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Sympa comme balade,
cette route mythique que mais grands parents errai pu emprunter à cette époque des premier congé payer.
En tout cas sa me fait pence à sa.
Bref il doit resté quelques vestiges sur c bord de route,comme les hôtel et garages d époque.
Bon retour dans les annes 50/60 et Bonne national 7 Lucas
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Salut
Sur ma cox,j ai une pedale supplémentaires côté repose pieds qui est branché sur la durite, suffit juste de presser la pédale.
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Si les structure métallique et les garnitures sont bonnes ,tu fait un bon coup
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Salut 20100
Merci de faire partager ta réparation home made
Il pourrait être intéressant de créé un poste sur les,astuces, réparation home made histoire de facilité notre quotidien pour l entretien de nos vv
Il y a pas longtemps j avait partager une idée sur des rampe élévatrice pour avoir accès au écrou moteur plus facilement.
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Dduck à bien résume avec la photo
Tu à donc un fraisage côté lames et une vis pointé côté train
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Ou la clé dynamomètrique te donne des indications faussées!
Du coup tu serres trop fort!
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Et pour te rassuré les miens sont foutu et c pas pour sa que c branlant vu quel sont pris avec les autres:p
Après vu que ton moteur est déposer autent en profité pour le faire
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Même si tu point la partie foutu? Avec un pointeau à frappe ou petit mèche et seulement après tu reperce et taraude
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Salut
J imagine que si tu remonte ton moulin,pour ta réfection tu à changer quelques pièces,coussinets, acc,vilo,poussoirs....
À tu vérifier tes cotes avent la réfection
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Salut
Il y a qu un écrou à desserré ,avec une bonne clé sa devrait venir
Mais de tout façon tu est obligée de démonté pour accédé à la crépine qui protège la durite,puisque cette durite est pincé en même temps que tu resserre l ensemble,
Donc comme dis plus haut,tu dévisse l ecroue sous le reservoir,tu retire l ensemble, tu nettoient la durite,tu remet une crépine neuve
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Salut
Pour mon cas, j ai utilisé plusieurs solutions,pour mes pare-choc,baby moon,rétro...avec point de rouille pour certaine pièces
J ai fait un dégrossi avec de la poudre de ciment oui oui du ciment passé au tami,astuce trouvé sur se même forum
De la pierre d argile que tu trouve partout
Paille de ferré 00
Et j ai fini avec du belgom spécial chrome avec un chiffon à polish
Résultats nickel sauf pour les chrome trop attaqué, mais sa redonne un coup d éclat
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Le S de ton câble est t il bien mis derrière la pedale?
sur ma cox c était le cas il manquait c 2~3 cm
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Bah bah les côtés argus n existe plus surtout pour les combi
C devenu du n importe quoi niveau tarif
les nombreuse pub sur les vw avec leur bouille sympathique,là loi de la spéculations et les mecs bobo qui sont blindé de frique,font que les ptit gars comme nous non plus qu à rêvé devant c véhicule mythique
Bref c ma vision des chose
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Sacré merdier ton histoire,t a eu une bonne dose d obstination
Avec une avence de tune et des marchandise qui vienne qui ne sont pas les bonnes
Ou abimé durant les transport,j veux bien croire au petage de câble:mad:
Ce si dis 1an après, tout est OK pour partire avec ton combi aménagée:cool:
Comme quoi il ne faut rien lâcher
Sinon a ta lire j errait pu me boire un paque de bière, mais serait fait désordre:p
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Salut
Bizarre, parce que sauf erreur de ma pare il n est pas possible de droope l avent simplement en changent les amorto''
Il ne te manque pas de lames'' a toute hasard ou peux être sont elle hs
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Salut
Bin dis dont ta liste de taffe a l air de s ettendre,en espérant que le type qui te la vendu c pas cacher de te dire les anomalies.
Enfin, tu trouvera toute les réponses a tes questions ici pour résoudre tes problèmes
jusque a s qu'elle passe enfin au contrôle tech
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Salut le Tom
Et peux être finir par une bonne géométrie!!
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Salut paf
Sa va pas forcément t aide mais quand j ai monte mais fusée décalé j ai aussi changer les rotules( cox de 68) elles était HS donc c était inévitable
Mais si jamais les rotules ne présentait pas de jeux ni les soufflé mort,j errait monté les fuse sur celle si,bien sur c n est que mon avis
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Goumipop c pas faut,mais pour le boulon du haut au dessus du câble d embrayage j ai le bras trop court pour aller le cherché comme sa,et puis j en profite pour une verif du circuit d essence et conduite de frein
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Ah si si tu clic sur l image c plus clair
Bon j arrêt de pourir le post:p
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Arfff ont voie rien:-/
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Sous plancher j ai 42 cm,sachant que pour ma comfige j ai decrente _1 a l arrière et fusée décalé
Mais c vrais aussi que je suis pas un gros bonhomme donc l espace est suffisent pour moi
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Pas de souci niveau effet domino avec les vis que j ai mis et l épaisseur des madriers,je n est pas eu besoin de faire de contreventement,je suis menuisier de métier,et j ai pas vraiment envie que la cox se casse la gueule,mais se si dis merci pour vos remarques
Circuit de frein !!!
dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Posté
Ah Oui c pas con Clau.84
Si tes tambours sont rendus à une usure trop important, il possible que même tes mâchoires réglées à lecher ne suffisent plus à faire bloquer les roues.
À vérifier peux être!