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Gaelgi

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Contributions de Gaelgi

  1. Bonjour Lors du changement de la pompe a huile d'origine par une CB avec le full flow ,je m'apercoit que celle ci a un diametre legerement plus grand que celle d'origine de 0.2mm , la question est faut il la rentrer en force dans le carter ou desserer les goujons du carter pour la rentrer?
  2. c est bon j ai trouvé c'était la bobine pertronix que j avais changée y a 15 jours, c est bizarre pourtant c est une bonne marque!
  3. J'ai un problème depuis deux jour j'ai des ratés à chaud quand la température dépasse 65 degrés; d'où ça pourrait venir ?
  4. J ai un 1641 enfle 110 , 135 essence 180 air 55 ralenti , 33 reprise 40 idf en28
  5. En fait j ai un trou vers 3000t quand le circuit principal entre en jeu , devrai je mettre un gicleur d air plus gros du 185 ou 190 au lieu du 180 pour supprimer ce trou?
  6. je vais acheter des f11 mais j aime bien savoir les effets de ce que je monte
  7. Je regle mes 40 idf en ce moment et j ai des f67 dessus , je voulais savoir la difference avec les f11 , si quelqu un pouvais me dire quel effet et quelle difference y a t il?
  8. Je regle mes 40 idf en ce moment et j ai des f67 dessus , je voulais savoir la difference avec les f11 , si quelqu un pouvais me dire quel effet et quelle difference y a t il?
  9. On dirai que tu n a pas assez d'avance, contrôle le a la lampe
  10. Y a de l allumage à toutes les bougies? , les bougies sont peut être mortes
  11. les gants startech securitop de France securité http://www.france-securite.fr/eShop/eShop?Agent=Catalogue&Order=ProductList&Category=234&NCatalogue=&CType=
  12. bon ai reussi a la regler mais elle a pas trop de peche on dirai un 1200 j ai mis 12° au ralenti et 32 en max
  13. Je vais essayer ca mais si je met moins de 30degres le moteur ne démarre pas, je vais quand même essayer de démarrer avec les 30 puis de régler à 32 à 3000 t et régler les carbus si ça marche
  14. Donc il serait bien calé , alors d ou ça vien mes 30 degrés ?
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