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alex.4.74

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Tout ce qui a été posté par alex.4.74

  1. Je pense qu il serait judicieux de te faire accompagner lors de tes visites.un gars qui a l habitude de ce genre de véhicule,qui saura ou regarder,posera les bonnes questions,le tout sans se précipiter. Aucune Cox n est sans problème,si on cherche,on trouvera toujours quelque chose qui va pas et a ce train là,t es pas près d en trouver une.pose toi les bonnes questions:déjà,définir un budget pour avoir une idée de départ.
  2. De toute façon,vu l état de la voiture,s il l'a vend,c est qu il a rencontré un problème.et dans ce cas là,c est sauve qui peut!
  3. Bonjour, Sur le Neiman comme le barillet,tu dois avoir des numéros de séries.
  4. Déjà,ne te fie pas à la côte.c est pour un véhicule d origine et beaucoup ne le sont plus.dans le cas que tu donnes,trop cher vu que la, decoquage a prévoir.enn l état et au prix demande,cette Cox est invendable et le proprio n aura pas les moyens de faire les travaux.
  5. J en ai vendu il y a peu,des tdb pas des couvre tdb,je n' ai pas du les vendre suffisamment chers car des petits malins les ont Vendus 2 ou 3 fois le prix,bon c est pas grave.des tdb 1303,on en trouve encore et j en ai vu un en vente ce matin.reste a savoir comment il est. Il est vrai que ces tdb sont fragiles.ce qu on fait,on coupe de la moquette rase a la dimension du tdb et on fixe avec du ruban double face.comme ça,ça n abime rien!
  6. C est vrai que c est pas folichon d après les photos.un decoquage coûte cher,très cher même.le jeu n en vaut pas la chandelle surtout pour un modèle de 84.
  7. Alors la désolé mais 7500 euros pour une Cox sans contrôle technique qui n a pas roulé depuis 13 ans,ce n' est pas un prix honnête.qu il fasse le contrôle technique ou sinon passe ton chemin !
  8. Même avis que kads.surement pas grand chose au départ qui ne justifiait pas de tout remplacer.maintenant que c est neuf,la,tu risques d être embêté.pour ma part,je trouve que ces pièces fonctionnent de façon aléatoire.si problème de lecture de niveau,je pencherais plus au départ pour le stabilisateur.cette pièce n aime pas la chaleur et au vu des températures qu on a...
  9. Doucement,doucement les gars! J aime croire encore que l erreur est humaine.je suis moi même pro et quand je passe des annonces,il arrive que certains me demande des choses malgré des annonces carrées.pour des bobines 12 volts,2 gars m ont demande si c était du 6 volts.je ne vais pas me mettre en pétard pour autant.donc cool!
  10. Bonjour, Si ça fait comme chez moi,les garages travaillent avec les assurances.ils n ont pas besoin de démarcher les clients,ils arrivent tout seul grâce aux accidents.alors quand tu te pointes avec une Cox,ils te rembarrent gentiment et te demandent tout aussi gentiment d aller voir ailleurs.j ai 2 restaurateurs d anciennes a côté de chez moi et ils m ont dit que les Cox,c est terminé, car a chaque fois,c est la galère.
  11. Pas très sympa,ça! A dduck,Regarde les 3 premiers mots tout en haut!
  12. Perso,j enlève la jauge et j utilise un syphon.si tu veux vidanger,profites en pour le nettoyer.
  13. Salut a toi, Il va falloir un peu plus que ça car comme ça,il y a pas mal de pistes possibles.
  14. Ne pas mettre de graisse dans le boîtier mais de l huile de boite de vitesse.
  15. Ça dépend surtout du lieu de stationnement de la voiture,mais je rejoins combimaison,ça peut retarder mais ça n empêche rien.un client s est fais voler la sienne devant chez lui.il part le matin au boulot et reviens le soir,plus de cox.il demande aux voisins et on lui a répondu qu un camion plateau était venu la prendre.ils ont pensé qu elle allait au garage.tout simplement!la mienne est même sous surveillance vidéo a son endroit de stationnement mais même ça,j ai l impression que c est illusoire.
  16. Tu peux en mettre un si ça te rassure.j en ai un également combiné avec un frein à main a clé mais soyons réalistes,ça ne protège pas efficacement contre un voleur chevronné.eventuellement,plusieurs systèmes combiné,peut être!
  17. On en trouve des capuchons,le hic c est qu ils sèchent rapidement,se fissurent et finissent par se barrer.j utilise une ancienne méthode,un petit tube en plastique ferme par une vis.une fois mis,ça ne bougera plus.
  18. C est ce qu'il y a de mieux a faire dans l immédiat.apres,il sera toujours temps de se creuser les méninges.
  19. Démonter le démarreur,il est peut être HS ou simplement grippe.t es sur de l état de la batterie?
  20. A priori,les carbus d origines ont une bonne tenue dans le temps.tu as refais le tiens,c est quoi le soucis?je ne suis pas fan de l électronique et les carbus neufs sont de qualité très discutable.tu en trouves en reconditionné mais les prix sont franchement abuses.je ne pense pas que ton carbus soit bon a changer,sûrement un petit réglage a faire
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