Bonjour,
la question est restée sans réponse, mais...
à 1200 mètres d'altitude, tu as une différence de pression (formule empirique: 30 ft = 100 hPa = 1 millibar Hg) de 12 millibar, pas de quoi fouetter un chat, car il s'agit d'une variation de pression normale, due aux phénomènes météo classiques, au niveau de la mer.
Par contre, la température est importante. Rouler par temps sec et froid augmente le rendement du moteur.
Ceci dit, à 1200 mètres, tu as moins d'oxygène et moins d'essence (carbu) par cycle dans le cylindre. Le moteur fonctionnera moins bien.
Photo de ma brave 1200 au sommet du mont Ventoux; on a terminé en première vitesse.