atlantis2013
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Bonjour,
Perso j'equilibrerais les chambres pour avoir le même volume partout, je diminuerais le dh vers 1,2mm ce qui compenserait ta perte de RV
Mais cela n'engage que moi attends d'autre réponse
À plus
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Pour commencer il te faut définir un budget, ensuite tes priorités ( châssis freinage moteur etc ) et surtout ne pas partir dans l'extrême car c'est vite fait
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Salut,
Comme déjà dis va faire un tour sur germanlook tu aura absolument toute les réponse à tes questions
Tout les sujet on déjà était traiter mainte fois
À plus
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Bonjour,
Je suis tomber sur ça :
Je connaissais le système avec le nez de t2 mais pas celui là quelq'un à t il des retour sur ce produit ?
Par contre de ce que je vois c'est montage rigide où je me trompe ?
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il y a 16 minutes, DRED a dit :
HOp op op!!!!
On avait dit pas de découpe!!😁😛
Rooh c'est pas une découpe ça
C'est pour faciliter l'utilisation
Avec la jupe amovible
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Il y a 7 heures, coxifred a dit :
Oui bien-sur, si c'est pas toi qui l'a fait, je comprends... moi aussi je l'ai blaxonnée il y a 22 ans, ça n'a pas bougé.
Bon aller je retourne à mes carbus, pas facile de mettre les écrous sur les goujons des pipes avec mes mains de bûcherons..
Bonne continuation !
Moi les carbu traine encore sur l'étagère lol
Je pense faire des trappes d'accès pour ça
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Comme l'as dis coxbabi, c'est surtout pour savoir l'état du chassi, ne connaissant pas l'historique du véhicule, je préfère passer une semaine à décaper, et repeindre correctement le châssis plutôt que me retrouver dans 2 ans avec une très mauvaise surprise.
Ensuite j'ai vu du blackson manger trop de tôle lorsqu'il est mal appliqué, donc pareil ne connaissant ni la personne l'ayant fait ni l'état avant blackson j'ai préféré jouer la sûreté
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il y a 21 minutes, coxifred a dit :
Ba franchement, le blackson a super bien été posé (je ne sais pas depuis combien de temps) , la tôle est nickel ! comme quoi parfois.
Le blackson est pas vieux c'est l'ancien propriétaire qui l'a fait posé.
Perso j'ai horreur du blackson, un bon apprêt phosphatant et une peinture époxy ça sera bien mieux
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Il y a 5 heures, Oliver550 a dit :
beau projet, continues!
une ancienne avec un coeur de german
On va la faire respirer cette pauvre ovale elle était asthmatique
Bon j'ai fini la face de blaxon, vu que j'avais personne sous la main pour retourner le chassis, j'ai attaqué le train avant
Donc decoupe des butées et décapage de l'ensemble, des bras et une lame ( ben oui après fallait s'occuper des enfants lol )
Bon demain on retourne la bête et ce weekend on fait l'autre côté
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il y a 7 minutes, coxifred a dit :
Finalement, il est propre ce châssis (sauf la tôle sous batterie)
Oui le bac à batterie je l'avais vu.
J'ai déjà découpé la tôle sur un morceau de plancher pour la réparation
Mais j'attends d'avoir tout décaper pour souder la tole et les supports intermédiaires de boîte type Berg.
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Il y a 8 heures, DRED a dit :
Slt Atlantis,
Sympa le projet, vivement la mécanique (moteur/boite), hâte de voir ça, c'est ce que je préfère...
Dommage, tu arrives un peu tard, ce forum était super sexy.. il y a 10 ans...et comme dans certains courants les rabat-joie reviennent aux "fondamentaux", "aux origines"... sans d'autre forme de tolérance et en omettant tout un pan de la culture VW...qu'il leur plaise ou non..
À l'évidence, y'a pas que certaines voitures qui vieillissent mal...a une époque, ça t'intéressait pas tu participais pas, basta...de nos jours la chasse aux impies est ouverte...
Bon courage à toi.
Salut dred,
Malheureusement beaucoup de personnes pensent que si c'est pas d'origine ça n'a rien à faire dans la vw.
Après perso ceux que pense les autres je m'en tape lol.
Pour la boîte, elle va partir chez Lionel pour un petit renforcement ( soudure des synchro, plaque support roulement primaire renforcée, superdif, poor Man posi, flasque alu, renfort de flasque ( on est jamais trop prudent ), fourchette d'embrayage renforcée, nez de boîte de split ) sur une base de 8x33.
Pour le moteur, pour commencer le temps de finir de rassembler les pièces manquantes ( et les finance soyons honnête ) je vais lui coller mon petit 1600. Mais c'est juste provisoire pour pouvoir rouler cette été.
Sinon j'ai un quasiment fini une face à enlever ce P***** de blaxon :
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Le plus simple est de te fabriquer un gabarit qui ce prends sur le chassis, le chapeau de Napoléon et les fixations de train avant
Comme ça tu es sûr d'être pile poil
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il y a 1 minute, coxbzh a dit :
Pour ma culture c'est quoi une boite synchronisée?
Merci
https://www.unevoiture.com/rudiments/le-fonctionnement-de-la-boite-de-vitesse-manuelle
Sur les plus vielle Cox aucune vitesse n'est synchroniser, puis juste la 1ere n'est pas synchroniser, et ensuite toute
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il y a 7 minutes, White lady a dit :
Ça sent le roulement de roue pour le second bruit.
Déjà changé
lis un peu lol
Moi je partirais sur un roulement de différentiel peut-être
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il y a 14 minutes, wiltouterrain a dit :
y en a t'il pour split?
Il y en a pour tous les véhicules.
Les garagistes en ont des réglables en largeur et fixation par sangles.
J'ai ramené mon t2a comme ca
Seul prérequis ne pas être collé au sol
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Joli taf ! Bonne resto et courage
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Question au point mort à plus de 40kmh le bruit est il toujours la ?
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Salut
Pour ton premier soucis on dirais bien que t'as butée d'embrayage est fatiguée.
Pour ton deuxième le bruit apparaît il à l'arrêt ? Si non ça peut être ta boite, as tu vérifié les niveau d'huile ? Vidange ?
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Perso j'investirais un peu :
Si ton bas moteur est propre, un kit 1641 pour augmenter ton rv, des rampes de culbuteur 1.25 ou 1.4.
Alignement des pipes, calage de l'allumage avec plus d'avance, réglage carbu gicleur 20% de plus, et remplacement des durites par des neuves
L'investissement est pas énorme le comportement moteur transformé
Comme l'a dit Loïc surtout avoir le réchauffement d'air fonctionnelle c'est très important pour un comportement souple du moteur.
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Le froid ça conserve lol
Un coup de cire à corps creux dans les longerons et les conduites de chauffage et go
- garfield59 and lucas
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il y a 30 minutes, garfield59 a dit :
Ou au pire prendre ça avec deux jtubes ,,grrrr je viens de les vendre
Pourquoi ne pas prendre des boîtes de chauffage gros diamètre ? Tu aurais le chauffage comme ça
- garfield59 and Loic
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Ms2, ms1, ms3, speeduino etc pour commande de bobine stic ou jumostatic ?? Ok je sors
quoi que ....
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il y a 21 minutes, Philboy16 a dit :
donc pas possible de modifier les culasses, pour augmenter le RV il faut donc changer les culasses ?
du coup évidemment l'avantage économique diminue. Mais bon rien de bien rationnel dans le fait de rouler en vieux combi...quoi que.
Non un flycut suffit
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Bon encore du nettoyage en vue ....
Présentation ovale 1953
in Vos Projets VW Aircooled
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Bon j'ai un peu avancé sur le châssis :
Découpe de la parti malade
Traitement complet du châssis
Ponçage et peinture de la boite avec remplacement du nez de boite par un de split
Nettoyage des moyeux avant et mise en peinture
Démontage complet du pédalier ponçage et mise en peinture