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Pierre85300

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Tout ce qui a été posté par Pierre85300

  1. Franchelent ce genre de prix c'est aberrant mais malheureusement de plus en plus courant ! Après on tape sur les doigts des gens qui tentent de vendre des Pré 65 à plus de 16000 euros mais en même temps... A ce rythme ma 65 Full Restauré pourra se vendre 30000 dans 5 ans ?? Plus sérieusement, tu devrais aller t'inscrire sur des groupes VW sur Facebook ! Y'a pleins d'annonces qui circulent e avec un tel budget tu pourras te faire plaisir !!
  2. As-tu essaye de faire tourner le moteur sans la courroie pour être sur que ça ne vienne pas de l'alternateur ou de la turbine ?
  3. ça fait des années que je roule en daily avec ma 65 qui est plutôt bien rabaissée et je n'ai jamais eu de soucis..
  4. Salut ! Déjà tout dépends de l'année de ta voiture car le principe n'est pas forcement le même ! Autrement si tu veux un résultat comme ça il faut prévoir un train réglable et raccourcit avec une paire de fusées décalées et pour l'arrière il faut passer par l'étape décrantage.. Concernant les pneu tu as beaucoup de choix.. Pour la mienne j'ai des 165/65/15 à l'avant et des 185/60/15 à l'arrière
  5. Bonjour à tous ! Nous venons d'emménager dans notre nouvelle maison et entre nos nouveaux voisins que je ne veux pas me mettre à dos tout de suite et les 60km que je fais presque quotidiennement je trouve de plus en plus que mon 2tip de chez Tri-mil est un poil bruyant.. Vers quoi je pourrais me diriger pour réduire un peu le bruit sans non plus rouler en Tesla et en conservant les sorties d'origine ? Je precise aussi que je ne peux pas opter pour un échappement qui me réduit la garde au sol pour des raisons évidentes ? Merci d'avance
  6. Sur Facebook un gars a acheté une cox à un pro en Belgique avec un moteur soit disant refait et aujourd’hui après avoir constaté une fumée bleue anormale à chaque démarrage Il a pris les compressions et résultat deux cylindres à 5.5 et deux autres à 1.1... donc bien faire attention quand même
  7. Si la fuite est plutôt en haut au milieu c’est sûrement les joints du radiateur
  8. Regarde aussi sur les groupes spécialisés sur Facebook il y’a souvent de bonnes affaires
  9. Hier j'ai fait faire un lustrage complet à la carrosserie.. Après 10 ans la peinture commençait a souffrir un peu Le résultat est vraiment magnifique
  10. En haut ce sont les phares et les essuie-glace et en bas j'ai la clé et l'allume cigare Une petite vue de l"arrière !
  11. Merci Franchement je ne m'en rappelle plus vraiment.. ça fait 10 ans maintenant.. je sais que pour minimiser le plus possible les couts nous avions fait toute la prépa t-nous même.. Ponçage de l'ancienne peinture, pose de l'apprêt et reponcage pour emmener une voiture prête à peindre
  12. Salut Pourtant elle a énormément changé depuis mon dernier message ! N'en déplaise aux puristes mais elle est encore un peu plus basse de l'arrière.. j'ai notché les lames pour gagner du débattement et j'ai redescendu le châssis de quelques mm Oui j'ai une barre gros diamètre en plus.. C'est elle qui frotte le plus souvent d'ailleurs mais rien de grave.. pour les dos d'ânes ça dépends lesquels ahah mais elle passe partout On a fait le ponçage à la main au papier de verre et ensuite le peintre à pris le relai la peinture à 10 ans maintenant et elle vielillit plutôt bien mais demain je fais venir un pro pour un gros lustrage Allé quelques photos pour vous montrer les évolutions
  13. Salut J'ai aussi le même genre de relevé sur le 1641 ! Même si tu pointes à un endroit et que tu bouges d'a peine 1cm les températures varient.. Je ne pense pas que la précision soit très bonne avec ce type d'appareil.. Perso la ou j'ai les meilleurs relevés qui correspondent.à peu près a ma sonde de température c''est sur le dessus du bloc derrière l'allumeur
  14. Bonjour, ‘visuellement elle paraît propre mais quand je lis sur les annonces « réfection moteur complète » j’ai toujours la même question... qu’est-ce qui a été fait dessus réellement ? est-ce juste 4 bougies et un carbu neuf ?
  15. J’ai un full Flow sur mon 1641 mais les durites n’ont jamais fait ça ?
  16. Sur les groupes spécialisés Pour ton budget j'ai déjà vu passer des voitures vraiment sympa avec même une gestion Airride dessus... Après on aime ou on aime pas Si le mec est capable de te sortir les factures de la réfection du moteur tu auras déjà une idée de ce qui a vraiment été fait dessus
  17. Bien vu... et perso je me méfie toujours quand les gens disent « moteur refait à neuf » car pour certain ça passe juste par le changement des bougies, carbu, allumage etc mais pas du tout par le bas moteur...
  18. Franchement (après le marché est vraiment en hausse sur les cox) mais je trouve que 9500 euros pour ça c'est vraiment abusé... Y'a encore quelques années c'est le prix que j'aurai pu revendre la 65 full restaurée... Perso sur Facebook je vois des 65-66-67-68 a vendre pour le même prix et elles sont quand même plus jolies... (enfin de mon point de vue )
  19. Ce n'est pas mieux non plus car à chaud il ne faut pas dépasser une certaine valeur (3 bars il me semble) sinon ton huile ne va plus dans le radiateur et la... C'est le début des problèmes
  20. Salut Moi je suis en 165/65/15 devant et 185/60/15 à l'arrière sur des tôles élargies en 5.5
  21. Malgré tout c’est toujours un coup de poker d’acheter une voiture sans la voir.. Poir certain l’opération c’est plutôt bien passé avec quand même quelques petites surprises à l’arrivée et pour d’autres ce fut la douche froide !! Effectivement elle « semble » propre sur les vidéos de l’extérieur mais comme les autres te l’ont dit le dessous semble un peu fatigué... et si tu dois mettre 3-4000 euros dedans pour qu’elle soit dans un état correcte çà commence à faire beaucoup.. personnellement mais après ça n’engage que moi, 9200 euros pour une 1303 je trouve ça vraiment cher... alors oui c’est confortable mais sur Facebook je vois dès pré 68 à vendre pour ce prix là et elles sont en France ...
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