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alex.4.74

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Tout ce qui a été posté par alex.4.74

  1. si je me limite a la question,je dirais qu on risque d avoir des surprises,et pas forcement des bonnes.
  2. j ai ces fixations sur ma 1200 et je me demandais a quoi ca servait.par contre,je ne vois pas comment ca peut se monter vu le peu de place qu il y a.
  3. en tout cas,si c est un double admission,ce n est pas un moteur 1200!
  4. exactement,j ai un client qui s est fais embarquer sa cox comme ca.dans un box ferme en sous sol avec au moins 4 antivols dessus.les gars,ils vont au plus simple et c est rapide.moi,j en ai une des miennes qui dort en exterieur,faute de place,je me vois mal enlever certaines pieces et les remettre a chaque fois que j utilise la voiture.c est un coup a devenir dingue!meme en enlevant le moteur,ca ne les arreteraient pas!
  5. prenez ca et vous verrez la difference! le diametre exterieur est un poil plus gros. attention,les incendies ne sont pas uniquement du aux durites,mefiez vous du raccord d arrivee d essence au carbu.
  6. les sabots d ailes arrieres sont normalement avec des joints.
  7. c est a partir de 73 que vw a inverse le sens de la commande de pompe de reprise.avec un alternateur,en theorie,tu peux monter les 2 versions.si tu prends la version pour dynamo et que tu as un alternateur,effectivement,tu auras besoin d une rehausse car sans ca,tu risques de te retrouver avec la pedale d accelerateur coincee.la tige de pompe se retrouvant bloquee contre l alternateur en accelerant a fond.
  8. salut a tous, moi,j avais des harnais 4 points depuis au moins 15 ans et le controle technique me les a fait enleves.du coup,j ai du trouver des 3 points dans une casse que j ai preleve sur une vw,mais pas une cox!
  9. c est des coups a se faire taper sur les doigts ca!!!je reclame l indulgence du juris,je sors de l hopital donc je suis encore un peu bancal!
  10. je voulais dire toutes berlines (dont 1303)et cab pour cette reference la!j ai ete trop vite 1303 de 77 donc cab donc ca ouvre la porte a une autre reference a savoir le L30C rouge malaga.
  11. ton ancienne batterie etait peut etre tout simplement dechargee.
  12. si on se refere a l annee pour une 1303 de 77,tu as le L31B rouge mars(berline et cab).
  13. encore une insolation! je sais bien qu on approche de noel mais quand meme.
  14. quasi 17000 euros pour une 1303,y en a qui sont trop restes au soleil.et pourtant,en ce moment,il n y en a pas.les vendeurs ont besoin d argent!j ai vu une split l autre jour a 83000 euros.delirant!en ce moment,les cox que je vois,quasi rien en dessous de 15000,et certaines sont loin d etre irreprochables.on marche sur la tete!
  15. il n y a rien de compliquer la dedans.borne+ et _,alim et masse,tu regardes sur ton faisceau.borne 1,suivant les comptes tours,ca s appelle signal ou S,a relier a la bobine.en revanche,je ne sais pas si c est compatible avec un allumage electronique.
  16. ce que j en retiens,c est qu elle n a pas roulee pendant 20 ans.il y a des frais recents dessus,faut savoir quoi.apres,photos et descriptif,c est bien joli mais ca ne dit pas tout.mieux vaut se deplacer pour aller voir ca de plus pres.si deplacement,surtout si tu debutes,fait toi accompagner par quelqu un qui s y connait.
  17. visible en belgique,en papier suedois,sans controle technique! je pense qu il est inutile de dire ce que j en pense.en plus,le dessous a l air de cacher des miseres.en france,il y en a pleins,suffit d ouvrir l oeil et en plus,c est moins loin.
  18. la pipe qu il cherche, meme en occasion,faut compter au moins une centaine d euros.je veux bien que vous lui parliez des pieces NOS,mais deja,c est complique a trouver,et le prix est nettement plus eleve.qu il reste sur de l occasion,le probleme,c est qu il ne faut pas que la piece qu il achete soit dans le meme etat que la sienne.j achete beaucoup de pipes admission et 8 fois sur 10,elles sont soient bouchees,soit percees.c est aussi pour ca qu elles sont en ventes,faut pas se faire d illusions!
  19. ca c est un modele fin 70 d origine mais il y a l autre modele aussi.
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