Bonjour à tous,
Je suis en train de restaurer un Baja et je commence à me pencher sur le moteur. J'ai déjà démonté le moteur existant à l'origine de la resto afin de connaitre les pièces réutilisables. Malheureusement la config n'est pas des plus homogène mais cela ne m'étonne pas.
Il s'agissait d'un 1500 sur bloc F (gros conduits quand même) avec vilo origine 69mm, AAC scat c25, culbuteurs avec axes renforcés, soupapes gros diamètre (non mesuré), et doubles ressorts sur les soupapes. J'avais aussi des Weber 48IDF dont je me suis séparé.
Parallèlement à ça, mon idée était de monter un 1699 : 74 x 85.5
sur un autre bloc déjà en ma possession.
Avec 2 carbus Weber 34 ICT également en ma possession.
Après contact à Loïc il me propose la config suivante :
AAC CB 2280, culasse double admission avec conduits lissés,
soupapes 35.5x32mm,...
Au cours d'autres discussions avec différentes personnes, on me dit : quitte à repartir de zéro car la config initiale est biscornue, pourquoi ne pas profiter des grosses culasse pour monter plus gros que 1699 ?
L'idée est d'avoir un moteur coupleux agréable sur la route, et avec du répondant quand il faut relancer la machine sur les chemins
Qu'en pensez vous ? Je vous fais part de ma recherche car je ne sais plus vers quoi m'orienter.