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Pierre85300

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About Pierre85300

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  • Mon job ...
    Etudiant
  • Professionnel de la VW ?
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  1. Salut J'ai aussi le même genre de relevé sur le 1641 ! Même si tu pointes à un endroit et que tu bouges d'a peine 1cm les températures varient.. Je ne pense pas que la précision soit très bonne avec ce type d'appareil.. Perso la ou j'ai les meilleurs relevés qui correspondent.à peu près a ma sonde de température c''est sur le dessus du bloc derrière l'allumeur
  2. Bonjour, ‘visuellement elle paraît propre mais quand je lis sur les annonces « réfection moteur complète » j’ai toujours la même question... qu’est-ce qui a été fait dessus réellement ? est-ce juste 4 bougies et un carbu neuf ?
  3. J’ai un full Flow sur mon 1641 mais les durites n’ont jamais fait ça 😮
  4. Sur les groupes spécialisés Pour ton budget j'ai déjà vu passer des voitures vraiment sympa avec même une gestion Airride dessus... Après on aime ou on aime pas Si le mec est capable de te sortir les factures de la réfection du moteur tu auras déjà une idée de ce qui a vraiment été fait dessus
  5. Bien vu... et perso je me méfie toujours quand les gens disent « moteur refait à neuf » car pour certain ça passe juste par le changement des bougies, carbu, allumage etc mais pas du tout par le bas moteur...
  6. Franchement (après le marché est vraiment en hausse sur les cox) mais je trouve que 9500 euros pour ça c'est vraiment abusé... Y'a encore quelques années c'est le prix que j'aurai pu revendre la 65 full restaurée... Perso sur Facebook je vois des 65-66-67-68 a vendre pour le même prix et elles sont quand même plus jolies... (enfin de mon point de vue )
  7. Ce n'est pas mieux non plus car à chaud il ne faut pas dépasser une certaine valeur (3 bars il me semble) sinon ton huile ne va plus dans le radiateur et la... C'est le début des problèmes
  8. Salut Moi je suis en 165/65/15 devant et 185/60/15 à l'arrière sur des tôles élargies en 5.5
  9. Malgré tout c’est toujours un coup de poker d’acheter une voiture sans la voir.. Poir certain l’opération c’est plutôt bien passé avec quand même quelques petites surprises à l’arrivée et pour d’autres ce fut la douche froide !! Effectivement elle « semble » propre sur les vidéos de l’extérieur mais comme les autres te l’ont dit le dessous semble un peu fatigué... et si tu dois mettre 3-4000 euros dedans pour qu’elle soit dans un état correcte çà commence à faire beaucoup.. personnellement mais après ça n’engage que moi, 9200 euros pour une 1303 je trouve ça vraiment cher... alors oui c’est confortable mais sur Facebook je vois dès pré 68 à vendre pour ce prix là et elles sont en France ...
  10. Ahaha 😂 non ce n’est pas un problème le moteur tourne vraiment comme une horloge et j’ai bien du faire 10000 bornes avec l’année dernière c’était juste une interrogation suite à cette « decouverte » lors d’un petit réglage de routine
  11. Est-ce qu’en changeant uniquement les marteaux je dois refaire une géométrie ?
  12. Ce n'est qu'une supposition.. Comment expliquer alors que la cale d'épaisseur ne puisse pas passer partout ? Par exemple je vais pouvoir passer la 0.15 sur la partie face à moi mais elle ne passe plus si j'essaye en bas
  13. C'est une question de solidité Les rampes d'origines avec les rondelles expansives ne peuvent pas résister à la force d'un AAC. un peu pointu ou a des doubles ressorts de soupapes
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