
FranckDufrenne
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Avignon
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Professionnel de la VW ?
OUI
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moteur qui drible
FranckDufrenne replied to weber1966's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Ça peut être du à de l'huile sur le disque d'embrayage. Et ça m'est arrivé avec des carbus pas encore au point. Des gicleurs de ralenti trop faible de mémoire. -
Carter sup déjauge
FranckDufrenne replied to fireone69's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
fais l'essai en bouchant les reniflards des caches culbus. Peut être tu remplis trop tes caches culbus. Perso j'ai déjà eu ce genre de soucis sur circuit avec l'huile au mini ou je voyais la pression diminuer dans les courbes à vive allure -
Déjà un retour. intéressant. Le but est de tirer le meilleur de tous par ce post en fonction du cahier des charges Route daily jusqu'à version sport on va dire. moi je suis en cours sur une prepa basse conso avec carbu origine et aac basse conso sur un 8 31 en 0.89 pour 4 ème. Pour l'instant ça démarre en atmo je mettrai le turbo ensuite. continuez à donner vos retour.
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cette gorge communique avec le coté aspiration de la pompe. C'est pour aspirer le couvercle sur le corps de pompe et rendre plus étanche.
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voile sur volant moteur
FranckDufrenne replied to calaghan's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Passes un coup d alesoir pour que les pions glisse bien si t'as un doute -
Banc de puissance
FranckDufrenne replied to lenacleo's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Perso j'utilise le POWERDYN. C'est très précis si l'on procède dans de bonnes conditions. Sur un moteur 13 DA avec un 009 j'ai trouvé 45CV. Puis surtout celà permet de faire des essais après chaque modification et de voir le résultat. http://www.powerdyn.fr/French/french.html -
Moteur qui s'arrête au freinage
FranckDufrenne replied to Moes46's topic in Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
J'ai déjà remarqué sur de gros freinages sur circuit ce phénomène. Je n'ai jamais compris réellement pourquoi. Pour ma part le moteur perdait juste 200tr min -
Pot perfo
FranckDufrenne replied to dannys's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
J'aime beaucoup le CSP super street qui est performant et ressort dans les emplacement d'origine. -
Echappement inox moteur 1600
FranckDufrenne replied to vincejaq66's topic in Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
ou alors une version céramique. -
Echappement inox moteur 1600
FranckDufrenne replied to vincejaq66's topic in Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Quelque chose qui ressemble à l'origine.
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