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pot85

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Everything posted by pot85

  1. Ah Oui c pas con Clau.84 Si tes tambours sont rendus à une usure trop important, il possible que même tes mâchoires réglées à lecher ne suffisent plus à faire bloquer les roues. À vérifier peux être!
  2. Sympa comme balade, cette route mythique que mais grands parents errai pu emprunter à cette époque des premier congé payer. En tout cas sa me fait pence à sa. Bref il doit resté quelques vestiges sur c bord de route,comme les hôtel et garages d époque. Bon retour dans les annes 50/60 et Bonne national 7 Lucas
  3. Salut Sur ma cox,j ai une pedale supplémentaires côté repose pieds qui est branché sur la durite, suffit juste de presser la pédale.
  4. Si les structure métallique et les garnitures sont bonnes ,tu fait un bon coup
  5. Salut 20100 Merci de faire partager ta réparation home made Il pourrait être intéressant de créé un poste sur les,astuces, réparation home made histoire de facilité notre quotidien pour l entretien de nos vv Il y a pas longtemps j avait partager une idée sur des rampe élévatrice pour avoir accès au écrou moteur plus facilement.
  6. Dduck à bien résume avec la photo Tu à donc un fraisage côté lames et une vis pointé côté train
  7. Ou la clé dynamomètrique te donne des indications faussées! Du coup tu serres trop fort!
  8. Et pour te rassuré les miens sont foutu et c pas pour sa que c branlant vu quel sont pris avec les autres:p Après vu que ton moteur est déposer autent en profité pour le faire
  9. Même si tu point la partie foutu? Avec un pointeau à frappe ou petit mèche et seulement après tu reperce et taraude
  10. Salut J imagine que si tu remonte ton moulin,pour ta réfection tu à changer quelques pièces,coussinets, acc,vilo,poussoirs.... À tu vérifier tes cotes avent la réfection
  11. Salut Il y a qu un écrou à desserré ,avec une bonne clé sa devrait venir Mais de tout façon tu est obligée de démonté pour accédé à la crépine qui protège la durite,puisque cette durite est pincé en même temps que tu resserre l ensemble, Donc comme dis plus haut,tu dévisse l ecroue sous le reservoir,tu retire l ensemble, tu nettoient la durite,tu remet une crépine neuve
  12. Salut Pour mon cas, j ai utilisé plusieurs solutions,pour mes pare-choc,baby moon,rétro...avec point de rouille pour certaine pièces J ai fait un dégrossi avec de la poudre de ciment oui oui du ciment passé au tami,astuce trouvé sur se même forum De la pierre d argile que tu trouve partout Paille de ferré 00 Et j ai fini avec du belgom spécial chrome avec un chiffon à polish Résultats nickel sauf pour les chrome trop attaqué, mais sa redonne un coup d éclat
  13. Le S de ton câble est t il bien mis derrière la pedale? sur ma cox c était le cas il manquait c 2~3 cm
  14. Bah bah les côtés argus n existe plus surtout pour les combi C devenu du n importe quoi niveau tarif les nombreuse pub sur les vw avec leur bouille sympathique,là loi de la spéculations et les mecs bobo qui sont blindé de frique,font que les ptit gars comme nous non plus qu à rêvé devant c véhicule mythique Bref c ma vision des chose
  15. Sacré merdier ton histoire,t a eu une bonne dose d obstination Avec une avence de tune et des marchandise qui vienne qui ne sont pas les bonnes Ou abimé durant les transport,j veux bien croire au petage de câble:mad: Ce si dis 1an après, tout est OK pour partire avec ton combi aménagée:cool: Comme quoi il ne faut rien lâcher Sinon a ta lire j errait pu me boire un paque de bière, mais serait fait désordre:p
  16. Salut Bizarre, parce que sauf erreur de ma pare il n est pas possible de droope l avent simplement en changent les amorto'' Il ne te manque pas de lames'' a toute hasard ou peux être sont elle hs
  17. Salut Bin dis dont ta liste de taffe a l air de s ettendre,en espérant que le type qui te la vendu c pas cacher de te dire les anomalies. Enfin, tu trouvera toute les réponses a tes questions ici pour résoudre tes problèmes jusque a s qu'elle passe enfin au contrôle tech
  18. Salut le Tom Et peux être finir par une bonne géométrie!!
  19. Salut paf Sa va pas forcément t aide mais quand j ai monte mais fusée décalé j ai aussi changer les rotules( cox de 68) elles était HS donc c était inévitable Mais si jamais les rotules ne présentait pas de jeux ni les soufflé mort,j errait monté les fuse sur celle si,bien sur c n est que mon avis
  20. Goumipop c pas faut,mais pour le boulon du haut au dessus du câble d embrayage j ai le bras trop court pour aller le cherché comme sa,et puis j en profite pour une verif du circuit d essence et conduite de frein
  21. Ah si si tu clic sur l image c plus clair Bon j arrêt de pourir le post:p
  22. Salut skywalker03 Je t es fait un croci vite fait, tu a les cotes des sections de bois, Les limons qui support la cox font 35mm
  23. Sous plancher j ai 42 cm,sachant que pour ma comfige j ai decrente _1 a l arrière et fusée décalé Mais c vrais aussi que je suis pas un gros bonhomme donc l espace est suffisent pour moi
  24. Pas de souci niveau effet domino avec les vis que j ai mis et l épaisseur des madriers,je n est pas eu besoin de faire de contreventement,je suis menuisier de métier,et j ai pas vraiment envie que la cox se casse la gueule,mais se si dis merci pour vos remarques
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