Je dois changer le kit cylindres, ça je le savais depuis que j'ai fais contrôler l'ensemble de pièces que j'avais.
Le bloc lui, est impeccable.
Je pensais rester stock, et une fois les cylindres arrivés en fin de vie, reprendre un kit 1300.
Mais depuis peu, j'ai réussi à me procurer un kit 34 ict a prix de rêve, du coup je souhaiterais me faire un truc plus sympa.
Si je peux rester avec l'arbre à cames d'origine, quitte à faire plus de modification sur les culasses, ça me va parfaitement