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le square

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  1. problème résolu contacteur de neiman hs par contre je ne sais toujours pas pour l'arbre d'entrainement
  2. tresse de masse et bornes de batterie neuves pour le contacteur aucune idée comment peut-on vérifier sont bon fonctionnement ?
  3. je n'ai pas envie d'ouvrir plusieurs poste alors je poste ici je vient de démarré la cox elle démarre au quart de tour et d'un coup elle sais coupée et plus rien à la clé plus rien ne se passe plus rien ne s'allume au tableau de bord comme si il n'y avait pas de batterie Des idées ?
  4. Hello les gens, j'ai sur mon pied moulé l'arbre d'entrainement de l'allumeur qui est positionné verticalement quand le repère de la poulie est sur le demi carter hors sur la RTA celui ci pointe vers le cylindre 1 est-ce normal ?
  5. Qu'est ce que tu appel "problème de préchauffage" ?
  6. est il possible que ma pipe d'admission soie bouchée ?
  7. j'ai aussi le pied de carbu qui givre
  8. c'est du ressenti même en sortie d'échappement c'est flagrant je ne sais même pas poser ma main sur la jupe arrière.
  9. Hello les gens, j'ai le cylindre 2 du pied moulé qui surchauffe comparément aux autres de quoi ça peux venir ?
  10. Hello les gens, ma pompe à essence étant ouverte depuis déjà pas mal de temps je ne sais plus dans quel ordre vont ces petites pieces. Qui peux m'aider ? Merci allez les mecs me reste plus que ça pour la faire tournée
  11. Hello les gens, ma pompe à essence étant ouverte depuis déjà pas mal de temps je ne sais plus dans quel ordre vont ces petites pieces. Qui peux m'aider ? Merci
  12. oui je sais à l'origine j'en avais 2 de chaque coté la j'en suis à 4 et la trompette n'ait pas libre boite à la vertical la trompette ne descend pas seul et ai assez dur.
  13. Hello, j'ai démonté les trompettes de boites pour changement de joints problème quand je met la flasque à serrage la trompette ne bouge plus d'un millimètre ou est ce que je me suis planté ?
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