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Tout ce qui a été posté par goumipop
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help help
goumipop a répondu à un topic de peaceandlove59 dans Réglementation, Juridique, Assurances, Homologation ...
Faux depuis la nouvelle procédure d'immat tu ressort d'une préfecture avec un pov bout de papier qui t'indique le numéro d'immat et les différents info en cas de contrôle routier. J'en ai fait une il y a 2 semaine, résultat, t'en as pour (mon exemple 9cv) 163€ pour les chevaux fiscaux de plus de 10ans 35€ de taxe pour je ne sais quoi!!! 4€ de frais de nouvelle immat 2,5€ de frais d'envoi résultat près de 210€!!! et surtout tu la reçois que quelque jours après -
réflection sur l'essence sp 95 e10
goumipop a répondu à un topic de space_rat's dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
C'est exactement ce qui m'est arrivé, 1 mois et demi que je fait le plein en e10 machinalement à la même pompe sans m'en rendre compte -
réflection sur l'essence sp 95 e10
goumipop a répondu à un topic de space_rat's dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
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j'en dirais même plus http://www.type2addict.com/bay/forum/viewtopic.php?f=18&t=3388 tout est très détaillé et avec plein de photo profite-en pour t'inscrire et te présenté aux autres amoureux de combi Pour tes clef, tu en avait une unique? pour toute les porte + neiman? ou plusieurs? solution simple, sur chaque poignée tu à une serrure, et sur chaque serrure tu a un code (genre quelque lettre + chiffre), il suffit d'emmener la poignée chez un bon serrurier et il sera capable de te reproduire une clef a partir du code d'origine. Si tu n'en trouve pas près de chez toi, je peu te dépanner j'ai un amis serrurier très douée. Bonne chance
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Montage d'une turbine de 993 sur un T4
goumipop a répondu à un topic de DCA1303LS dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
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Boite 8x35 de cox sur mon bay tolé de 73
goumipop a répondu à un topic de goumipop dans Type 2 / Combis
la conso? pas vraiment calculer. En gros avant je fesais environ 430kms avec un plein sur autoroute et 350kms sur mixte petite route/centre ville après la modif, je pourrais en dire plus après ce week end environ 900kms de prévu la 8x33 sera éventuellement en projet si la 8x35 ne tient pas le choc ou reste encore un chouille trop courte, on verra déjà ce week end avant de partir je vais encore changer mes pneu donc ça va encore jouer un peu niveau du régime moteur -
Boite 8x35 de cox sur mon bay tolé de 73
goumipop a répondu à un topic de goumipop dans Type 2 / Combis
Salut, mon tolé n'est pas équipé à l'intérieur, par contre j'ai toujours plein de bordel dedans et tout ce qu'il faut pour bricoler partout pour l'instant je ne rencontre pas de soucis avec la boite, j'ai même déjà tiré ma ptit caravane avec sans broncher ce week end je vais au meeting de Ninove avec, on verra bien sur la route comment ça se passe, pour l'instant env 300kms de fait, ce qui peut m'empêcher de partir c pas trop la boite, ni le moteur mais plutot le résultat de: un moteur chaud à l'arrêt après une balade+un pare-brise fragilisé?+température bien en-dessous de 0°C = explosion de l'intérieur... jamais vu ça avant -
Boite 8x35 de cox sur mon bay tolé de 73
goumipop a répondu à un topic de goumipop dans Type 2 / Combis
exact -
Ayant posté sur d'autre forum également je vous met un petit résumé de mon dernier bricolage le but étant une modif low budget en phase test j'ai donc récupéré une 8x35 de 1302 d'un pote et accouplé avec mon T4 2L (quasi stock, juste culasse surfacé, 2 IDF 40 et allumeur transistorisé) taille de roue arrière actuelle 235/45/17 mais bien usé taille de roue d'ici peu 225/55/17 extrait d'un autre fofo Quelque news... donc voilà le bibi roule de nouveau. projet: gagner quelque trs/min en low budjet le bus à déjà adopter la nouvelle boite donc pour info j'ai monter une boite cox 8x35, j'ai fait un mix entre cardan de bus/cox, la largeur est quasi la même à 5mm près par coté,du fait que j'ai 2 cran en moins derrière je n'ai quasi pas de problème, donc je vais faire les test comme ça sur quelque kilomètre et si jamais c'est pas bon je ferais des cales les seule grosse modif sont: - la fixation du nez de boite à modifier - le coupleur de tringlerie à ralonger de 4cm - comme l'ensemble moteur/boite est légèrement plus en arrière, le démarreur bute contre une traverse ainsi que le coté du cable d'accélérateur, donc petite découpe pour laisser passer tout ça... coté perf: les quelque essais que j'ai pu faire depuis sont: avant modif: à 90km/h j'étais à 3800 trs/min à 110km/h j'étais à 4200 trs/min à 130km/h j'étais à environ 5000 trs/min depuis la modif: à 90km/h je suis à 3200 trs/min à 110km/h je suis à 3800 trs/min à 130km/h je suis à 4400 trs/min et ça va encore diminuer car je vais monter d'une taille de pneu arrière comme je dois les changer de toute façon... voilàaaaa donc paré pour les autobahnnn, bon c'est pas une boite 5 (hein alain) mais c'est déjà ça la suite des test pour bientôt suite: quelque photo pour illustrer alors en premier le cardans de bus avec la noix de cox coté boite le reste du cardans est d'origine coté roue la fameuse modif à 2 balle, le but étant de faire un adaptateur entre la fixation d'origine cox et le support bus le tout permettant de revenir en config origine dès que possible ensuite j'ai rallonger le coupleur de la tringlerie de quelque centimètre en utilisant un ancien que j'ai dégommé, j'ai juste garder la partie avec la vis pointeau. ensuite une grosse rondelle entre les 2 pour avoir un peu de matière, et enfin une bonne soudure et le tour est joué non non c'est pas de travers, c'est la photo qui est tordu une petite vue de face de dessous (avec le petit renfort intérieur pour pas que ça plie au serrage et de coté ou l'on voit bien l'angle pour pas buter dans le nez de boite je rappel que ce montage est brut (de mon imagination?), sans grande finition, et en phase de test surtout je n'ai ni nettoyer la boite (juste un dépoussiérage léger), ni refait les cardans à neuf, etc... le but était de voir ce qui est faisable ... voilà pour les ptit news
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ouai comme le mien sauf que le mien est tolé, et j'ai pas l'intention de l'aménager pour le moment puisque je l'utilise plutôt comme utilitaire
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exact, seul les bay 68 (peut être début 69 aussi) on un train avant spécifique, les autres tous sont les mêmes qu'ils soient à disque ou tambour, donc no soucis la seule modif c'est qu'à partir des train à disque, il y à la fixation du mastervac (assistance au freinage) sur le coté conducteur, mais sinon pas de problème
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TowBar obligatoire
goumipop a répondu à un topic de philoctet dans Réglementation, Juridique, Assurances, Homologation ...
N'y aurais-t-il pas moyen d'imaginer l'homologation pour le genre de mini remorque simple essieux sur laquelle on sangle les roue avant? avec ce système on pourrait imaginer du freinage et tout ce qui va avec non? -
droppage baywindos
goumipop a répondu à un topic de carosplit 03 dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
tu parle certainement de la barre qui est fixé sur le mastervac et qui rejoint la pédale de frein. elle se dévisse sur elle même... je c pas si tu me comprend, je met une image... Ensuite tu dévisse les 4 vis de fixation et ça vient tout seul ps: oublie pas tout le reste qui traverse le train av (tringlerie, cable de frein à main, etc...) car une fois le train dans les main t'aura beaucoup plus de mal -
Si tu passe en pompe élec, oublie pas de boucher l'emplacement de t'a pompe d'origine sur le bloc. Des platine toute faite existe chez les pro de la vw Pour le branchement, moi j'ai toujours utiliser le + après contact qui va sur la bobine et la masse sur la carcasse. De plus si tu as un king, j'espère que t'a un modèle en verre, car le modèle plastique vieilli mal et fini par fuir... un ptit tour ici et ce sera bien plus clair pour toi http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31218
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A ce prix là, j'achète direct!!! T2a, modèle bien sympa, équipé complet westi? à voir les endroit classique qui croque mais comme dit MoominCox à ce prix là tu risque pas grand chose, moi j'hésiterai pas trop reste a voir la mécanique si ça tourne bien mais vu le prix des bay en ce moment et surtout si c'est rare chez toi, fonce!!!
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infos sur turbines a plats
un sujet a répondu à goumipop dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Bonjour, Voici les photos du montage de la soufflante à plat de "KarmannT4" je rappelle que tout le système est home made!!! montage à blanc: modif avec alternateur de golf: le produit fini: voiloù.. @++ -
Je viens de tomber sur ce post super intéressant étant donné que le fil de ma sonde est mort, mais le pb c'est que je n'arrive pas a trouver le fil résistif de 190ohms/m le max que je trouve c'est du 100ohms/m (sur conrad et les quelque autre site) Est-ce que quelqu'un en a trouver sur le net? si oui un petit lien serai sympa merci,
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Cox de 84 vendue sans les freins !
goumipop a répondu à un topic de tetutibet dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Je ne sais pas si pour toi le mot carrosserie saine veut dire la même chose que pour moi!! Effectivement le prix était attractif mais si je cumule l'achat + les différent frais j'en arrive à près de 3000€ (et non 300 qui était juste pour les pb moteur), je suis d'accord qu'au prix de départ faut s'attendre à quelque ptit truc a refaire mais de là à doubler son budget Il manque le bac de roue effectivement ça je l'ai vu mais moi je parle du reste autour, là où se fixe le bac de roue et qui est en train de disparaitre au fur et a mesure de mes ballades Heu même moi qui ne suit pas mécano j'aurais chercher un peu plus loin quand même, car si tu veu je peu te faire la liste des pièce que j'ai changer pour pouvoir le faire tourner ce ptit moteur!!! et puis ton mécano devrai changer de branche je pense Pour les enjoliveur je parle des 3 qui manquait quand la voiture a été livrée + un optique arrière. Maintenant c'est trop tard j'ai trouver ce qu'il faut pour me démerder encore une fois. Et puis mon adresse tu dois l'avoir puisque t'est un "pro" et que tu m'a fait une facture toute belle, avec toutes mes coordonnée bien comme il faut + le certif de vente aussi... Et puis je t'en avais déjà parler sur msn également donc c'est facile de faire le beau en écrivan ça mais avec moi ça marche pas! Je pense qu'il y a des cox à 1200€ qui sont surement dans un meilleur état et surtout avec des papier en règles, que certaine occaz que tu te permet de vendre... Pour moi, une cox en état de rouler se négocie à partir de 1000€ (récente je parle) J'en ai déjà vendu à ce tarif en état et d'autre bien moi cher également mais à refaire A pi j'oubliais, sur le notch la plaquette constructeur avait aussi disparue certainement pas longtemps avant la livraison, au vue des trasse de la dite plaquette et des reste de rivets dans le bac à roue... Bref on est pas là pour mon histoire mais pour la cox rouge donc je m'arrète là, de toute façon t'es fiché pour moi ainsi que pour pas mal de mes connaissances Sur ce Tcho -
Cox de 84 vendue sans les freins !
goumipop a répondu à un topic de tetutibet dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Ca fait bien longtemp que je n'ai rien posté, mais je lit quasiment tt les jours, Quand je lit ça je ne peu que réagir. En effet, j'ai également acheté une vw chez ce même pro début mai 2008, un notch plus précisément de 70. Vu en annonce sur plusieurs site (dont flat) l'état général paraissait correct, et la négociation fut assez rapide (a ce moment là tjs pas vu en vrai). Il me propose de me le livré chez moi 2 jour plutard, N'étant pas novice dans les vw (je précise) je me dit que l'affaire peut paraitre bonne. L'annonce disait bien: CG francaise normale ct oK tourne nikel juste les bas de caisse a revoir Sur les photos aucun élément ne manquait à l'appel. Donc 2 jours plus tard le notch arrive devant chez moi, à peine arrivé dans la rue que le "pro" à déjà descendu le notch du plateau et en poussant s'il vous plait! je m'aproche et là c comme si j'avais plus le choix, il était quasiment dans ma cours!! Je jette un oeil rapide (de nuit) sur l'état de la caisse. A part les enjoliveur qui on disparut en 2 jours et les bas de caisse inexistant! le reste a l'air correct, intérieur nikel. et puis je lui demande de démarer le moteur pour essayer la bète, et là y me sort; "heu pas possible y manque un bout de faisceau et les étoufoirs de carbu sont mort, j'attend les nouveau et je te les envoie" puis tien je regarde le parbrise et je vois pas de CT je lui demande donc et vla qu'il me dit; "A non à ce prix là c'est sans le ct, sinon ca serai plus cher.. :confused:" Bref déjà énervé on conclu quand même l'affaire car je voulais vraiment un notch!! et là il me sort une facture disant que le numéro de chassis ne correspond pas car il a été changé il y a 10 (précisé sur la facture on est daccord ok) puis les papier de vente et là ; "bah j'attend la carte grise de la pref mais elle est en cours, dès que je l'ai jte l'envoie" bon ok super!!! après un ptit coup de fil à une amie bien placé elle me confirme bien qu'il y a une carte grise en cours pour ces n° d''immatriculation et qu'il correspondent bien à un notch de 70 Jme dit donc ok ça ç l'air correct. On conclue l'affaire, a peine empoché le bifton qu'il part vite fait 3 jours après je recois effectivement la CG avec l'acte de vente pro et la facture, enfin tout pour faire les papier, Le pb c'est que ce ne sont pas les papier d'origine (certain diront on l'a déjà répété assez .. nannana nananana na na na et na) Le notch est allemand et pour preuve j'ai retrouver des morceau de journal allemand sous la banquette arrière bref j'ai des papier qui correspondent quand même à un notch de 70 à quelque n° pret (ce que d'autre acheteur de chez lui n'on pas eu cette chance) et surtout il a engagé sa qualité de "pro" revendeur sur la facture en mentionnant que les numéro ne correspondait pas. enfin bref c pas le plus chian Je décide donc de m'attaqué au moteur histoire d'aller faire le ct, et là ce n'est pas juste un bout du faisceau qui manque pour que le moteur tourne. 3 paire de carbu différent 2 paire d'étoufoirs 1 bobine, un allumeur + faisceau, et j'en passe. je fait un tour de la caisse plus profondément (de jour cette fois) résultat: un trou dans l'aile arrière derrière la baterie bac de roue de secour inexistant et le reste autour rouillé caché par un vulgaire carton. Bref j'en découvre encore ces dernier temps, (bout de bois qui se décompose dans le réservoir d'essence...), tout le freinage à refaire à zéro Aujourd'hui je roule beaucoup avec mais j'ai la chance d'avoir plein d'amis dans les cox et l'entraide est la devise n° 1 chez nous donc grace à eux j'ai pu tout faire moi même sans passer par des pro (qui facture bien cher les cox) Je fini mon histoire là, j'éspère que ce post pourra aider certaine personne avant de faire le grand pas! Surtout si c'est un novice être dégouté quelque jours après son achat ya rien de pire!!! Slut -
Siège Golf dans ma cox
goumipop a répondu à un topic de Coxlover dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
salut regarde là --> < post sur siège golf > tu pourra récupérer des info pratiques. pense a utiliser le moteur de recherche..... ;-) salut -
Salut tout le monde, en résumé il vaut mieu prendre la 27 ou 40Mhz? quelqu'un l'a déjà commandé en ligne par paiement CB? sinon voici le lien pour commander en ligne (bon c'est en £ donc attention au conversion...) pour les personne qui ne peuvent pas faire des Kms jusqu'aux disdey store... < commander ici > A bientot...
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Où trouver en france des Radio Flyer ?
goumipop a répondu à un topic de houba83 dans Miniatures, Médias, TV, Cinéma, Youtube ...
salut, moi je serais bien interresé pour un Radio Flyer à 35 roros si quelqu'un peu me faire passer le piston par mp :-D merci beaucoup, -
COX ART MEXICO
goumipop a répondu à un topic de laulo dans Miniatures, Médias, TV, Cinéma, Youtube ...
salut, il y a quelque jours en surfant j'avais trouver les deux photos sur un site, mais imposible de remettre la main dessus, il y avait même un forum ou l'on disait que peut être cette cox 3D ferai partie d'un musée VW affaire a suivre.. -
pourquoi je retrouve plus mon post !!!
un sujet a été posté par goumipop dans Le Café F4E : Chez Ferdinand
salut hier soir j'ai poster dans le forum Technique Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions et ce matin voulant voir s'il y avait des réponses à mes question ben la pouffff plus de post !!! alors merci mais j'aimerai savoir pourquoi on me l'a supprimer, je le pense car il est introuvable le post s'intitulais: flat 4 alfa il s'agissai de quelque question sur l'adaptation d'un flat4 d'alfa dans un combi et dans la recherche d'une pièce spécifique voilà je pense pas que ce soit un sujet à problème alors merci encore à ceux qui l'ont supprimer salut :-( -
VW sur le petit écran
goumipop a répondu à un topic de Babybelle73 dans Le Café F4E : Chez Ferdinand
salut, aujourd'hui dans "the Sunchaser" sur TPS on pouvait appercevoir un bay transformé en campingcar et voici quelque photo en prime. salut a tous et a bientôt