Alain56

Moi aussi Loic, je trouve ca dommage,Je ne vais pas broyer le châssis, mais juste trouver un moyen legal pour ne pas etre embêté par la suite Merci pour les liens

D'accord avec toi john...... mais dans ce cas là, ca s'adresse a une personne de confiance ,, une connaissance dont le châssis est pourri! Je refuse d'aider un voleur/reconstructeur//maquilleur qui aurait pourrila vie d un passionné qui est encore en train de chialé la disparition de sa cox

Merci à tous, j'ai ma réponse, je sais quoi faire.....

Merci Loic Alors direction la ferraille pour le chassis .....et la cheminée pour la cg

Mon bon sens me dit aussi que c'est illégal, car c'est la porte ouverte aux maquilleurs/revendeurs de voitures douteuses.En meme temps, je dois quand même avoir le droit de vendre un châssis avec ses papiers , peut être avec quelques précisions...ou certains documents officiels?

Bonjour à tous. Je vends une 1303 big en pièces détachées, et certains souhaitent m''acheter la carte grise seule(à mon nom et non collection).Ai-je le droit?, dois-je la vendre avec le châssis et la plaque de caisse ? Faut-il faire apparaître des mentions particulières sur l'acte de vente ou ne rien vendre du tout ! Merci

Attention les gars , ya plusieurs qualités d'aciers inoxydable..... certains rouillent ,j ai Fait des echappements de moto avec du 304, ça bouge pas, j ai récupéré des chutes dans u neboite agro alimentaire et acheté des coudes du commerce a souder......au tig. Pourle coup de l aimant, j ai une credence en inox Ikea au dessus de ma plaque de cuisson, y a plein de "magnet" dessus et ca rouille pas! Va comprendre!

50 centimes pièce, sur les brocantes

Pareil que marco du bzh, plus d'une centainne de numéros filé à deux frangins d une douzaine d année . C était Noël avant l heure, .......waaaaaa tout ca !

Salut L essentiel est que tu sois heureux avec ton acquisition que tu pourras "rafraichir"ou remettre a l origine selon tes goûts Tu as fais la premiere démarche, l achat, maintenant tu as tout le temps de la remettre nickel et surtout de rouler avec en cette periode estivale, fais toi plaisir , roule!

je les imagine, ces politiques, avec chauffeur et véhicule de fonction payés par les p'tites gens, de toutes façons ils feront comme d'habitude, ils se démerderont, ils paieront.!

Salut Quelques potins dans le journal du jour (Le Télégramme)

Salut Tu disposes d une base pas facile a trouver, alors tant que tu y es, demonte le intégralement et fais le contrôler,voir rectifier si besoin. Remonte le dans les regles de l art avec haut moteur de cox en raisonnant couple, tu trouveras quelques sujets ici

Salut La réfection d’étriers ou le réglage de frein AR n'ont rien de sorcier, t'es peut être pas obligé de passer par un mécano spécialisé en combi pour ce genre de travaux, Ceci dit j'ai peur que tu sois obligé de faire régulièrement appel à un mécanicien, nos adorés flat 4 sont plutôt simple a entretenir, voir à réparer mais demande de l'attention....régulièrement . Commence par acheter la RTA, la bible indispensable et lance toi.....c'est passionnant! et on est tellement fier "quand c'est moi qui l'ai fait"