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salut j en ai une quarantaine en stock si interessé
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merci de confirmer mes propos loic....
bises
franck
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je te confirme la mienne, j en fait en moyenne 5 par semaines.....
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salut
d origine la vis est ecrasée a son bout une fois serree
franck
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alu
t as quoi comme epaisseur de rondelle sous le pointeau?
franck
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salut meme chose, j attends des news et un premier modele test
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salut, en general tout ce qui finit par "ex", genre roulex, thermex etc est a proscrire: pour les contacteurs de frein il y a longtemps que je prends en distributeur auto du fag.....
franck
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salut
d origine les futs de bague font 9.75 exterieur (sauf si deja reconditionné vw), ce qui fait qu il faut "usiner" les futs a 10, avec un outil sur mesure pour garder l axe de chaque bague
une fois fait, j utilise des bagues skf autolubrifiées standard
franck
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je deconseille le jus de citron, ca reste un acide....quand a l ultrason bof bof...micro billage est le top, mais pas avec n importe quoi
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salut, tu peux rehausser tes carbus de 6 mm en placant des bakelites entre pipe et culasse de 1600 ct
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salut, je confirme deja fait plusieurs fois, essenteillement sur les volants 215
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il y a des chances pour qu il y ai du jeu sur l axe de papillon, qd a la pompe peut etre la membrane trop fatiguee
franck
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voilka j ai mis une autre photo, a vrai dire je suis pas photographe non plus
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t es gentil type 2 only, c est bien un effet d optique, j arrive encore a reposer un goujon droit...................
avant toute crtique va au moins voir le travail;
https://www.facebook.com/nostalgia.lemans
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salut
on peut utiliser des produits alternatifs, c est ce que je fait sur les carbus que je reconditionne, ca donne ca:
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salut
c est bien sur possible, microbillage apres demontage complet, aucune galerie n y resiste
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salut, verifie ton niveau de cuve et quel pointeau as tu?
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salut
regle la came comme sur la photo pour le reglage de base du volet, a cette position le ressort de starter doit fermer completement le volet quand tu actionne le bras du carbu
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excuse moi mais c est juste qu il n y a pas de solution miracle.... le lien que tu donnes t oblige effectivement a usiner a 10 ext. attention 12 c est trop long, 10 est mieux
bon courage
franck
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salut
alors toi t es vraiment un rigollo................
oui les alesages sont en 9.75, les bagues neuves en 10...
c est pour ca par ex que j ai fait usiner un alesoir sur mesure....
si tu veux je tedonne un jeu de bagues, mais alors bon courage pour les coler sur l axe!!!
precision les vis de papillon n ont jamais ete en laiton mais en acier
*franck
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alu
oui il n y a malheureusement que ca, tu reperce le trou dans la cuve un chouille plus large et c est bon
franck
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alu
cette petite vis correspond au gicleur auxiliaire , comme sur les carbus recents (celle qui se trouve a coté du gicleur de ralenti), on peut la sortir et la nettoyer mais aucun réglage possible........
franck
Assouplir membranes carbu ou pompe
dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Posté
alors pour la pompe comme loic, je monte les bocar a axe clipsé aucun souci.... quand au carbu dans quel etat est il.?