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le square

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Tout ce qui a été posté par le square

  1. le square
  2. le square
    je vient de démonter mes bougies elles sont vachement noir toute les 4 part contre on dirais qu'il y en a 2 qui sont plus grasse
  3. le square
    je vient de faire ce que tu ma dit j'ai d'abord débranché le carbu de droite et la pas de différence puis en suite le gauche et la le moteur a crevé. C'est peux être normal vus que les deux étouffoires sont relié ensemble ??
  4. le square
    quand je débranche le cylindre 1 et 2 le moteur tourne toujours aussi bien et quand je débranche le 3 et 4 ça déconne donc problème au carbu gauche ou droit ?
  5. le square
    voila une vidéo on entend bien qu'il pète quand je reste au même régime.
  6. le square
    quand je débranche le cylindre 1 ou 2 il n'y a aucune différence par contre quand je débranche le 3 ou le 4 le moteur veux callé. Les bougies sont neuves elles on 3 jours.
  7. le square
    c'est du à quoi?
  8. le square
    bon un peux de news ça va toujours pas mieux j'ai fait le teste de débrancher le cable de bougies du cylindre numéro 2 le moteur ne baisse pas de régime part contre quand je débranche le 4 le moteur veux crever
  9. le square
    de 64 à 65 le 1500S étaient équipé de 2 carburateurs. Maintenant le mien est de 65 mais porte la lettre T donc 1584cc
  10. le square
    tout a fait. Flotteur changé et pour le reste aucune amélioration
  11. le square
    je n'ai pas toucher aux réglages des carbus ni même à l'allumage (suis une bite en réglage) pour les flammes dans le carbu c'est en accélérant mais il pète pas mal au ralenti pour l'ordre d'allumage c'est ok et pour la fuite flotteur troué.
  12. le square
    voila j'ai réglé le problème de fuite au carbu mais il pète au ralenti et retour de flamme dans le carbu.
  13. le square
    avant le phénomène se produisait au carburateur droit j'ai inversé le flotteur gauche avec celui de droite et maintenant c'est le carburateur gauche qui déconne
  14. le square
    cela peux venir du flotteur ?
  15. le square
    le pointeau est neuf d'où peux venir une trop grosse pression?
  16. le square
  17. le square
    je vient de changer les joints des carbus mais problème au carbu droit l'essence continue à couler à l'intérieur alors que le moteur est coupé flotteur calé ?????
  18. le square
    à cause de l'essence ?????? je met toujours de la 95.
  19. le square
    est ce que la vis de richesse de ralenti peux provoqué je genre de symptome si elle n'est pas bien réglé ?
  20. le square
    je redémonte les carbus pour tout revérifié
  21. le square
    non les volets sont bien ouvert
  22. le square
    je vient de remarqué que quand je met des gaz et qu'il ratatouille il fume noir
  23. le square
    je vient de faire ce que tu ma dit aves les cables de bougies la chute de régime est identique. Part contre quand je met du gaz tout doucement j'entend une petite aspiration au carburateur de droite est ce normal ?
  24. le square
    le problème se fait sentir à chaud, perte de puissance gros raté et gros bruit à l'échappement comme un coup de fusil
  25. le square
    pour l'allumage c'est un électronique les carbus sont bien réglé et nettoyé bougies,tête de delco et doigt ok le moteur tourne bien à froid mais caffouille à chaud. Je n'ai pas encore regardé au culbu.
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