alex.4.74

ca choque,c est sur,mais(rassure)toi,j ai deja vu bien pire!

c est une piece plastique en forme de L.ca se trouve assez facilement!dessus,tu raccordes un tuyau,de memoire 20 mm de diametre,peut etre moins et tu le fais ressortir au niveau du passage de roue comme ca,l eau finit par terre.

des compressions bases a tous les cylindres,si test bien fait,et des bougies noires,je doute qu on ait affaire a une simple defaillance de bobine ou de gicleurs de carbu bouche etc...ca sent la segmentation a refaire donc demontage moteur a prevoir sous reserve d autres surprises car j ai cru voir passer le mot limaille.

vapor lock mais il peut y avoir d autres choses.

voila comment tu as pris la mesure sur le tiens.

celui la fait 100 mm si tu prends la mesure au bon endroit.

ca ne fait pas 43,tu t y prends mal!ce n est pas comme ca qu on prend la mesure.

apparemment,c est deja fait vu qu il est dans le top 10😀

il faudrait mesurer l entraxe sur ton moyeu au niveau des 5 trous pour verifier.je suis alle voir dans ma collection et si,en 5 trous,il y en a.un ranieri mais celui la,je l avais repercer a l epoque et pour cacher les trous,j avais fabriquer une cale que j ai poser par dessus.ton moyeu est en 20,5 mm mais il me semble que les 911 soient en 20 mm.a verifier!

les constructeurs francais y ont aussi leur part de responsabilite!tout n est pas a mettre sur le dos de vw.

la faute a qui!si edf entretenait correctement ses centrales au lieu de vendre des epr a l etranger qui ne fonctionnent toujours pas et pour lesquelles ils payent des fortunes a cause du retard.cette semaine,ils ont encore arrete 4 centrales pour cause de corrosion.il faut remettre les choses dans leur contexte,edf est une boite a la ramasse,elle perd beaucoup d argent et le blocage tarifaire de l etat accentue le probleme.on sait tous pourquoi l etat a bloque les tarifs et ca ne pourra pas durer eternellement.d ou la necessite de passer au solaire rapidement.ce que j ai fais et je ne le regrette pas!

et pour cause,le minimum,c est 6.quelle est la marque de ton moyeu actuel?

normalement,40 cannelures. je dirais pour porsche et non de porsche.souvent,ce sont des equipementiers.j en fais regulierement pour des clients et la plupart du temps,ce sont des motolita. attention cependant,meme si c est neuf,nos,dans sa boite d origine,il se peut qu il ne se pose pas sur la colonne,en tout cas correctement.ils sont faits de facon grossiere et il faut presque toujours les usiner pour qu il se monte correctement.j en veux pour preuve la pietre fabrication des moyeux ektor fabriques en bulgarie qui se montent sur cox mais ou tu peux passer le doigt entre le moyeu et le bloc colonne donc gaffe! je suis en train de preparer des moyeux pour des clients et c est bete que je ne peux pas prendre les photos dans l atelier.on arriverait mieux a comprendre avec les photos.

relais de clignotants 12 v

d apres les references,la reponse est oui.