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greg74

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Tout ce qui a été posté par greg74

  1. greg74

    Ancien buggy spiderman

    un sujet a été posté par greg74 dans Buggies et Offroad

    Bonjour à tous , il y avait sur le forum ( il y a 8/9 ans ), un post avec un buggy bleu et rouge avec une deco spiderman sur le capot avant il me semble , je n'arrive plus a retrouver ce post ! quelqu'un a un e idée si c'est possible de le retrouver ? merci
  2. greg74
    oui c'est sur
  3. greg74
    moi j'ai mieux les petits style vintage comme toi plutot que les bacquets comme moi !! Les gouts et les couleurs ...
  4. greg74
    Il est tres beau ,c'est quoi la marque des sieges ?, ils sont magnifiques
  5. greg74
    Les fils sont branchés comme cela 21 34 au vu de la photo c'est correct par rapport au doigt d'allumeur , j'ai donc reglé l'avance à 7.5 , mais le condensateur vient en butée contre la pompe à essence lorsque la lumiere s'allume !! n'y a t'il pas un décalage avec l'allumeur ? Et impossible de démarrer !
  6. greg74
    ok , et pour les fils de bougies , y a t'il un ordre de branchement particulier ?
  7. greg74
    Bonjour je suis en train de régler mon allumage , cependant mon allumeur semble décalé, le doigt correspond a l'encoche sur l'allumeur mais ils pointent en direction du cylindre 1 ( comme sur la photo ) il me semblait que normalement il pointait plus vers l'arriere de la voiture . La poulie est sur 7.5 ° Est ce normal ou les fils de la tetes sont peu etre mal branchés sachant que le moteur demarre et cale aussitot
  8. greg74
    merci faut mieux changer la pompe ou acheter le kit refectiion ?
  9. greg74
    Bonjour y a t'il un moyen de controler une pompe à essence , car elle n'aspire pas l'essence en provenance du reservoir , les durites ne sont pas bouchées je viens de verifier Merci ,
  10. greg74
    Je vais tester degraissant + karcher + decapfour
  11. greg74
    ok merci je vais les nettoyer
  12. greg74
    ok merci , comment les nettoyer efficacement ?
  13. greg74
    Bonjour comment savoir si une culasse est encore en bon état ? Voici une des miennes , je pense l'emmener au microbillage http://img15.imageshack.us/img15/5952/img0681ca.jpg
  14. greg74
    Comme moi j'ai ouvert un autre post ( moteur bloqué ) Mais je souhaite le refaire moi meme " simplement " par curiosite et pour voir comment cela se passe à l'intérieur du moteur , j'espere y arriver grace à l'aide du forum merci
  15. greg74
    Je poste une 2eme foto, car non seulement les 2 portee de cylindre sont endommagées mais aussi un bout du carter Uploaded with ImageShack.us
  16. greg74
    Je vais nettoyer le bloc ce matin , quel tarif environ pour usiner eventuellement les 4 portée de cylindre ,
  17. greg74
    En plus dur !!!!
  18. greg74
  19. greg74
    Ok il faut usiner les 4 ou seulement celui endommagé
  20. greg74
    Y'a moyen de le sauver ?
  21. greg74
    Exact c'est ça
  22. greg74
    ok les carters se sont bien séparé, c'est les pistons qui bloquaient par contre gros soucis car comme le moteur était bloqué , 1 cylindre était au ras du carter et impossible de le bouger , et en enlevant la goupille , elle a raclée contre le carter au niveau de l'embase du cylindre ce qui a provoqué un fraisage , je continue ou le carter est mort ?
  23. greg74
    Ok j'enleverrai les pistons plus tard par contre j'arrive pas a ouvrir le bloc , il est bien écarté de 3 cm mais impossible les désolidariser les 2 1/2 carter ( est ce du au volant moteur qui est encore en place )
  24. greg74
    doit on obligatoirement enlever les pistons car les axes me paraissent bien coincés , j'aurais voulu les enlever apres démontage comme ca je ne force pas sur les bielles j'ai donc désseré tous les boulons du carter , celui s'est ouvert facilement , mais il ne veux pas se desacoupler , quelquechose bloque en fin de course pour pouvoir sortir les 2 demi carter .
  25. greg74
    Puis je laisser le volant moteur en place et ouvrir le carter ou il faut absolument le demonter ? merci
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