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dav7280

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  • Birthday 08/04/1985

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  1. Après tu peux mettre tes sous sous mon oreiller si il faut dépanner... Comme dit plus haut tu peux regarder de notre côté les t3istes, pour 10.000€ tu auras certe un peu moin le "look", mais un 1600ct ou mieux un 2l cu west ou autre en très bonne état voir quasi neuf...
  2. Personnellement je ne me poserai même pas la question, pense au futur contrôle technique, le train AV, le moteur, si le contrôleur est pointu il te le refusera. L'assurance également peu t'emmerd....en cas d'accidents ect. Ton budget est conséquent alors cherche un combi le plus d'origine possible, tu seras plus tranquille pour "triper" et entretenir et la revente éventuelle dans quelques temps sera plus facile. Perso. j'ai un t3 avec 40.000 km d'origine et son petit 1600ct et j'adore...
  3. dav7280

    Le juste prix

    C'est vrai pour la cote...sorry je l'avais complètement oubliée Bon bah j'ai une base de référence correcte ! Ne reste plus qu'a ce décider alors...merci les gars.
  4. dav7280

    Le juste prix

    Bonjour à tous, Je fait appel à la communauté pour m'aider à connaitre la valeur la plus juste de ma cox. Je ne m'en sert presque plus et j'hésite à la vendre, mais les prix parfois farfelu de certaines annonces me font me poser des questions. SI et je dit bien Si je me décide à la vendre je veux la vendre au prix qu'elle vaut... Donc combien le vendre ? Une petite description rapide: -1200 standard de 1971 en 6v -Je suis le 2nd propirétaire -100 000 km réel -Toute d'origine ( j'ai simplement restauré les jantes, remplacé les enjoliveurs, et repeint les ferrures de pc en noir) -interrieur pied de poule bleu nickel, pas d'accrocs de dechirures ou quoi que ce soit. - un peu cabossée tout le tour, avec un petit trout dans une semelle de longeron, mais peu de corrosion. -moteur entretenu ,qui fonctionne parfaitement, ne fuit quasi pas ( une goute par semaine (même pas)). Place à deux trois photos...a vous de me dire !
  5. Le truc c'est qu'elle ne demanderai pas de gros travaux mais tout le tour: *Les ailes ar sont bien chiffaunées, *L'aile avg à un peu de mastique (réparation d'époque) qui se barre vers la grille de klaxon, *Le capot avant à plein d'impacte de gravillons, *Elle avait des autocollants sur une porte,sur un flanc ar et sur le toit qui avec le temps se sont incrustés et me laissent de super traces ! *et la peinture à réagit avec les coulures d'essence sous la trappe ! Le voile complèt sera nécessaire même si je ne change pas les ailes...(et j'ai deux p-c inox neufs au chaud dans le garage !) D'où mon dilleme,ou la totale ou rien
  6. Bon j'vous expose mon dillème, étant donnné qu'elle est pleine de pètes j'aimerai lui refaire une beauté,juste exterieure, mais en vaut-elle le coup et ne serais-ce pas la dénaturé de lui changer les ailes Ar, les Pc, les marches-pieds ? Help me ! Merci
  7. Ouaou t'es motivé,tout noté dans le carnet,t'es un ouf
  8. C'est tout a fait vrai pour la jauge méca, "ils" ont même taillé la grille à la tenaille:mad: faut que je la remplace...
  9. Salut, Je vous presente ma 1200 standard de 72.Je l'ai acheté il y a deux ans à une dame (sa première caisse), elle est 100% stock (sauf la peinture des jantes que j'ai refait),a totalise 108 000km et marche au top ! Place aux photos: Le jour du rapatriement, Aujourd'hui Elle est pleine de pètes mais je l'aime:rolleyes:
  10. Hello tous le monde,j'ai déjà poussé mon "coup de geule" sur le site du meeting je ne vais donc pas re-commencer ! Mais je poste juste pour dire que je pense également que 15€ c'est un peu chère (à partie de 10h30 Dimanche pour ma part).Comme on est rentré tard du cruizing (13h30) j'ai raté la moitié des animations mais c'est pas trop grave vu que la danse,le saxo et les maillots de bains ne sont pas une passion chez moi,mais le BMx domage ! Pour tout dire on (3pers.) c'est un peu ennuyé l'aprèm ! J'aime bien votre meeting je reviendrais c'est sûr,mais pas pour 15€,ni pour les kdo !Désolé...
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