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julight42

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Tout ce qui a été posté par julight42

  1. j'ai trouvé ça . bonne lecture . http://dumas.ccsd.cnrs.fr/dumas-00574755/document
  2. je suis en pleine mise au point , essai .... mais pour pour l'instant je suis a 30 degré et ça ma l'air pas mal.
  3. franchement Loic , je n'en ai aucune idée . Peut etre qu'il faut une certaine vitesse du doigt d'allumeur . en tout cas merci , le moteur démarre .
  4. j'ai contacté le vendeur et qui m'a expliqué la démarche. Le premier calage à la lampe témoin ne fonctionne pas(à cause du module) .Il faut aligner le doigt d'allumeur avec le fil de la bougie 1 et ensuite réglé à la lampe stromboscopique. Je l'ai fais et premier coup de clé , elle a démarré . reste plus que la lampe en fin de semaine . ouf ,merci à tous
  5. Le module était deja installé dans l'allumeur type 009. Donc ce matin , j'ai éssayé differents ecatements entre le module et la bague . C'est toujours pareil , aucune étincelle.Je crois que le module ne fonctionne pas .Demain je contact mon revendeur et on verra ce qu'il en pense. merci a tous
  6. deja , merci a tous . alors , je suis sur d'avoir brancher correctement l'allumeur . -des que je met le contact ,la lampe temoin est allumée et il y a une micro coupure à un moment (quand je tourne l'allumeur pour le calage) -j'ai branché le fil de la bougie 1 sur la tete et une bougie(contoler).je tourne ensuite l'allumeur et il n'y aucune etincelle meme sur un tour d'allumeur. merci
  7. c'est une replique du 009 deja monté avec un module electronique. ce matin , j'ai remis l'allumeur d'origine et j'ai une belle étincelle,calage nikel. je ne comprends pas. merci
  8. il n'y a aucune notice . j'ai essayé avec une bougie sur le fil 1 et aucune etincelle . grrr
  9. bonjour a tous . j'ai un 1641 et je viens de monter 2 kadrons avec un 009 electronique. lorsque que je branche la lampe temoin au - pour faire le calage , celle-ci reste toujours allumée.Est ce normal? il n'y a pas d'encoche non plus sur le corps de l'allumeur pour aligné le doigt . merci d'avance pour vos reponses .
  10. salut tout le monde , est que vous auriez les dimensions des ces toles svp ?
  11. je suis en train de modifier un turbo look mais avec une seule sortie dans la jupe. reste à pointer et à souder les coudes .par contre ,il faut couper un petit bout de la contre aile pour que ça passe.
  12. peut etre un cable d'accélérateur qui revient mal .
  13. voila sur un autre sujet . http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=54513
  14. bon ok ! va pour le décrantage arriere .j'espere que ça me relevera un peu l'avant gauche .merci a tous
  15. donc vous pensez que c'est le train arriere qui me pose des problèmes . il me semble aussi que la barre stab avant a pris un choc car elle est legerement tordus.quand j'appuie sur l'aile avant droite , l'amortisseur (neuf) descends et remonte bien alors que coté conducteur il a bien moins de course . merci pour ces réponses .
  16. sous les lames arrieres et sous le train avant . j'ai mesurer aussi la differences entre la fixation et le corps de l'amortisseur . 3-4 cm de différence . merci
  17. salut tout le monde , je vous explique mon probléme en quelques lignes . j'ai une différence de hauteur (3-4 cm) entre le coté gauche et le coté droit . les amortos avant ont été changé et le probleme persiste . le train avant a été graissé copieusement. l'ancien proprio avait rabaissé le train puma a fond et l'arriere avait été relevé pour passer les pneus 225.75.14 j'ai relevé le train mais j'ai toujours le problème . donc voila ma question ,est ce que je dois commencer par régler la hauteur du train arriere ou alors me pencher sur un probleme du train avant ? merci d'avance pour vos réponses .
  18. un petit peu de mousse et le tour est joué ! j'ai utiliser de la ferraille assez souple pour la modeler facilement .
  19. sur ma 1200 ,jai fabriqué une petite patte en acier qui est fixée sur la jupe(au dessus du joint) et qui me décalle le capot par le bas . demontage rapide avec des érous à ailette et ça me pemet de fermer le capot à clés meme si je laisse la patte .
  20. jantes golf entraxe 4x100-et35-disque av et tambour ar- pneus 205-40-17av et ar voila a+
  21. Salut tout le monde ,je m'appele jimmy et j'ai 34 ans . Ma première voiture était une cox de 74 (en 1996) ,j'ai roulé 2-3 ans avec et j'ai été obligé de la vendre . Mais depuis aout ,j'ai racheté un 1200 de 71 ,je roule tous les jours avec et c'est du bonheur . merci a flat4 pour m'avoir raffraichit la mémoire sur 2-3 trucs que j'avais oublié. a+
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