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iaoranabreizh

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  1. t'as changé la pompe à essence ? si oui tu n'as pas inverser l'entrée/sortie ?
  2. ah mince ! le site : https://volkswagen.7zap.com/fr/rdw/ après tu te laisses guider : Typ 1(1200/1300/1302/1303)....
  3. https://volkswagen.7zap.com/fr/rdw/typ+1(1200+1300+1302+1303)/1200/1970-31/6/611-63000/
  4. oui, je trouves intéressant les magazines pdf, ils ont aussi une chaine youtube avec des vidéos. https://www.youtube.com/channel/UCw6wycLd4ZjUW2gPFuh-aXw
  5. Quel est l’intérêt de repasser à la caisse pour un véhicule déjà en CGC ? hormis d'avoir un papier à son nom ... Merci
  6. bonjour, un site avec des vues éclatées et des références vw, si cela peut d'aider ! https://volkswagen.7zap.com/fr/rdw/typ+2+syncro/t2/1976-29/6/611-51010/
  7. salut, Tu trouveras la correspondance de ton numéro de châssis et/ou carte grise ici : http://www.flat4ever.com/numerotation-chassis-coccinelles-1971-1978/
  8. Bonjour, sur ma 1200 (1972), si tu as le même bocal en t’as possession, c'est le bouchon noir du bocal qui gère la pression du lave glace. si la pression de la roue de secours est inférieur à 1.5bars (de mémoire), tu n'auras plus de pression dans le local après quelques utilisations du lave glace.
  9. Bonjour, non tu ne peux pas, tu vas avoir un déséquilibre aux freinages. si tu fais ton montage: la tige de poussée (derrière ta pédale) va dans un premier temps agir sur le piston de la première chambre, donc sur les freins arrières et avant droit. puis dans un second temps, l'ensemble va agir sur le piston de la deuxième chambre, donc sur le frein avant gauche. Pour les contacteurs, tu as combien de fils électriques qui arrivent ?
  10. ici peut être :https://volkswagen.7zap.com/fr/rdw/typ+2+syncro/t2/1976-29/8/843-75000/
  11. bonsoir, si cela peut t'aider : https://volkswagen.7zap.com/fr/rdw/typ+2+syncro/t2/1976-29/8/843-74000/
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