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superbus

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Everything posted by superbus

  1. Désolé mon lapin mais sur le site NVS, y'a pas blanc dans les peintures échappement... Chez Restom (entre autres), je n'ai trouvé que l'application céramique en couleur mais là, on est hors budget... Je t'appelle !
  2. Bonjour à tous, Je suis en train de terminer le montage de mon Buggy et je vais monter un échappement Bugpack offroad petit silencieux qui a un peu le look d'un échappement Manx. Je souhaiterais donc le peindre en blanc comme cela se fait sur les Manx mais j'ai beau chercher dans ce post (http://www.flat4ever.com/peinture-pour-pot-dechappement-t4065p6.html?highlight=peinture+%E9chappement) et dans le reste du forum, je n'ai pas trouvé de retour d'expérience sur la tenue et d'infos sur les produits à utiliser... Merci pour vos infos !!
  3. ça, c'est pas une nouveauté !! LOL En tout cas, merci à tous car j'en ai un à faire cette semaine et j'ai plus qu'à prier pour que ce soit un Bosch type origine... Je passerai te filer la main, au besoin.
  4. Bon, et bien je vais commander les étriers Budweg en priant pour que le kit soit fourni... Sinon, merci pour le lien Yakarouler.
  5. Je voulais équiper ma Cox avec les Budweg 34734/34735 mais Oscaro et les autres fournisseurs de pièces (réseau AD, etc...) ne peuvent pas avoir le kit de montage (goupilles et tôles anti-vibrations), sachant que les étriers Budweg sont livrés nus... Quelqu'un a une solution (hormis trouver des étriers d'occas', car introuvable...)
  6. Je viens de vérifier sur la CG de mon Baboulin : - D.1 Babbuggy - D.2 PAM4 - J.3 CI Il est de '81 et en 4 places. Il a pourtant sûrement été assemblé et homologué chez Baboulin... Comme ça a été dit précédemment, les homologations de buggy n'ont pas toujours été très claires au niveau des papiers. Il est tombé sur des zélés car y'a quand même pas de quoi le mettre en fourrière 2 mois !
  7. superbus

    Quizz

    Bon ok, je les ai pas tous mais ceux-là ça doit être ça : 1- vis de culbuteur classique 2- vis de coupleur de boîte de vitesses 5- goujon d'échappement 8- vis de bras arrière à cardan de 1302-1303 Alors, j'ai droit à ma binouze !!
  8. Alors alcox, des News de ton avancement de chassis ?? Je bosse sur le mien et toutes les infos son bonnes à prendre !! (avant de faire une co******* )
  9. Super intéressant !! Je dois justement me coller au mien bientôt. J'ai un chassis de 1200 et un de 1303 à marier mais je trouve que les débarasser des planchers, comme tu l'as fait, pour faire un cadre en carré semble plus simple et plus rigide. Non ? Les dimensions de tubes adaptées sont 40x20 ? Avez-vous des exemples de réalisations de platines pour la fixation des glissières et de l'arceau arrière ? Pourrais-tu faire quelques photos supplémentaires de ton boulot, ça m'aidera bien pour le mien. Et merci aux autres qui nous font partager leur modif. Faut que je trouve le courage de sortir la disqueuse !!
  10. Et bien, dixit un copain contrôleur technique, dans un avenir TRES proche, l'absence ou l'impossibilité de lecture du n° de chassis sera soumis à contre-visite... Y'en a un paquet qu'ont du soucis à se faire pour être totally legal !!
  11. J'ai loupé un épisode !?!? Pouilly le 12/10, c'est retiré du calendrier ?
  12. Le 1835 se remonte doucement, je vais donc essayer d'être présent. Des news bientôt. Après la déconvenue de Pouilly, ça serait dommage de louper un autre circuit à côté de chez moi !! En parlant de Pouilly, j'ai eu des nouvelles par un ami qui va travailler pour sa future remise en conformité. Après avoir mis quelques tas de terre devant l'entrée pour le condamner "définitivement", les bulldozers sont venus les retirer car des solutions de mise en conformité sont en ce moment à l'étude (des devis de bcp de €€€). Peut-être achevé pour la prochaine session d'octobre ?!?! Rien n'ai moins sûr mais au moins, à priori, il ne sera pas définitivement fermé ce qui est déjà une bonne nouvelle !!
  13. Autre petite astuce, jouez avec la dilatation ! C'est encore mieux pour ne pas flamber vos tiges toutes neuves à la presse ! Mettez-les à chauffer 2 minutes dans une petite casserole d'huile moteur (c'est madame qui appréciera ) et ensuite, avec le petit chanfrein qui va bien, les embouts rentrent tout seuls.
  14. Je l'ai loupé en français... Heurerusement que je l'avais vu en English. Pour ceux qui l'ont loupé (comme moi), s'il est passé en deuxième partie de soirée, il sera rediffusé la semaine prochaine en 1ère partie. sur AB Moteur, il n'y a qu'un nouvel épisode par semaine et ils sont alternés, le 2ème passe en 1er la semaine suivante, etc, etc, ... Tous à vos magnéto !!
  15. On ne peut plus scolaire puisque rédigé par un collègue, prof à Périgueux, "Stratégies d'injection et amélioration des performances". http://www.educauto.org/Documents/Infotech/vapocarb.pdf Pleins de calculs à s'arracher les cheveux qui répondent, entre autres, à la fameuse question de la distance injecteur / soupape. Bon courage !
  16. Ohh !! C'est ma Titine derrière Pauline !! Au fait, c'est ce soir à 17h30 le reportage. Le magnéto chauffe déjà. Allez voir ici sur la grille de Direct8 : http://www.direct8.fr/emissions/tout_va_bien/fiche4631.html En cas cas, super WE à Pouilly, vivement le prochain !! P.S. : C'est marrant, un reportage sur les Cox (entre autres) diffusé le 13-03...
  17. C'est plutôt lundi 19 mars, non ?!? Cool, la DDCup à la télé !! A quand un Turbo avec Dominique Chapatate ou une interview du patron à Auto-moto avec la jolie Marion Jollès !!! 2007, c'est vraiment l'année de la Cup !!
  18. Bonjour, Je cherche à entrer en contact avec le proprio du Baja Moon monté sur un chassis de Bay présent au 17ème et 18ème VW Nat et qui avait fait l'objet d'un article dans un SVW. Ou éventuellement, avec des personnes qui connaissent bien la bête ! Pour mémoire, c'est celui-là !! D'avance merci.
  19. La question peut paraître bête mais... Et pour les Baja ?? Parce que, extérieurement, sauf la hauteur, les pneus et quelques éléments de carrosserie, ça ressemble vachement à une cox tout de même (puisque c'en est une à la base... ) Non, mais, je veux dire que OK c'est pas légal (pas bien ), mais quid d'une rencontre avec la maréchaussée ?
  20. Je me laisserais bien tenter aussi mais mon petit 1600 va vraiment être à la peine... Si tu connais Pouilly et Prenois, silverbug, tu sais bien que ça n'est pas du tout destiné aux mêmes pilotes... ou au moins aux mêmes autos. A Pouilly, en bout de ligne droite, si t'es à 120, t'es déjà un bon. Mais à Prenois, sous les 150, t'as l'impression de te traîner... La longue ligne droite en légère montée peut sembler interminable. Comme Bastouil' le souligne Perso, je pense qu'avec une 8x35, ça me paraît difficile...Je l'ai déjà fait en passager dans une Cox 1776 d'une petite 100aine de cv et la sensation était sympa mais ... aussi dans une Alfa GTV6 (entre autres) de près de 300 cv et là, c'est autre chose... Mais c'est sûr que ça doit tout de même être sympa de piloter en VW sur un circuit comme ça. Je suis toujours pas décidé !
  21. Comme d'hab'... A croire qu'il n'y a que la ligne droite qui les intéresse... Mais on va pas (re)jouer à la gué-guerre run et pistard. Pour info, à la dernière session, il y avait 9 VW sur un plateau de 40 autos (près de 25% des inscrits). ça bouge vraiment du côté de la piste kitourne !!! Venez et éclatez-vous car ici pô besoin d'avoir un 2276 bi-turbo à hydrogène pour s'y croire vraiment.
  22. superbus

    daily driver cup

    mes participations à la DDCup en tant que pilotes ou co.
  23. From the album: daily driver cup

    Dans le gauche qui déleste avant la ligne des stands
  24. From the album: daily driver cup

    En bout de ligne droite, une épingle à droite en 2... Y'a des chevaux !!
  25. From the album: daily driver cup

    elle prends un peu d'angle, non ?!?!
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