yan.12

Bien sur que non.. Concernant ce que je disais au sujet de la refrappe, c'était juste pour évoquer la possibilité de faire quelque chose de la voiture si le type inscrit sur la CG ne correspondait pas. A priori tout a déjà été fait.. Chassis refrappé, peinture refaite à la va-vite (d'après Storend la peinture a été mal faite, cf 1er post), ... Donc tu as peut-être entre les mains une voiture volée c'est clair. Mais voilà, si tel est le cas le propriétaire qui se l'est faite carotter ne risque plus de la retrouver malheureusement pour lui... Après, d'après ses propos le chassis est très propre.. Il a peut-être tout simplement été changé puis refrappé. On ne peut pas savoir.. Maintenant, si tes papiers concordent avec la caisse et le chassis, à ta place je roulerais l'esprit tranquille, et désolé de t'avoir fait peur (m'enfin ton histoire n'était pas très claire non plus )

C'est vrai Kads, tout dépend comment on interprête : Mais avouons que c'est louche..

Il a une CG de 1302S qui n'est pas au nom du vendeur.. Type de CG différent du type de véhicule + une CG de retard.. A part trouver une CG de 1303 et refrappe (propos qui seront peut être modérés..), il te reste pas grand chose..

Salut ça me fait penser à un relais collé mais effectivement ça peut être un faux contact aussi. Va bidouiller ton relais, tapote, bouge le gentiment pour voir si ça veut bien basculer à nouveau, avec un peu de chances ça va basculer et t'auras confirmation. Si ça fait rien ça ne met pas hors de cause le relais car il peut être bien bien collé.

Salut Comme tout le monde, j'admire.. C'est superbe! Je lance juste une petite idée : comme je rêve de savoir faire le 10ème de ce que tu fais en tôlerie, si un jour tu dois reformer une tôle et que tu as l'occaz de faire un "timelapse" (ouais, j'aime pas ce mot mais je trouve pas l'équivalent français), ou une vidéo mais elle risque d'être longue.. ça permettrait aux burn..débutants comme moi qui à défaut d'avoir le coup de main verraient les étapes, les outils, etc.. Mais je comprendrais que tu n'aies pas le temps, c'est juste une idée Bon courage pour la suite. Yannick

Entièrement d'accord, et parfois il vaut mieux refuser un job plutôt que de l'accepter et le faire mal

Bon courage pour partir du Vaucluse jusqu'à Allicante en Cox quand même... J'ai déjà fait Aveyron -> Javea en 206 et j'étais rincé, et le dos en compote (9h de route quand même, par l'autopista et compagnie ^^ les vieux revêtements qui font un max de bruit, etc...). Achète une cox, mais pars là bas en train 6000€ de budget pour l'achat voiture c'est plutôt bien, tu devrais en trouver une belle en étant patient.

Brigitte, laisse tomber ce forum qui est nul comme tu dis, va plutôt finir le ménage.

idem... et... idem... S'il a fait le con sur une émission ça n'engage que lui, c'était pas un reportage sur le milieu vw aircooled que je sache...

J'ai regardé un peu, en prenant ça au 2nd degré comme au 1er et je me suis poilé. Vrai ou faux, ça m'est égal, et ce que le spectateur un peu débile de base de cette daube d'émission va penser de ma passion, je m'en balance complètement (vivez votre passion pour vous et pas pour le regard des autres). Maintenant, quand tu passes à la télé de ton libre choix tu te soumets à la critique et il faut l'accepter... Et arrêter de voir des jaloux partout, car dans mon cas, et je suis certain que beaucoup pensent comme moi, avoir une bête à concours dans mon garage ne me fait pas du tout rêver. Mais encore une fois, j'ai vraiment ri

C'est ce que je dis, les passionnés feront la différence, mais le gus qui a juste un peu d'argent à mettre dans une voiture sympa, je parie qu'il préfèrera la nouvelle avec un moteur tsi et plus de 100 bourrins plutôt que l'ancienne qui se traîne, et au mieux ça attenuera l'augmentation des prix La new beetle était sacrément moche quand même...

Je pense aussi, par contre d'ici 2-3 ans arriveront aussi les premières coccinelles (les récentes là, faut avouer qu'elles sont pas ratées...) sur le marché de l'occasion et à ce moment les gens qui auront 10000€ à mettre dans une voiture atypique (tout est relatif) auront le choix entre une caisse moderne et un tas de feraille... et ça va éliminer une partie des acheteurs potentiels j'en suis sur! Les vendeurs qui maquillent, ça m'a pas l'air de représenter la majorité des annonces... Et les annonces dont le prix est exorbitant je les laisse aux autres c'est tout Mais sinon, pour revenir au sujet...je suis souvent tombé sur des fausses annonces sur lbc nottament (des cox au Bénin et j'en passe ), et même si on veut jouer avec eux il faut surtout ne pas donner son identité et son adresse à cause des risques d'usurpation d'identité...

Bonjour J'ai enlevé mon pare-choc arrière pour limiter l'effet parachute sur ma cox (l'effet n'est pas énorme, mais ça se sent...) et mis une paire de Tbar pour refroidir les pro de la touchette... Mais est-ce réellement un élément pointu ET tranchant? ça me ferait vraiment ch*** de prendre une prune pour ça. Je parle de l'arrière, à l'avant je suis d'accord sur la dangerosité en cas de choc. Merci pour le texte de loi en tout cas, c'est instructif

Non mais maintenant que j'ai un insecte et que je peux en profiter, je voudrais bien d'un 2ème à retaper sur la durée par exemple, me range pas dans une case à cause d'une petite remarque stp... Mais pour une première cox, ce genre de projet demande BEAUCOUP de patience non? C'est honnête comme proposition

Re Je veux pas te décourager, mais faut bien être conscient qu'une resto comme celle là ça prend beaucoup de temps, et que tu vas l'avoir longtemps dans le garage avant d'être au volant ( et accessoirement de pouvoir faire les papiers à ton nom... ça joue pas mal sur le moral ça aussi ). Après, on voit des restaurations spectaculaires sur pas mal de sites, rien n'est impossible... L'argent normalement ça arrive petit à petit. Mais elle est belle ma 1302! Je compare pas, je trouve les ovales magnifiques (bien plus que la mienne) et le problème n'est pas son prix, et chacun fait ce qu'il veut Mais comme dit Lucas, à son volant elle aura toujours 4 vitesses et un bon vieux flat4 derrière... Et là, elle a beau être complète, la resto s'annonce très lourde et longue faut pas le cacher...

Sans dire qu'elle est trop chère, à ce prix là j'ai eu ma 1302 (71) fiable et pas pourrie... Là, ça a l'air bien pourri, si tu restaures ça t'as pas le c** sorti des ronces je pense.

Salut Ma 1302 craque aussi lorsque je rétrograde en 2, enfin surtout quand je suis un peu en frein moteur. Je croyais ça normal, tiens au courant stp si le réglage du levier solutionne ça... Merci. Yannick

Faux On trouve des élevages charolais à peu près partout... 100% d'accord...

Donc exit les fusées décalées, les ressorts courts, etc? Je suis novice. Et avant de toucher à mes freins je me renseignerai pour pas faire de la m****. Bon sang, 9€ c'est même pas le prix d'une boite de playmobil, à un moment faut arrêter d'être poire et réfléchir un peu! Aujourd'hui on a accès à toutes les informations que l'on veut grâce au net, alors si on ne sait pas on se renseigne, surtout avant de toucher à ses freins! La faute au pro peut être, mais on ne peut pas toujours mettre en garde les gens, à un moment il faut être lucide!

Salut Pour moi, si les cylindres à 9€ sont encore au catalogue, c'est qu'il y a un marché qui existe, et donc qu'il existe des cox avec des circuits de freinage en tuyau de bambou et cylindres en toc (ou alors que certains s'en servent de déco). Mais si les plus chers y sont maintenus, c'est qu'ils se vendent aussi... Je tate à peine la mécanique, mais j'ai franchement aucune compassion pour quelqu'un qui arrivera dans un arbre pour avoir pensé qu'à 36€ plus quelques flexibles il aurait un système de freinage quasi neuf. Ton cas est différent, en voulant acheter une pièce de qualité tu es tombé sur une daube...Et je te comprends tout à fait. Pourquoi ne pas avoir une garantie (du genre 6 mois maxi) sur les pièces de bonne qualité qui s'avèrent défectueuses, et ne pas en mettre sur les autres produits? ça permettrait de donner un argument de plus pour l'achat des vraies bonnes pièces. Le revendeur pourrait tester un produit, puis décider de le mettre sous garantie ou non. Par exemple (sans faire de pub), osca*ro le fait sur tous ses produits...(mais j'ai jamais testé). http://www.os**ro.com/StaticPages/WarrantyBack Je ne veux pas trop m'avancer, mais il doit y avoir des garantie juridiques qui couvrent certains cas. Mais pour ces fameuses pièces introuvables, il n'y aurait pas moyen de vous regrouper pour lancer une refabrication? La dernière fois que j'ai vu ça, c'était un club r15/r17 qui lançait une refabrication de joints de vitres... Or, je croise bien plus de vw à moteur T4 que de r17...

Bonsoir Je suis plutôt novice dans le milieu, j'ai coché dernier choix. Pour moi, "bricoler" soi-même sa voiture implique de savoir ce que l'on fait et avec quel matos. Pas toujours facile de savoir ce que l'on achète sur les revendeurs du net car en effet les photos sont souvent les mêmes selon la qualité. Par contre, il devrait être clairement indiqué que tel ou tel produit n'est pas homologué, comme pour ces cylindres (peut être que ça l'est, je n'ai pas vérifié). Dans tous les cas, acheter une pièce de sécurité à ce prix alors qu'il y a de l'offre et une conn**** à mon avis. C'est aussi dommage qu'on donne l'impression que le produit pas cher est la qualité standard, et qu'après on a des qualités supérieures mais sans plus d'explications... Par contre, je ne crache pas sur l'ensemble des pièces pas chères car parfois ça dépanne bien, pour le moment j'ai d'autres priorités que d'acheter le joint de capot classic parts à 35€ par exemple. Le modèle le moins cher convient bien et y restera les quelques mois avant la restauration de ma caisse. J'ai tendance à croire que la richesse de l'offre a tendance à tirer les prix vers le bas, ou au minimum de les empêcher de grimper. Contrairement à d'autres marques et modèles ou il est impossible de trouver des pièces, et ou les propriétaires s'organisent pour lancer des reproductions...L'amateur de vw dispose de la plupart des pièces à sa dispo et c'est une chance énorme. Le consommateur doit être conscient de ce qu'il achète, la faute n'est pas toujours au revendeur (et il ne faut pas oublier que ce sont des commerçants...), lorsqu'on ne met pas le prix il faut assumer... En revanche, ce que je ne supporterai pas, c'est de recevoir un produit merdique en ayant mis le prix, même si le produit est unique sur le marché ce n'est pas normal. Ce que je trouve dommage, c'est que les fabrications ont le mérite d'exister, mais ça ne couterait certainement pas beaucoup plus cher d'améliorer la qualité des produits... Donc, pour répondre à la question : tout dépend de la catégorie du produit et ce à quoi il est destiné.

La moquette des 205 gti est rouge unie normalement, pas de "rainures" ... La, ça me fait plutôt penser à un énorme tissus spécial pantoufles charentaises

à part la moquette, c'est une très belle cox! Maintenant, enjoy!

Ok, t'as un soucis de masse alors je pense, ça a été dit je crois... Essaye une première fois de mettre le contact avec le 31 en l'air, si c'est toujours pas ça fais pareil avec le + (des bornes de la centrale)... Je pense (merci de reprendre si nécessaire...) qu'une centrale non électronique peut aussi bien être excitée par le - que par le +, et dans ce cas ça serait un problème de masse au compteur. Bon courage

S'il a entraîné "mollement" comme tu disais au début du post, je pense soit à un très mauvais contact (vérifies les grosses cosses aux bornes du démarreur...), mais plutôt aux charbons et à un soucis de démarreur globalement... Il te faudrait pouvoir mesurer la tension aux grosses bornes du démarreur lorsque tu tournes le neiman, tu n'auras pas 12V mais c'est pour voir si au moins il y a une tension ...