Jacout7

Merci pour ce retour. D’où peut venir cette trop forte pression. Je viens d’essayer avec le bouchon de réservoir enlevé.Toujours les mêmes fuites ?. C’est vraiment énervant de ne pas trouver l’origine de cette panne.

Merci pour ces réponses. J’ai oublié de vous dire que j’avais, avant de changer le carburateur, remplacé la pompe à essence par une neuve VW nos d’origine. Les 2 anciens carburateurs sont des reconditionnés par un pro et le neuf est un Solex nos d’origine VW. Je suis quasiment sûr que les 4 carburateurs sont ok. C’est pour cela que je ne vois pas d’où vient cette fuite identique à chaque montage, et toujours à l’arrêt.

Bonjour à tous, Je me décide à écrire ce post car je désespère de trouver la panne de ma cox 1200 de 62. Voilà la situation : Depuis quelque temps, j’avais remarqué que cela sentait l’essence dans mon garage. Je ne roulais pas avec ma cox, et j’ai cru que c’était dû au fait que j’avais fait le plein d’essence à ras bord. La semaine dernière, je la prends pour aller travailler. En la rentrant au garage, je sens encore une odeur d’essence. J’ouvre le capot et je vois que le carburateur pisse l’essence au niveau de chaque écrou de l’axe du papillon inférieur. C’est un Solex 30 Pict 1 d’origine VW. Je me dis que ce sont les bagues qui sont usées. J’avais 2 carburateurs identiques en stock et qui avaient été révisés avec joints neufs. Je les ai installés mais j’ai exactement les mêmes fuites à chaque fois, quand j’arrête le moteur. J’ai alors acheté un carburateur neuf. Après l’avoir installé, c’est la même chose !? Je suis complètement perdu. C’est impossible que ces 4 carburateurs dont 1 neuf aient le même problème. Qu’est-ce qui peut causer ces fuites ? Un grand merci pour votre aide par avance. ? Jacques.