avec. Au plus bas elle ne descend pas. Ensuite on ma donné 2 ressort court blanc monté avec les jambes d'origine même chose je ne comprends pas !!
  9. BASTOUN38110
    Niveau culasse je suis en 41x34. Je pense partir sur le ssp. Merci
  10. BASTOUN38110
    C'est pour montrer sur un westy. L'acc est un 494 le ssp pour faire l'affaire ?
  11. BASTOUN38110
    Salut je cherche des conseils pour un silencieux sur mon type 4 (71x96 + 40 DRLA ) j'ai déjà des J-TUBES CSP . - Super street inox -Quiet pack inox
  12. BASTOUN38110
    En avant pour l'usinage merci.
  13. BASTOUN38110
    Ok merci Loïc juste pour info mon idée de rectifier le haut des cylindres pourrait éventuellement fonctionner ?
  14. BASTOUN38110
    Est il possible de passer le haut en rectifié pour gagner haut niveau du DK ?
  15. BASTOUN38110
    Salut sur mon projet type 4 96x71 mon dk est de 1.5 sans cale volume de chambre 52 cc et volume d'empreinte de passage de soupapes 2 cc ,mesure du diametre de cylindre 95.75, qui me donne un rapport volumétrique de 8.89 quelle serait la meilleur solution pour descendre mon rapport volumétrique . merci
  16. BASTOUN38110
    Salut voilà la config que je voudrai monter sur mon T2 westfalia. Carters type 4 cu contrôlé Vilo d'origine contrôlée équilibré Bielles mise au poids Kit cylindre 96 Culasses stock en attendant des culasses de 1800. Poussoirs mécanique web Came 494 web Radiateur ext plus bipass 2 drla 40 J'attends de vos conseils merci
  17. BASTOUN38110
    Salut j'aurais voulu savoir si je pouvais condamné se tuyau qui est pincé sachant que les carters vont être usiné pour une turbine Porsche et un remplissage d'huile avec jauge intégré. Merci
  18. BASTOUN38110
    Merci Loïc tu me conseil quoi en rapport volumétrique.
  19. BASTOUN38110
    Ok du coup ma config cylindre piston en 96 culasses d'origine came 494 carbu de 40 buses en 30 poussoir scat ressorts T1 de soupapes simple renforcés turbine Porsche pour le refroidissement Petite question sur les cylindres pistons les AA sont il de bonne qualité ?
  20. BASTOUN38110
    Niveau échappement j'ai des j tubes en 40 et un silencieux vintage speed. Pour le refroidissement je vais passer en turbine porsche . Pour la came il y à peut être mieux ?
  21. BASTOUN38110
    Il y a un moyen de contrôle pour les ressorts car je ne c'est pas le km exacte . Pour les carbu j'ai les 2 choix 36 ou 40 tu as quoi au niveau du refroidissement origine ou autre . Niveau poussoirs c'est ok. Merci Alain
  22. BASTOUN38110
    Salut je voudrai passer mon 2 L CU en 96 et web came 86 petite question avec des soupapes 39/33 sa fonctionne et faut il que je monte des ressorts simple renforcé . merci
  23. BASTOUN38110
    Salut Ematoic j'ai déjà fais se montage sur mon popo pipes courtes avec 36 DRLA et les gros filtres ,pour le câble un câble de 2 litre cu il est plus long.
  24. BASTOUN38110
    Dans quel shop je peut trouver mon bonheur ??
  25. BASTOUN38110
    La base de mon type 4 est un CU pourquoi il se monte pas .
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