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iaoranabreizh

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  1. ici peut être :https://volkswagen.7zap.com/fr/rdw/typ+2+syncro/t2/1976-29/8/843-75000/
  2. bonsoir, si cela peut t'aider : https://volkswagen.7zap.com/fr/rdw/typ+2+syncro/t2/1976-29/8/843-74000/
  3. rien ne vaut un carburateur d'origine VW . tu le reconditionnes par un pro, pour à peine plus chère que le carbu que tu cites.
  4. Bonjour, quelle modèle et quelle année la voiture, car les sièges sont différents selon l'année.
  5. Bonjour, ça, surement : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/douille-adaptation-hexagonale-pour-reglage-du-boitier-de-direction_VJ51423.htm
  6. bonjour, A voir, mais tu pourrais aussi voir un pare choc "d'origine" en occasion ?
  7. bonsoir, si cela peut aider, des plans pour le remontage. https://volkswagen.7zap.com/fr/rdw/typ+2+syncro/t2/1973-29/ et des schémas électriques, le code couleur des câbles peut être un début dans ton cas. https://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiringt2.php
  8. t'as le lien du joint du site, car ça ressemble a un joint sur bras de suspension.
  9. https://drive.google.com/file/d/0B_4KF-iU1YCdLWNhMFlJY1R0dGM/view Cela pourra peut être t'aider
  10. ne cherches pas plus loin (si c'est une sécurité de passé par un pro pour toi) ! ils ont des arrivés quasiment toutes les semaines ...
  11. Bonjour, un conseil, cherche une pipe d'admission d'occasion en bon état et d'origine VW. et pour le prix du neuf, tu pourras en acheter au moins 2 ...
  12. Bonjour à vous, Je profite de l'hiver pour refaire le train avant de ma cox 1200 de 1972. J'ai changé notamment les rotules de suspension. Sur le bras de suspension supérieur, j'ai remarqué que la partie de la rotule insérée sur le bras de suspension est plus courte par rapport à l'ancienne rotule. (elles sont insérées au max). Est ce normal d'avoir cela ? PS : les rotules sont de marque allemande et commandées sur un site de la colonne de gauche. Merci à vous
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