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nbescond

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Everything posted by nbescond

  1. Ben je n'en sais vraiment rien. C'est pour cela que je demande les retours d'expérience Sur le pdf cliquable sur la page que j'ai mise en lien, cela me semble jouable (croquis 4 5 et 6 notamment). Mais comme je n'ai jamais fait, ce n'est qu'une intuition... @+ Nicolas
  2. Ah tiens, je pensais que je pourrais sans problème installer des 3 points avec enrouleur sur la 1300 69 que j'acquière samedi. Genre : http://www.mecatechnic.com/COX_VB38030_FR_1-Ceinture-arriere-SECURON-Noire-3-points-avec-enrouleur----.htm Pour le moment j'ai 1 seule ceinture à l'arrière, sans enrouleur. Mais comme Tom56, j'ai 2 enfants en bas âge à attacher à l'arrière... Bref, ne voyant a priori pas pourquoi avec enrouleur ce ne serait pas possible, avant de lancer mes emplettes, je veux bien qu'on nous explique si effectivement il y a un hic dans l'os du schmilibilibiliblick.
  3. Et ben merci à tous pour vos conseils. Je prends tout :-) Je vous tiens au jus, vous le méritez bien. Et des photos dès que je peux, j'oublie pas. Nicolas
  4. Merci pour les réponses. Je posais avant tout la question des appros de pièces, et je vous remercie pour les points de contact. Du coup j'ai appris le mot "crépine", et vu différents endroits pour bien m'approvisionner, chouette. La cox a passé son CT. Je suis embêté sur la marche à suivre. Je vous laisse voir al pièce jointe et me dire ce que vous en pensez. En gros le problème de freinage exige une contre-visite, ce qui veut dire que le déséquilibre D/G est supérieur à 30%. Et j'ai pas mal de défaut mineurs type corrosion que je ne pensais pas si nombreux. Enfin les déformations AV et
  5. Salut ! Je lis ici http://www.flat4ever.com/les-vidanges-t30956.html qu'il faut remplacer les joints papier à chaque vidange, et le tamis d'huile une fois sur deux. Dans l'hypothèse où je fais les vidanges moi-même, où puis-je trouver ces consommables ? (pas trouvé sur quelques sites de la colonne de droite... mais j'ai peut-être mal cherché) Dans l'hypothèse où je confie les vidanges à un pro, les garagistes respectent ils généralement ces préconisations et ont-ils d'ailleurs ces consommables facilement (autrement dit spécificités VW aircooled ou pièces tout à fait standard)
  6. Avec toutes les précautions qui s'imposent pour moi, qui entre à peine mais de plein pied dans le monde VW, je dois dire que j'aime bien les propos de cedric81. Même si je prends toute la mesure des précautions minimales de lucas, et ne prends pas à la légère mon tout prochain investissement. Je vais donc vous raconter l'histoire de feue ma 205, un bel été 2003 dont beaucoup se souviennent pour avoir eu très chaud. Ma 205 aussi... D'un âge avancé, ma 205 turbinait du feu de dieu. J'étais jeune, les radars beaucoup moins fréquents que maintenant, du coup je roulais souvent assez vite su
  7. "Généralement on recommande d'être patient, de voir plusieurs caisses avant de se décider, mais bon, si le coup de coeur est là... Et puis plus tu avais qq1 pour te conseiller, je pense que tu as bien fait de foncer! " Oui, et c'est bien ce qui m'a posé problème. Mais je me suis dit que ça sentait bon, que le contact avec le vendeur était très bon, et que j'étais très bien accompagné. Pour les freins j'ai lu le lien. J'irai sans doute faire ça avec quelqu'un car autant je suis hyper volontaire pour apprendre et mettre les mains dans le cambouis, autant je reste lucide sur les risques
  8. Ah, et sinon je salue l'ovale de 912RS. Une pure merveille à la gloire de la sainte cox :-)
  9. Et oui ! Je l'ai vue ! Et oui, 912RS m'a aidé. Bien plus qu'aidé d'ailleurs. Il m'a montré son ovale, puis on est allé voir la bête, et on a vu ensemble toutes les qualités et tous les défauts qu'on pouvait voir. Et en plus j'ai pu faire ainsi une belle rencontre, et je pense qu'on sera amené à se recroiser sur les routes A l'issue et après réflexion avec ma douce, j'ai dit OK à la proprio ! J'attends juste le CT. Le tour des problèmes : 1- Dissymétrie dans le freinage (tambours), qui fait qu'en freinant fort, elle porte à gauche. 2- Ralenti un peu haut, qui ne s'arrête pas m
  10. Merci à vous pour vos réponses, conseils, tuyaux ! C'est marrant, j'avais repéré la cox bleue. Et je me tâtais franchement, quand j'ai vu le message de Raymond69. Du coup j'ai appelé, et pris RV. Du coup je suis paniqué ! Vais-je être à la hauteur ? Vais-je réussir à maîtriser mon émotion et garder toute mon objectivité ? Je vois la proprio demain dimanche, à 19h, à Marne-la-Coquette. Y aurait-il un cox-maniaque généreux et disponible qui me rendrait le service inestimable de m'accompagner ? Je lance toujours une bouteille à la mer... Deux points m'inquiètent déjà. Elle est en CG coll
  11. Salut ! Je suis nouveau sur ce forum. Je m’appelle Nicolas, 35 ans, une compagne, 2 petits bouts (2 ans et quelques mois), et j’habite dans le sud parisien. Je me suis inscrit, car je recherchais le plus d’informations possibles sur les cox. Car conduire une cox, c’est un rêve de gosse, comment dire… persistant. Et je viens d’arriver à mettre de côté suffisamment de ronds pour que l’idée me travaille… me travaille à mort… me travaille tellement que ca doit être le bon moment pour me lancer, tout simplement. Je possède déjà une relativement vieille (1996) Opel OMEGA, dans
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