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atlantis2013

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Posts posted by atlantis2013

  1. Bon j'ai un peu avancé sur le châssis :
    Découpe de la parti malade 
    Traitement complet du châssis 
    Ponçage et peinture de la boite avec remplacement du nez de boite par un de split 
    Nettoyage des moyeux avant et mise en peinture
    Démontage complet du pédalier ponçage et mise en peinture

    IMG_0054_opt.jpg

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  2. Il y a 7 heures, coxifred a dit :

    Oui bien-sur, si c'est pas toi qui l'a fait, je comprends... moi aussi je l'ai blaxonnée il y a 22 ans, ça n'a pas bougé.

    Bon aller je retourne à mes carbus, pas facile de mettre les écrous sur les goujons des pipes avec mes mains de bûcherons.. :)

    Bonne continuation !

     

    Moi les carbu traine encore sur l'étagère lol 

    Je pense faire des trappes d'accès pour ça 

  3. Comme l'as dis coxbabi, c'est surtout pour savoir l'état du chassi, ne connaissant pas l'historique du véhicule, je préfère passer une semaine à décaper, et repeindre correctement le châssis plutôt que me retrouver dans 2 ans avec une très mauvaise surprise. 

    Ensuite j'ai vu du blackson manger trop de tôle lorsqu'il est mal appliqué, donc pareil ne connaissant ni la personne l'ayant fait ni l'état avant blackson j'ai préféré jouer la sûreté

  4. il y a 21 minutes, coxifred a dit :

    Ba franchement, le blackson a super bien été posé (je ne sais pas depuis combien de temps) , la tôle est nickel ! comme quoi parfois.

    Le blackson est pas vieux c'est l'ancien propriétaire qui l'a fait posé.

    Perso j'ai horreur du blackson, un bon apprêt phosphatant et une peinture époxy ça sera bien mieux :)

  5. Il y a 5 heures, Oliver550 a dit :

    beau projet, continues!

    une ancienne avec un coeur de german :wub:

    On va la faire respirer cette pauvre ovale elle était asthmatique :D

     

    Bon j'ai fini la face de blaxon, vu que j'avais personne sous la main pour retourner le chassis, j'ai attaqué le train avant 

    Donc decoupe des butées et décapage de l'ensemble, des bras et une lame ( ben oui après fallait s'occuper des enfants lol ) 

    Bon demain on retourne la bête et ce weekend on fait l'autre côté :)

    20180201_180808.jpg

  6. il y a 7 minutes, coxifred a dit :

    Finalement, il est propre ce châssis (sauf la tôle sous batterie)

    Oui le bac à batterie je l'avais vu.

    J'ai déjà découpé la tôle sur un morceau de plancher pour la réparation :)

    Mais j'attends d'avoir tout décaper pour souder la tole et les supports intermédiaires de boîte type Berg. 

  7. Il y a 8 heures, DRED a dit :

    Slt Atlantis,

    Sympa le projet, vivement la mécanique (moteur/boite), hâte de voir ça, c'est ce que je préfère...

    Dommage, tu arrives un peu tard, ce forum était super sexy.. il y a 10 ans...et comme dans certains courants les rabat-joie reviennent aux "fondamentaux", "aux origines"... sans d'autre forme de tolérance et en omettant tout un pan de la culture VW...qu'il leur plaise ou non..

    À l'évidence, y'a pas que certaines voitures qui vieillissent mal...a une époque, ça t'intéressait pas tu participais pas, basta...de nos jours la chasse aux impies est ouverte...

    Bon courage à toi.

    Salut dred, 

    Malheureusement beaucoup de personnes pensent que si c'est pas d'origine ça n'a rien à faire dans la vw. 

    Après perso ceux que pense les autres je m'en tape lol.

    Pour la boîte, elle va partir chez Lionel pour un petit renforcement ( soudure des synchro, plaque support roulement primaire renforcée, superdif, poor Man posi, flasque alu, renfort de flasque ( on est jamais trop prudent ), fourchette d'embrayage renforcée, nez de boîte de split ) sur une base de 8x33. 

    Pour le moteur, pour commencer le temps de finir de rassembler les pièces manquantes ( et les finance soyons honnête ) je vais lui coller mon petit 1600. Mais c'est juste provisoire pour pouvoir rouler cette été.

    Sinon j'ai un quasiment fini une face à enlever ce P***** de blaxon : 

    20180131_170529.jpg

    20180131_170519.jpg

  8. Perso j'investirais un peu : 

    Si ton bas moteur est propre, un kit 1641 pour augmenter ton rv, des rampes de culbuteur 1.25 ou 1.4.

    Alignement des pipes, calage de l'allumage avec plus d'avance, réglage carbu gicleur 20% de plus, et remplacement des durites par des neuves 

    L'investissement est pas énorme le comportement moteur transformé 

    Comme l'a dit Loïc surtout avoir le réchauffement d'air fonctionnelle c'est très important pour un comportement souple du moteur.

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