djon38
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bonjour
j'ai acheté a l'époque ma cox rabaissée, et j'aurais aimé garder cet aspect rabaissé. Mais elle est vraiment trés raide.
Est ce qu'il y a une solution ?
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bonjour
Je me permets de m'incruster dans la conversation car j'ai une cox cabriolet de 74 US et la jauge n'est vraiment pas exacte car je tombe en rade d'essence quand l'aiguille est au milieux .
que fait t'il faire pour remédie au problème?
merci
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merci pour vos réponse
:-)
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je pense plutôt a la 2 eme solution , mais si les papier correspond pas a mon nom je vais pas pouvoir la faire si?
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bonjour
j'aimerai acheter une cox
mais le proprio actuel a encore les papier au nom de l'ancien propriétaire .
sur la cox il reste les clignotants les pneu et d'autre bricole pour la passer au contrôle
comment je peut faire pour obtenir la carte grise dans se cas?
merci d'avance
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bonjour
je suis entrain de démonter les ailes de ma cox pour une restauration.
l'aile avant et l'aile arriéré on un marche pied peint et souder entre elle, comment démonte? couper le marche pied?
ensuite lorsque j'ai dévisser mes boulon certain boulon tourne dans le vide , comment je peut faire pour les dévisser?
merci d'avance
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j'ai racheter une cox a retaper , le num de chassis correspond pas a la carte grise , donc il et pas d'origine , les plancher son foutu et un mecano me conseil dans racheter un neuf , il me dit que sa coûte bien moins cher et que c'est tout aussi bien.
moi sa me chagrine un peut et d'un coté je me dit il et déjà pas d'origine , qu'en penser vous?
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ben le moteur tourne un longeron hs , la carroserie et presque pas piquer
a voir au demontage mais pour l'instant elle presente pas trop mal .
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Ben je l'ai payée 500euro, elle est complète; je n’allais sûrement pas laisser passer ça! lol.
Bon ben je pense alors qu'elle a les feux droits d'origine snif j'aurais aimé en avoir une avec les feux inclinés.
Tant pis je la prends comme elle et :-)
Merci !
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donc la numéro de châssis commence par 119
et sur la carte grise j'ai 118
alors deja je pense quel le chassie correspond pas a la caisse?
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je vais la récupéré vendredi, je regarderai le numéro de châssis . et je vous dit sa . merci!
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bonjour
je vient d'acheter une cox toute a restauré elle et du 06/10/67
le proprio ma dit quel avait etait rajeuni , mais incapable de me dire quel modele c'est comment je peut savoir si c 'un modele avec feu incliné ou si c'un modele avec feu droit a l'origine .
actuellement elle a les feu droit .
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avant elle etait bleu ciel , maintenant elle blanche , et je vais me lancer dans sa restauration complete , je pense que je vais la refaire bleu ciel . pour garder son histoire . merci en tout cas!
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ben la c 'est une 1303 de 68 qui etait a l'origine bleu ciel qui a etait repeinte en blanc , j'aurai aimer la faire orange mais j'ai pas envie de lui faire perdre de sa valeur.
je c'est pas trop quoi faire c 'est une resto complete.
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bonjour
j'aurai aimer savoir si il et preferable de repeindre sa cox a la couleur d'origine , ou l'on peut la peindre de la couleur que l'on veut.
si je ne la peint pas de la couleur d'origine perdra t'elle de sa valeur?
merci d'avance
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quand elle la eu elle avait 250 km d'origine. enfin je dit mon avis apres je suis pas la pour fr changer les gens d'avis, mais on ne si connait pas et pourtant on roule en cox!
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peut être mais c'est le risque
ma mère c 'est fait avoir une fois , maintenant elle en a une 22000km au compteur s'en un poil de rouille entièrement d'origine .
moi je me suis fait avoir une fois aussi , maintenant j'en et une restauré entièrement . c'est le risque de se faire avoir quand on si connait pas . mais on prend de l'experience , et sa ne veut pas dire que l'on peut pas rouler en cox même si je ne mis connait pas en mecanique ou autre .
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bonsoir
je ne suis pas tout a fait d'accord avec vous .
on peut rouler , être passionner par les cox , sans forcement rouler sur l'or , ou s'y connaitre. J'ai était élevé dans une cox par la passion de ma mère pour ces voiture , pourtant elle n'y connait rien , et elle a toujours roulé qu'avec ça . Moi j'ai une cabriolet karman us refaite entièrement pourtant je n'y connais rien . ce que je veut dire c 'est que l'on peut adoré ces voiture , rouler avec et ne pas si connaitre forcement , ou bien avoir beaucoup d'argent .
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salut
j'ai une cox cabriolet de 74 ,d'origine us .
dessus il y a un ventilo , pareil j'arrive pas y faire souffler de l'air chaud.
es-que lon peut ou sa souffle que de l'air froid?
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on roule pas tous sur l'or mais je vois pas en quoi sa empêche d'aimer les cox ma mère a tjr eu que sa et elle sa cox lui coûte 4 fois rien donc même si on bricole pas et que l'on roule pas sur l'or on a le droit d'aimer conduire une cox!
j'en reprendrai une quand mes économie seront plus conséquent.
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bon et bien j'ai vue avec mon garagiste , qui me conseille par manque de budget de la revendre le prix que je l'ai acheter, il pense quel en vos vraiment le coup car il la trouve très propre et quel a pas grand chose pour quelqu1 qui si connait en mecanique ,ou qui a plus de marge de manoeuvre que moi. je pense suivre son conseille je verrai pour m'en racheter une quand j'aurai plus de budget . :-( c'est plus sage en attendent je piquerai celle de ma mere ;-)
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ben le garagiste ma dit qui il ya avait pas de pression ,d'ou se qui lui fait penser a un segment de casser ,le papi ma dit la même chose .
je baisse pas les bras comme sa, je vais essayer de faire une vidange et voir déjà si je trouve pas des morceau, actuellement jai un filtre a air camembert , qui était déjà dessus , j'ai racheter un filtre a air bain d'huile que je penser remettre
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j'ai perdu beaucoup d'huile avec se probleme , les mecano mon dit que mon moteur etait bien fatiguer
amortisseur
dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Posté
c'est une cox de 1974, cabriolet, modèle US, après je mis connais pas trop , c'est celle qui a sur ma photo de présentation.