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td12

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Tout ce qui a été posté par td12

  1. Merci les gars .. je vais a naurotruc cet aprem et vous tiens au jus ... @+merci
  2. Encore moi ..je viens de lire un topic ou on m'explique bien la maneuvre ..Donc si j'ai bien compris c'est un relais en 12 volts /.?? J'en trouve ou a part en commander un ..?? Re merci ..!!
  3. slt dduck ..!! Bin écoute je vais surement passé pour un Nul mais voilà..!! Mon Split est en 12 volts sauf le démarreur (logique).. Donc j'arrive a la question bête ?? Le relais de démarrage en 12volts ou en 6 volts????? Il se pose entre la batterie et le démarreur ?? Merci a toi..
  4. SLT Le Square ..!! Bins écoute toujours pareils mon amis .. J'ai changer le démarreur le neiman et toujours rien ..BAtterie neuve et quant je mais le contact toujours comme si j'avais plus de batterie ..!!! Je n'y comprend plus rien ..! Merci de prendre des news ..!!!
  5. Tes sympas Tanakine...!!! Là c'est sur le coups mais c'est vrai que des fois tu tourne en rond et souvent une aide éxterieur a souvent le solution .. Je suis dans le 89 ..!! Merci .!!
  6. Slt les gars .. Bon là je déclare forfait ..!! J'ais tous éssayer ce matin et toujours pareil ............!!!!!!pfffffffff:o Le problème c'est que j'ais besoin de mon Split pour bosser .. Bon voilà . En tous cas merci a vous les gars ..!! SA fait du bien un peu de solidarité dans se monde de brute .. !!
  7. Slt le square ..Je suis un peu d'accord avec toi pour le démarreur en court circuit Mais le probleme c'est que sa me fait comme avec l'ancien démarreur ???(pffffffffff..)Une fausse masse peut être .!! Slt Tanakine ..En se qui concerne ma batterie elle est neuve de chez neuve ..En fait je n'ai pas pus la décharger puisque je n'ai rien en métant le contact ..!! Merci a vous les gars je vais refléchire encore un peu mais la je suis en mode (Quesse que c'est que cette panne de merde ......lol)C'est un peu aussi pour sa que l'on roule avec nos VW mais j'avoue que j'aime moins quant c'est moi le con cerner ....lol enfin sa fait 25 ans que sa dure ..!!!! SLT.
  8. Slt les collègues .. Voilà les news .. Dépose moteur pour changer ma bague qui était morte de chez morte ..!!! Je repose le moteur ayant controler toutes les cosses et je tourne la clés et toujours pareils ..!!!!!! Je démonte mon Neiman et la je constate qu'il et scotcher de partout ..Je retire le scotch et là tous le neiman se démonte . . Je chinte les fils comme les voleurs de KAisses et là rien non plus .. J'entend le clik au démarreur et aprés il fait rien comme si plus de batterie .. Là je cale .. !!!! Bon bin si vous avez une recette magique je prend .. Merci a vous d'avance ..!!
  9. Ouai je pense que demain dépose moteur et changage de bague .. Il faut éliminer les problèmes les uns aprés les autres .. Pour la bague pas d'outils spécial ...??????? Merci ..
  10. Hé non je n'ais pas graissé ..(c'est pas malin quant j'y pense )..!! Tu me conseil vivement de le faire ??? merci..
  11. Slt Kads ..!! Ma batterie et neuve de chez neuve .. Pour les cosses elles sont correct mais je l'ais regratteraient demain ..!! Pour la bague sa peut être la cause que le démarreur ne se lançe pas ?? Merci ..
  12. Slt les Collègues ....!! Voilà je suis toujours dans la KK avec mon Split ..(1965 passé en 12volts sauf démarreur en 6 volts) Changer batterie .ok Changer démarreur ok. Changer tresse de masse (boite chassis ).ok Controler Neiman.(ok).. Je tourne la clés et j'entends un léger Clikkke et le démarreur qui ne se lançe pas ou a peine .Quant je tourne la cléf les phares allumée tous s'éteint .. Il me reste quoi a faire avant que j'achète une twingo..lol Je n'ais pas changer la petite bague en cuivre ....!!!!!!!!!! C'est peut être là le problème .??? Faut il que je dépose le moteur pour la changée ? Si oui il me faut un outil spécial .??? Merci les gars ...!!
  13. slt .. Démarreur 6 volts ..109 dents Démarreur 12 volts ..130 dents.. Les pros te confirmerons ...!! Je viens de changer mon démarreur en 6 volts malgré que mon split et en 12 volts .. Si j'avais voulu mettre un 12 volts il m'aurais fallu changer mon volant moteur (130 dents) ..!! Slt
  14. Ouai merci les gars .. Je change la Tresse demain et comme tu dis dduck sa feras déjas un ProBlème de resolue ........!!! Ok avec toi Legars12 pour le Neimann c'est souvent la Cause Aussi ..J'vous tiens au jus . Merci les gars et bon Week.....!!
  15. Slt les Amis .. Voilà j'avais des problèmes avec mon démarreur (enfin je croiyais). Donc je viens de le changer . Mais toujours rien quant je tourne la clés .!!!!! Batterie neuve .. J'avais controler ma tresse de masse mais sans la demontée .. Là je controle pour la netoyée et a peine j'yais toucher que la tresse était complétement arracher et beaucoups d'huile bien épaisse aux niveau des contact boite chassis.!! Celas peut il etre la cause de plus rien au démarrage ???? Merci les gars ..
  16. Mariage pluvieux mariage heureux .!! Tous mes voeux de bonheur .. Ta cox est superbe et c'est la que l'on ne regrette pas les heures passées dans le garage .. Bonne route a toi .
  17. Slt les gars ..!! Bin écoute "le square"J'ai le mème problème ..Batterie neuve de cet aprés midi et comme toi le démmareur ne se lance pas .. Je commande un démmareur se soir ou pas ???..(en fait je suis en 12 volts sur mon split mais toujours le démmareur en 6 v....!!!! Merci les gars pour vos conseils ..
  18. OK .. Merci a vous les gars et bon WEE-KEND..
  19. Slt a tous .. Question toute bete (et je ne suis pas un lapin de 6semaines .lol) Ja constate que ma batterie est vraiment morte , donc je vous demande si cela peut vraiment etre la cause de mauvaise mise en route a chaud .(pas asser de pattate pour la pompe a essence..??) A froid elle a encore quelques forces alors je me demande si sa joue .!!!! Hier j'ais mis un coup de demmareur et la plus de jus . Donc merci de vos avis .. (je vais chercher une batterie neuve déjas..)
  20. Slt les Amis .. Ou trouver des NGK ..(BP6 HS je crois ..Culot court )..?? Merci et bon Week-end.
  21. Merci NoNo je regarde sa demain pour le papier alu ..
  22. Cette aprés midi ballade avec mon bus (split 1965) et depuis un certain temps des que je fais 20 bornes le bus et dur a remettre en route ..!! Je me suis rendu compte que mon filtre a essence se vide donc j'en déduit que l'essence s'évapore ..Y'a t'il une solution pour isolé mon tuyau d'essence qui passe sur la pipe d'admission..?????? Merci ..
  23. Tous bête ..Tu inversse les amortisseurs et déjas tu veras si sa vien de là.!!!!! ..
  24. Slt ..^Sa te la fait d'un coups ? Les ailes sont d'origine .?? Il se peut que tu es un défaut au niveau de l'aile .déjas vu avec des repros!!!!!!l'amortisseur aussi peut être hs..!! c'est juste quelques pistes ..!
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