sebo64

salut l'ami je n'avais pas pensé a aller voir chez vw en plus il y en a un juste a coter de chez pas bête l'ami je vais allé me renseigné merci pour l'info c'est pour ma choupette une 1200 de 1978 intérieur pied de poule beige et blanc ou noir et blanc car tissus passé au soleil il y avais le même dans le golf 1encore merci

salut pour ton tissus pied de poule si tu n'as toujours pas trouvé il y a mecatechnic qui le fait maintenant mais au mètre pas encore de housse toute faite moi aussi j'ai une cox 1200 de 1978 et en tissus pied de poule et je galère aussi depuis 2 ans

chers organisateurs j'ai passé un agréable moment a ce super vw 2014 franchement ça été super bien organisé sauf un petit bémol pour la parade qui c'est transformée en embouteillage monumentale on a même pas fait un tour complet du circuit mais sinon a part ça rien a dire je serai la en 2015 pour le camping des houx pas d'avis je n'y étais pas

j'ai déjà eu ce problème aussi c’était le petit ressort qui c'est cassé c’est sur que de rouler une main sur le volant et l'autre a tenir la porte c'est pas évident les joie de rouler en cox !!!!

pour moi je pense que oui si tu as bien vérifié tout ton circuit de freins et que ta purge a été faite correctement je pense que le piston du maitre cylindre en a un coup il est d'origine? combien d'année?

ok donc mon choix ce portera sur des boge pour l’arrière merci encore pour toute ces infos

ah ok moi ce que je veux c'est améliorer la tenu de route alors que faire??

ok moi c'est juste pour garder la cox a son origine pas de rabaissement c'est pour ça que je me dit des boge c'est pas mal et je préfère des amortisseurs a huile que des gaz car à gaz si tu as une fuite tes amortisseurs sont mort direct alors qu'à huile ça suinte lentement

j'ai un ami qui a une cox il m'a dit que j'ai un amortisseur mort arrière droit c'est pour çà que je veux les changer pour le flottement je ne savais que cela étais d'origine:D mais c'est vrai qu’un petit contrôle du train avant ne serai pas du luxe pour les amortisseurs moi choix est donc fait ça sera du boge il y a plus cas trouver au meilleurs prix:) merci pour tout vos conseils

ok d'accord!! merci pour l'info moi c'est pour plus de confort et de tenue de route car elle flotte un peu sur tout sur autoroute j' ai déjà changé les 4 pneus pour ma part je choisirai bien des amorto a huile mais ou trouver ça et de bonne qualité et de quelle marque je prenderai bien des boge car il y a tellement de site de pièces pour cox que je suis un peu perdu

ok si j'ai bien lu les amortisseur a huile sont plus confort tout est une question de gout pour ma part je visais déjà ceux à huile après c'est une question de qualité j'ai retenu les marque EMPI,COFAP,et BOGE et une autre petite question est ce les même amortisseur que sur les golf1? comme çà je vais direct chez vw en vous rappelant que j'ai une 1200 de 78 mexico et encore merci

salut tout le monde une petite question pour vos amortisseurs vos préférer monter des amortisseurs à gaz ou a huile?

bonjour tout le monde, ça y est c'est reparti batterie changée vis platinée réglée courroie changée elle ronronne comme avant mais j'ai une petite question toute fois si vous ne mettez pas l'anti parasite de la bougie d'origine mais ceux d'une autre bougie est ce possible que cela ne fonctionne pas? c'est ce qui mais arrivé en voulant changer les faisceaux de bougie de passer de faisceau du brésil en faisceau jaune en silicone dont le brésilien sans anti parasite et le jaune avec anti parasite mais comme je n'avais pas ceux d'origine on en a mis d'autre

moi pour ma part c'est sans gants et je me lave les mains au shampoing pour cheveux ça part très bien et j'ai les mains douce et propre (rire)

et oui pour ce qui est la taille de la batterie que j'ai acheté elle est de taille identique a l'ancienne mais de toute façon j 'ai récupéré une plaque de plexi pour couvrir les cosses de la batterie mais qu'elle soit un peu plus forte ne compose aucun risque??

ok j'en sais un peu plus sur cette petite bestiole alors merci a vous les gars!!!!

moi c'est 1182101438 donc c'est une mexicaine????????????

sinon j'ai acheté une batterie de 450A 50Ah et j'avais une de 360A 44Ah je n'ai pas regardé encore sur la dynamo mais je pense que je suis bon vous en pensez quoi? en sachant que c'est une cox 1200 de 1978 (je pense mexicaine) moteur 11d11

ok merci pour les infos:) de toute façon il faut qu'on trouve pourquoi elle ne démarre pas a froid ou mal

salut les amis, me revoilà avec mes petit soucis alors après toute les vérifications sur ma cox bah voilà c'est la batterie qui est HS alors que j'ai changé la vis platinée et le condensateur pour rien ou pas le temps nous le dira mais bon j'ai un amis qui roule en cox qui me fil un coup demain ce week-end car vis platinée changée maintenant il faut régler après je vais voir si elle démarre bien ça ce trouve c’était juste la batterie tout bêtement je vous tien au jus en tout cas encore merci pour tout vos conseils

Alors je n'arrive toujours a demarrer a froid j'ai change vis platinee et condensateur nettoye les bougies tres peu encrasse (neuve ) j'ai aussi gratouille la tete d'allumage Et demarre toujours pas alors que faire ? A oui et j'ai reverifie le reglage du starter automatique

cool merci!!!!

bonjour a tous, je voulais racheter des vis platinées pour ma cox mais j'ai un doute sur la reference pouvez vous m'éclairer? en sachant que ma cox est de 78 je n arrive pas a mettre la photo de mon moteur sur le forum regardé dans mes photos trop nul la gars!!! Pour allumeur Bosch depuis 08/70 sur cox et combi, pour allumeur 009

ce qui est sur c'est que je demanderai conseil la prochaine fois cela ma servi de leçon je vous l'assure!!!!

ok j'ai encore fait une connerie alors je vous met des photos plus tard merci pour vos précieux conseils