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alex.4.74

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Everything posted by alex.4.74

  1. au bout de 2 semaines,tu n as toujours pas de reponses?soit il ne veut pas vraiment la vendre ou alors ta proposition est basse.
  2. c est dingue de voir le nombre de vw en panne pour probleme de demarrage.en ce moment,il n y a que ca et ca n arrete pas d appeler. j en ai eu une il y a quelques jours et il a fallu enlever le compte tours.je ne vois pas quel est le rapport avec le demarrage et je suis reste la dessus un bout de temps.tout ce que je sais ,c est que quand je rebranche les compteurs,ca ne demarre pas et si je les debranche,ca demarre. un autre client il y a 2 jours,demarre pas non plus,en le torturant un peu,j ai appris qu il avait passe le moteur au karcher.ca lui a coute une bobine et une dynamo!
  3. pour avoir fait beaucoup d encheres et en avoir fait profiter certains clients,c est le meilleur moyen d acheter une cox a prix raisonnable.mais ca s arrete la!les etats sont divers et varies et en partie verifiable avant achat.les encheres,c est un peu comme la roulette russe.on perd plus souvent qu on ne gagne.tout n est pas sombre non plus,il m est arrive de voir partir des cox restaures pour des clopinettes,au grand dam de leurs proprietaires.
  4. combien sont comme ca? pour ma part,j en connais une pletore!
  5. tout est dit!dailleurs quand je rencontre un nouveau qui veut se lancer,ici la cox,je n hesite pas a montrer ton petit questionnaire.tout a ete pense intelligemment a tel point que la moitie des gens que je rencontre et qui ont lu ton petit pense bete jette l eponge et renonce a acheter.force est de constater qu on achete plus une cox aujourd hui comme on le faisait il y a 20 ans!
  6. j ai verifie,le jus arrive bien a la bobine.je ne sais pas si c est lie mais j ai aussi un probleme avec le klaxon.la aussi,j ai bien 12v qui arrive quand j appuie au centre du volant.j ai deja essaye 3 klaxons mais aucuns ne marche.on entend un bruit sourd mais le klaxon ne gueule pas.
  7. j ai des valeurs completement folles!je me suis fais preter 2 autres bobines,apres essais,ca ne demarre pas.alors soit elles sont mortes toutes les 3,ca m etonnerait,ou alors le multimetre est dingo.ca me rend dingue mais ca me rassure quand je vois le nombre de sujets similaires ces derniers temps,au moins je ne suis pas le seul! il y avait aussi un condo branche sur la borne 15 de la bobine et relie a un des 2 boulons de fixations de la bobine,je ne l ai pas remis depuis que j ai tout vire mais dans ce cas precis,quel pouvait etre son utilite?
  8. ce week end,elle a demarree mais pas longtemps.c est difficile de reprendre derriere des mecanos qui ont fait je ne sais quoi.je me suis apercu d une etincelle au niveau des rupteurs mais pas au contact,ca vient d en dessous au niveau de la platine. comment tester une bobine avec un multimetre(hors voiture)?
  9. probablement l engrenage qui est hs(le petit)ca se trouve mais pas donne pour une si petite piece.comme il faut egalement la jauge integree,mieux vaut racheter un compteur. tu veux dire dans le reservoir? tres facile a tester avec une petite cle a len on en trouve souvent,moi meme quand j en ai,je les vends bien moins que ca(je sais pas si j ai le droit de dire le prix)d un autre cote,ils ont meilleurs tete que celui que tu montres a 30 balles. a ta place,je demonterai le tien,juste pour voir ce qu il a.
  10. garde le, ton 1200,il fera le job.rien ne t empeche de lui redonner un petit coup de jeune et si tu fais ca bien,ca ne te coutera pas grand chose.
  11. a ce prix la,excuse moi il doit etre nickel.1900 euros,ce tarif est exagere et non justifie.passe ton chemin,ca t evitera des problemes.
  12. ca a meilleur tete deja!maintenant,il manque encore quelques petits trucs,notamment du cote du filtre a air.
  13. j ai demonte la batterie ce matin et j ai vu qu elle etait un petit peu gonflee sur les bords.sur le coup,je croyais que ca venait d elle mais je m en suis servi pour demarrer la voiture de mon pere(recente)et ca a demarre.donc cela ne vient pas de la batterie non plus. j ai l impression qu il y a un fil coupe quelque part ou une bizarrerie du genre.
  14. oui mais d un autre cote,avec les pieces que tu as,tu ne pouvais pas faire autrement.maintenant,pour corriger le probleme au mieux,faut reusiner le moyeu.ne touche pas a la colonne ou a je ne sais quoi d autre.le probleme,c est le moyeu!c est pas tres complique a faire mais ce n est pas si facile que ca si on n a pas les bons outils et surtout si on n e l a jamais fait. une fois que ce sera fait,tu pourras reduire l ecart a 3 mm environ mais ne cherche pas a le plaquer,tu ne pourras pas.
  15. non,il y a un autre moyen.de toute facon,les moyeux adaptables ne se collent pas au blon neiman comme le ferait une piece d origine. il faut reusiner la partie ronde du moyeu pour que ca colle au mieux au bloc mais attention,le faire petit a petit.dans un premier temps,reduire l epaisseur et ensuite agrandir l interieur jusqu a la partie crantee.je l ai fais pas mal de fois mais si on veut que ce soit bien fait,ca prend du temps.
  16. j y suis reste dimanche apres midi et j ai controle pas mal de pieces et change certaines qui etaient fatiguees.rien n y a fait,elle n a pas demarree. j y suis retourne ce matin car j avais un truc a finir.j ai essaye une nouvelle fois et il y a eu un petit toussottement.j ai insiste quelques minutes et miracle,elle a demarree. pas longtemps,c est sur,juste assez pour voir les eticelles aux bougies(j ai monte des testeurs entre bougie et cable)apres,elle a cale. j ai mesure la tension a la batterie(moteur eteint)12 v et quelque. avec le contact,sans demarrer:11,90 v donc tres peu de perte. batterie et bougies neuves certaines pieces sont d origines de la voiture(pompe a essence,demarreur,alternateur) certaines datent un peu comme la bobine(2008) j ai change certains cables qui me paraissait un peu dur,nettoye les cosses oxydees,change les fusibles... bon sang,j ai jamais ete emm..... comme ca!je ne suis pas loin mais j aurais besoin d un dernier coup de collier pour y arriver.
  17. j ai ete confronte a cette situation il y a peu suite au deces de mon grand pere.pour recuperer la voiture,ca a ete un veritable parcours du combattant d autant qu il n y a pas eu de succession et dans ces moments la,il y a toujours des surprises. c est vrai et c est ca qui est dingue
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