le square
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Hello les gens,
je cherche cet outil ou une adresse ou se le procurer
Outil de mise en pression d'huile d'un moteur.
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toujours pas de réponse aux mails que j'ai envoyé à D'Ieteren et à l'homologation des véhicules.
Grrrrr ça me gonfle.
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Jamaaar godverdomme!
Alors, le père lucas, il est allé sur Google, et à trouvé que seul le constructeur est mandaté etc...
http://www.bfov-fbva.be/index.php/fr-FR/dossiers-news-fr/frapper-un-numero-de-chassis
Donc, le square, contacte D'Ieteren...
Merci de ta réponse,
j'ai suivi le lien ci dessus et j'ai envoyé un mail à l'homologation des véhicules.
Pour D'Ieteren j'avais envoyé un mail mais sans réponse,si quelqu'un a une adresse mail,je prend.
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oui le numéro est bien présent mais quelques chiffres sont ilisible.
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Hello les gens,
je suis actuellement occupé à restaurer un square (papiers francais)il est inscrit
sur le dernier contrôle technique:défectuosité à surveiller frappe à froid sur le chassis je sais que en Belgique je vais avoir la carte rouge.Que doit je faire,quelle sont les démarches à suivre ?
pour une refrappe ou attestation ?
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je vais déja commencer par l'acheter,je verrais ensuite
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oui c'est sur que ça coute pas grand chose mais il faut encore tout déposer
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il n'est donc pas nécessaire de le mettre ?
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Hello les gens,
quelqu'un peut il me dire qu'est ce qui est entouré en rouge ?
est ce un bourrage ou un cache poussière ?
est il obligatoire de l'avoir car sur ma boite il n'y est pas.
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tu a bon le dégripper si il est mort,il est mort
pour déposer le moteur tu en n'a pas pour des heures
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le mieux que tu ai à faire c'est de mettre un neuf
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qu'est ce qu'il te fait croire qu'il est collé?
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j'ai mis de la graisse et ça est rentré
difficilement mais c'est rentré.
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ben c'est parce que c'est pas le top du tout.
Met plutôt des roulements à aiguilles.
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ok je redémonte et graisse à donf
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ben je peux encore serrer mais c'est dur à mort
et à mon avis c'est la plaque qui va plier
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en même temps ils sont neuf donc pas écrasé c'est peux être le temps qu'ils se mettent ?
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c'est les bon modèles
ils sont dans le bon sens
square de 65
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Hello les gens,
je suis occupé à changé les silent bloc crénelé de lame de suspension.
J'ai un soucis,avec les anciens silent bloc le couvercle de lame était à fleur de la lame.
Tandis qu'avec les nouveaux j'ai un écart de plus de 5mm.
Est ce normal ?
Sur la première photo on vois bien que le cache est contre
sur la deuxième on vois l'écart entouré en jaune.
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faut il graisser la barre de torsion ?
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je l'ai démonté le corps n'est pas en mauvais état
juste passer un coup d'auneuse mais je ne trouve pas de coupelles de remplacement
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Hello les gens,
j'ai le maitre cylindre de mon square de 65 qui me joue des blagues
je doit pomper 2 ou 3 fois sur la pédale pour que sa freine
je cherche un kit de réfection pour lui donner une seconde jeunesse
ou une bonne adresse
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va demander conseille à un vieux pompier.
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2 rondelles pour un type 1.
Pour ta cale, non c'est pas courant. Ca ressemble plus à du bricolage.
Non ce n'est pas du bricolage du tout.
Sur les type 3 anciens modèle l'arbre d'entrainement était monté avec une calle de quelques
milimètres.
Tandis que sur les modèles plus récent c'étais une fine rondelle.
outil de mise en pression d'huile
dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Posté
Petite explication ?